Eclairage intérieur ne s'éteint pas

Salut,

J'ai un Cherokee XJ 4.0L Limited avec console au plafond et j'ai un peu de mal à comprendre le fonctionnement de l'éclairage intérieur.

Il y a 2 lampes à l'avant et 2 à l'arrière, chacune avec interrupteur individuel.

Les lampes AV s'allument avec leur interrupteur indépendamment de l'ouverture des portes.

Les lampes AR s'allument en permanence, portes ouvertes ou fermées, et quelle que soit la position de leurs interrupteurs (je dois retirer les ampoules si je veux qu'elles s'éteignent).

Les interrupteurs des lampes AV n'ont que deux fils, alimentation en rose de mémoire, donc cela me paraît logique qu'ils ne s'allument pas avec les portes, qui mettent le fil jaune à la masse.

Les interrupteurs des lampes AR on trois fils, alimentation et masse sur noir ou jaune de mémoire, donc ce doit être des va-et-vient qui permettent d'allument soit en permance (noir) soit avec l'ouverture des portes (jaune).

J'ai testé les contacteurs de porte et ils sont tous ok.

J'ai déconnecté le fil jaune du plafonnier pour voir, et les lampes AR restent allumées en permanence quelle que soit la position de leurs interrupteurs.

J'ai aussi débranché le module vibreur, toujours pareil.

Y a-t-il un module temporisateur ? Si oui, où et à quoi ressemble-t-il ?

Le fonctionnement normal est-il bien que seules les 2 lampes AR s'allument avec les portes ?

Merci de m'éclairer

salut

commence par le plus facile:

sur tous les xj(au moins les phase 1 et d'autres jeep de la meme generation)  tu as une commande pour allumer l'eclairage interieur sur le bouton de phares:

si tu tournes le bouton tu as l'eclairage variable du tableau de bord et si tu passe le petit cran tu allumes l'eclairage interieur en continu



plus d'un c'est fait avoir  


accessoirement aucun de mes cherokee(des phase 1) n'a de tempo d'eclairage

Effectivement cela me dit quelquechose... Je devais être sur la butée. J'essaie et vous tiens au courant

C’était bien le bouton des phares, tout marche maintenant

Par contre j’ai plein de faux contacts dans le connecteur de la console au plafond : j’ai dû la démonter/remonter au moins dix fois avant que tout marche en même temps (compas, lampes AV, lampes AR).

Si ça continue je vais essayer de me trouver un nouveau connecteur chez Rockauto.

A+

Au fait j'ai utilisé une bonne dose de nettoyants contacts Holts et 3-en-1 avec des résultats mitigés.

Quelqu'un aurait-il expérimenté un nettoyant contacts très efficace ?

Bonjour

Les produits 3 en 1 et WD40 sont des produits que l’on emploie a tort pour nettoyer les contacts pensant qu’ils sont universels. A la maison, on s’en sert pour huiler les vannes d’arrêt d’eau, supprimer les couinements des ferrures des meubles et injecter dans les câbles du vélo. Ça n’a jamais été un nettoyant pour contacts électrique.

Loctite soit du groupe Henkel par exemple commercialise des produits spécialisés pour nettoyer des contacts. On peut trouver à l’identique d’autres très bons produits chez les fournisseurs de matériel électrique.

Si pas de résultats avec les produits qui de toute façon sont tous temporaires, le plus simple et rapide est de remplacer par du neuf.

Ce n'est pas du 3-en-1 de base, c'est du 3-en-1 nettoyant contacts (https://www.norauto.fr/p/nettoyant-contacts-3-en-un-250-ml-266295.html)

Je vais essayer avec du KF F2 spécial contacts, d'après d'autres posts du forum il est efficace.

Je n'irais pas jusqu'à dire que remplacer le connecteur par un neuf serait plus simple : je ne sais vraiment pas où trouver un connecteur neuf pour la console d'éclairage au pavillon.

La solution serait de souder un fil sur chaque patte du connecteur soudé au circuit imprimé et d'utiliser des cosses pour raccorder au faisceau. J'y viendrai s'il n'y a pas d'autre solution.

Salut

KF F2 est un bon produit pour nettoyer les contacts.

Tu peux aussi suprimer l’oxydation de contact avec les ultra sons. Les bijouteries ont ce matériel.

Étamer également les contacts

Antoine