bruit arriére droit

bonjour a tous
j'ai fait acquisition d'une YJ de90 il y a une semaine et depuis se matin un bruit comme si quelque chose ce déplacer et venait en buté ce produit quant je tourne a gauche,
il me semble que ça vient de l arrière .
quelqu’un aurait il une idée de mon problème?
merci

salut,
si je me trompe pas, 90 c'est l"année ou les dana 35 c-clips ont commencé à être monter ...ton bruit vient peut être de l'usure des demis arbres ..

pour verifier, mets ton ponts sur chandelles et tire pousse les roues ....si tu as beaucoup de jeu, faudra ouvrir pour voir comment c'est dedans....une usure trop importante peut te faire perdre la roue....

merci pour tes explication ,
ça m 'arrange pas trop je viens juste de l 'acheter pour madame.

j ai mis le cric sous le pont arrière de la jeep et pas de jeu dans la roue .
je ne comprend pas on entend bien un bruit quant on tourne a gauche et quand on prend une bosse comme si quelques chose ce déplacé
et venait se mettre en butée.

salut

difficile de faire un diag a distance(deja que dans la voiture c'est le genre de chose qu'on peut chercher un moment)

mais avec ta description je regarderai pour commencer les silents blocs (barre stab ,tete amortisseur,lames.....)

eventuellement ton pot ne se baladerait pas un peu trop au bout de ses caoutchoucs

ça pourrait aussi etre une rotule a l'avant mais si tu viens d'acheter la voiture ça sortirait sur le ct ça n'atteint pas le stade de faire du bruit en 8j

merci
c'est pour ça que je me pose la question sur la véracité du CT tu sais de nos jours tous le monde connais un mes dans un CT.
je ne pense pas au pot ,ça vraiment bien un bruit de butéecomme si quelque chose glissé autour d'un axe et venait se mettre a fond

salut

un centre ct ne jouerait pas a "oublier" un defaut comme ça,surtout pour une vente, trop de risques

mais rien ne t'empeche de verifier

tu as regardé si tu n'as pas le cric ou quelque chose qui roule sous une banquette,

oui je n ai pas de cric du tous d'ailleurs ça me le fait aussi quand je prend un trou ou une bosse

p'être le silent bloc de boite , pas le gros mais le petit sur le coté qui empêche la boite de vriller lors des accélerations, qui est desserré.......mais comme dis plus haut pas facile à distance.....

je pense pas un silent bloc est en caoutchouc donc il ne devrait pas faire de bruit métallique .
je vais voir un mec qui touche en jeep demain matin a coté de chez moi je vous tiens au jus au cas ou ça arrive a quelqu'un sur le forum.

bigoudi a écrit:je pense pas un silent bloc est en caoutchouc donc il ne devrait pas faire de bruit métallique .

en bon etat oui mais avec le temps c'est plus aussi evident, il y a au moins autant de metal que de caoutchouc dans un silent-bloc,en plus il perd sa rigidite et les elements qu'il soutient peuvent "bouger" et toucher un autre element

ils sont souvent responsables de ces bruits de "coup" dont on cherche l'origine pendant des semaines

je vais voir demain matin.

et voila verdict tombé et je m en sort bien !
silent bloc de barre stab arriére mort .(barre de route chez rockauto).
14.08 euro avec frais de port entre 3 a 12 jours ouvrés.
y a plus qu 'a attendre la reception et les changer.
merci a tous pour votre aide .

un silent-bloc .....

non je me suis mal exprimé,le kit complet de silent bloc pour barre stab avant et arrière +frais de ports.
je suis novice en jeep mais pas en voiture américaine(cad deville 68 pick up chevy 84 Ford exedition 98)donc l habitude de commander
chez rockauto.

Hello,

Tu es sûr du tarif ?

"14.08 euro avec frais de port entre 3 a 12 jours ouvrés" pour un achat chez Rockauto, c'est vraiment bien !
Ils ont fait des efforts sur les frais de port , mais là, c'est balaize !

Mon WJ va aussi avoir besoin de silent blocs...

oui je suis sur ,j ai pris les frais les moins cher (poste internationale)je table plus sur 12j que 3 mais se n es pas grave

jojo74 a écrit:un silent-bloc .....

je me suis mal exprimé (pas doué pour la com) donc mal compris.....

je voulais simplement dire qu'il s'agissait bien d'un silent-bloc......

oui c'est ceux qui sont de chaque coté de la barre stab avec l entretoise pour passer les vis de fixation dans le support .
le caoutchouc est fatigué donc quand il y a torsion l 'entretoise viens buté sur la pate de fixation .