Moteur 4L yj

Bonjour à tous,
J'aurai besoin de vos connaissance pour un problème moteur sur mon yj.
A savoir qu'il a des trous à l'accélération puis après ça passe.
Si j'accélère d'un coup sec il pétrouille puis monte des les tours.
J'ai nettoyé mon filtre à air car il était vraiment salle (twister), j'ai fait un essais sur route en côte pas de soucis et après je le test en ligne droite il repétrouille?
Auriez vous une idée?
j'ai mes durite d'air qui sont d'origine (dépression), serait-il possible que se soit des prises d'air?
Merci pour vos lumières

A oui yj de 1993

salut
il nous faudrait la motorisation

À oui désolé.
C'est un 4l

Bonjour,
Un 4 litres: ne connaissent rien de ton véhicule je fais un entretien allumage: changer les bougies ( vérifier le modèle ) les fils de bougies voir dans l'allumeur si vis plainé il y a, les changer avec le condensateur et refaire réglage d'avance à la lampe stroboscopique voir l'intérieur de la tête d'allumeur il doit être propre sans trace comme un trait de crayon à papier à changer avec le doit et bien sur les petits tuyaux au tour du carburateur et si la dépression de l'assistance freinage est sur le collecteur d'admission, contrôler leur état, si tu as un doute tu les recouvre avec du ruban adhésif avec application pour valider ou pas lors d'un nouvel essai routier

Ceci est le premier niveau de contrôle pour des ratatouilles des véhicules essence en espèrent que la solution soit là, si non il faudra chercher côté carburation et là d'autre pourront aider plus que moi
Tien nous au courent de l'évolution et bonne bricole

Bonjour,
J'ai commencé par remplacer tous les petits tuyaux de dépression, ils sont craquelés mes c'est pas suffisant. Elle pétrouille quand j'accélère d'un coup, du ralenti vers les tours. Si elle est déjà à 1500 tours je ne le ressens pas. Je vais essayer en remplaçant peut être le filtre à essence. Sinon je vais vérifier le circuit allumage.
Merci

il reste a savoir ce que tu appelle "pétouille " est ce pour toi des trous a l'accélération ou bien des détonations dans le pot d'échappement ,une description plus complète des symptômes serait les bien venus je pense ........

Effectivement se serait des trous à bas régime.
Quand je suis au ralenti et que j'accélère d'un coup, il y a des trous et sa part.

c'est un carbu ou un injection ?

C'est une injection.
Je pense avoir trouvé. Les connecteurs à l'intérieur de la tête d'allumeur sont recouvert d'oxydation. Je vais les nettoyer et essayé. Je vous tiens informés.

Bonjour

Penser à regarder si le carburant arrive bien soit réservoir non encrassé ou oxyde, pompe et filtre en ordre.

Remplacer la tête de l’allumeur avec le doigt est une bonne idée si les contacts sont oxydés.

Sinon
Capteur de PMH
Capteur de position du papillon

Ce sont les principales causes de problématiques des trous à l’accélération des YJ 4L mis à part les fuites de pression d’air qui perturbent le système d’admission.

Bon courage
Antoine

J'ai nettoyé ce week end la tête et le doigt de l'allumeur et ca à l'air d'aller mieux pour l'instant.
Si cela recommence je regarderais ailleurs.
Le capteur de PMH connait pas, il est fait comment et ou?
Merci de l'aide