Invertion Ventilateur électrique

Salut tout le monde.

En plus du viscocoupleur j’ai un ventilateur électrique
placer entre la calandre et le radiateur que je commande
depuis l’habitacle. Mon problème est qu’au lieu d’aspirer
l’aire de l’extérieur en direction du moteur pour passer à
travers le radiateur, il aspire l’aire du moteur pour le souffler
hors du compartiment moteur. (J’espère que je suis claire)…

Enfin bref au lieu d’aspirer il souffle, ce qui ne sert strictement
A rien sauf peut-être à annuler l’effet du visco….

J’ai vu sur un catalogue qu’il existait des ventilo Aspirant et des
Ventilo Soufflant.
Donc ma question est la suivant : (AH !!! enfin)

Est-ce que je peux inverser mon circuit électrique sans
griller le ventilo (mettre la masse sur le + et le + à la masse)
pour le faire tourner dans le sens inverse





PS : je sais gus64 que tu m’as dit oui mais j’ai des doutes
Car c’est du courant continu… et que de toute façon je Suis un psychopathe plein de doutes…

salut

oui tu peux !!

de toute facon , tu as mis une protection dessus , non
(un fusible , evidement !!!, je vous voyais venir )

mais en regle general tout moteur electrique est fait pour tourner dans les deux sens .

@ +
rico

Bon bin c'est claire.
Merci Rico, je vais pouvoir m'occuper un peu cette semaine
en démontant tout le cablage et en l'inversant.

Toute mes escuses à gus64 d'avoir douté....
mais je suis un psyco du doute profond

stef64 a écrit:Bon bin c'est claire.
Merci Rico, je vais pouvoir m'occuper un peu cette semaine
en démontant tout le cablage et en l'inversant.

Toute mes escuses à gus64 d'avoir douté....
mais je suis un psyco du doute profond

ce n'est pas la peine de tout demonter inverse seulement aux bornes du ventilo .

et en 30 secondes , il tournera dans le bon sens.

@ +
rico

NON je suis un Psycopathe.............

Je démonterais TOUT...

si on veux allez au bout des choses.... une turbine est faite pour tourner dans un sens (dessin des pales) si elle tourne dans un sens inverse elle risque d'être un peu moins eficace.. ( à moins d'être symétriquement pareille) mais le rendement dans ton cas steph sera toujours meilleur car tu sera dans le sens de la marche quand tu roule......
Et c'est vrai inverse les fils au ventilo tu te feras moins ch.....
amicalement

Je confirme les dire de Pat, les pales sont faites pour tourner dans un sens.
Dans le sens inverse, le rendement est bien moins efficace.
A verifier quand même que le circuit électrique ne soit pas polarisé.

Allmundi a écrit:Je confirme les dire de Pat, les pales sont faites pour tourner dans un sens.
Dans le sens inverse, le rendement est bien moins efficace.
A verifier quand même que le circuit électrique ne soit pas polarisé.

A y est tu me mets un doute Johann....
Comment je vérifie qu'il est pas polarisé

Voilà, la psycho-rigidité-du doute me reprends...

Ps: Johann j'pense pas qu'ça va faire plaisir au boss
que tu roule sur sa Jeep... Tu vas finir Banie

stef64 a écrit:
A y est tu me mets un doute Johann....
Comment je vérifie qu'il est pas polarisé

avec un multi testeur, dans un sens le courant passe, dans l'autre non.

stef64 a écrit:
Ps: Johann j'pense pas qu'ça va faire plaisir au boss
que tu roule sur sa Jeep... Tu vas finir Banie

Le boss a de l'humour, et c'est le jeep symbol.

ben mets un autre ventilo !!!

+simple
+rapide
- stréssant

Allmundi a écrit:

stef64 a écrit:
A y est tu me mets un doute Johann....
Comment je vérifie qu'il est pas polarisé

avec un multi testeur, dans un sens le courant passe, dans l'autre non.

salut

un multi testeur , en omhmetre il va avoir la valeur de la resistance du moteur , et en testeur de continuité , je ne suis pas sur du resultat .
de tout facon , ton moteur de ventilo tourne deja a l'envers vu que tu refoule l'air vers l'exterieur !!!

soit , vous vous etes troupez dans le sens du montage du ventilo suite a
soit dans le sens du branchement tout simplement donc inverse tes polaritées .

@ +
rico

rico a écrit:

Allmundi a écrit:

stef64 a écrit:
A y est tu me mets un doute Johann....
Comment je vérifie qu'il est pas polarisé

avec un multi testeur, dans un sens le courant passe, dans l'autre non.

salut

un multi testeur , en omhmetre il va avoir la valeur de la resistance du moteur , et en testeur de continuité , je ne suis pas sur du resultat .
de tout facon , ton moteur de ventilo tourne deja a l'envers vu que tu refoule l'air vers l'exterieur !!!

soit , vous vous etes troupez dans le sens du montage du ventilo suite a
soit dans le sens du branchement tout simplement donc inverse tes polaritées .

@ +
rico

c'est pas moi qui l'ai monté, :langue:
Mais il est vrai que l'ancien proprio...
il aime bien.

balance le nom !!!!

bref tout cela pour te dire que le ventilo marche deja a l'envers et que si tu inverses les connections au ventilo , il tournera dans le bon sens .

@ +
rico

ET SI POUR UNE FOIS TU TE PRENNAIS PAS LA TETE ET QUE
TU INVERSAIS TOUT SIMPLEMENT LES FILS TU PENSES QUE TU
POURRAIS REDORMIR UN JOUR?

gus64 a écrit:ET SI POUR UNE FOIS TU TE PRENNAIS PAS LA TETE ET QUE
TU INVERSAIS TOUT SIMPLEMENT LES FILS TU PENSES QUE TU
POURRAIS REDORMIR UN JOUR?

ouaip, c'est ce que j'ai fait vendredi
et je redore mieux