Bras de suspension supérieur arrière arraché

Salut
Je trouvais le comportement de ma Jeep trés bizarre et voici en photo la
surprise !!

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img19/1786/dscn4131bz3.jpg]
Je suis surpris que c'est cette pièce qui en plus du bras de suspension garde le pont dans le sens transversal avec une barre transversalle.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce probléme et comment pourrait-on la renforcer ?
@+, Eskualduna

Hello

je pense qu une bonne soudure reglerait ton soucis,j avais arraché un support de barre panhard sur un YJ et la soudure a reglé definitivement le soucis
par contre,impressionnant comme degat

rien de tel qu'une bonne soudure

Salut
La soudure je l'ai faite, je voulais savoir si on pouvait renforcer ce support où est aussi accroché le track bar. Maintenant que je l'ai arraché une fois je ma dis que ça peut recommencer.
Je l'ai soudé sur les 3 faces alors qu'avant il était soudé sur 2.
@+, Robert

Salut
Voilà c'est réparé et du coup comme j'avais la Jeep sur la fosse j'en ai profité pour faire toutes les vidanges: moteur + filtre, boîte de vitesse, boîte de transfert, pont AV, pont AR



@+, Robert

Bonjour à tous
Depuis que j'ai refait la soudure, j'ai fait 2 sorties (une hier et une le week-end dernier) , ça a pas mal secoué dans tous les sens et aprés controle rien n'a bougé, je pense que le probléme est réglé.

Par contre je voudrais vous faire part d'un probléme que j'ai eu et l'endroit était trés mal choisi.
Je grimpais une côte trés trés raide à tel point que je ne suis pas arrivé en haut malgrés mes 2 blocages les 4 roues patinaient, j'ai donc entrepris une marche arrère et là plus d'assistance de freinage un ralenti à 2400tr/min et la jeep a commencé a glisser de + en+ vite. J'ai enclenché la 1ère et je suis descendu en jouant sur l'embrayage.
Arrivé en bas j'ai constaté qu'un tuyau reliant le servo frein à la pipe d'admission s'était deconnecté.
Je vous conseille de mettre des colliers aux 2 bouts de ce tuyau pour qu'il ne vous arrive pas la même mésaventure
A+, Robert

ça m'est arrivé sur l'autoroute l'an dernier en descendant à chambon n'est ce pas Pascal ?
ça fait bizarre sans freins, et la pédale dure comme du bois ...

pas eu de bobos c'est le principal, en fait le tuyau d'air qui sert à l'asistance de freins c'est coupé car trop tendu suite à une réhausse body lift de 3"

Ohio Robert,
donc visiblement sur les TJ il n'y aurait pas de colliers
par contre je l'infirme sur 3 YJ body liftés (modéle 89 et 90), les colliers étaient bien présent d'origine .
A force de vouloir réduire les coûts