prise compte tour sur alternateur

bonsooir

sur un xj 2.5 td de 1996 ou ce situe la prise du compte tour svp je ne voit que la prise en haut que je n arrive pas a comprendre comment elle ce defait et un cable qui arrive sur un ecrou apres je me demanse ou es cette fameuse prise w

desole si mes question sont bete

en faite mon soucis c est que j ai un soucis de masse je pense car j ai le compteur km le compte tour et l aiguille bloque a droite avec la lampe reserve allume

Bonjour

Concernant les compte Tours des anciens groupes propulseurs Diesel ,la pine ou la cosse W est sur l’alternateur côté groupe propulseur

Bonne journée

oups c est quoi que tu appelle le groupe propulseur ?

Désolé, je comprends mal la question.

Mais si tu recherche le capteur du compte tour sur le tableau de bord, c'est un capteur à effet Hall qui se situe sur la cloche de boîte au dessus du volant moteur.
Il est est sur la partie la plus haute de la cloche.

L'alternateur n'a rien à voir.

cobjour

en fait c est sur l alternateur que je cherche ou es branche le compte tour

Bonjour

Je n’ai pas analyse plus que ça .....et pas regarde les schémas EL

Mais sur les anciens moteurs diesel de façon générale ,losqu’on parle de la borne W ,c’est sur l’alternateur .Maintenant pour Ton modèle de Jeep ,c’est peut être différent comme a rectifié Picolo .

Bonne journée

Il n'y est pas.

J'ai cherché l'usage des fils de l'alternateur pour mon swap de moteur, et il y a un fil pour l'excitation, et l'autre pour la LED du tableau de bord à priori.

SI tu veux choper les RPM,, tu dois pouvoir avoir ça sur l'ODB par contre.

Picolo a écrit:

SI tu veux choper les RPM,, tu dois pouvoir avoir ça sur l'ODB par contre.

il peut oublier ODB sur les phase 1 il faut un DRB 3 pour y avoir acces

c'est les ancienne norme chrysler odb 1

J'oublie toujours qu'il y a des VM en phase 1

en fait, c'est quoi le but ou l'objectif des opérations ? c'est ça que j'ai pas compris.

le but etant de savoir d ou peut etre le fait que j ai une fausse masse au tableau de bord car plus de compte tour de vitesse et la jauge gasoil bloque a fond a droite avec le voyant reserve allume

Je ne sais pas quoi te dire... Je ne vois pas le rapport entre ton problème et ta question sur l'alternateur.

Je te le redis, l'alternateur n'a pas de fonction compte tour. Le compte tour du Cherokee ne fonctionne pas avec l'alternateur.

D'ailleurs, surcmon Swap, le compte tour fonctionne encore alors que j'ai changé de moteur et d'alternateur. Normal, vu que le compte tour est pris sur le volant moteur.

L'alternateur à 3 cosses:

Un +12 connecté à la batterie

Un 12v pour alimenter l'alternateur après contact
Un pour le voyant du tableau de bord

Dans ton cas, je pense que le problème est localisé sur le tableau de bord lui même ou sur le faisceau électrique.

en fait j ai eu une fuite de gasoile derierre l alternateur et j ai cru comprendre que le compte tour etait branche dessus je vais controle le capteur au volant moteur connait tu la resistance qu il doit avoir stp

Je ne connais pas la résistance, et je ne suis pas certain qu'il y en ait une. C'est un capteur effet Hall. Ça veut dire qu'il produit de l'électricité par champ magnétique quand on passe du métal devant.

C'est la variation du champ magnétique qui lui fait produite un pic de courrant.

le mieu seras de la changer alors

merci de tes conseil

si un jour tu passe par nogaro fait signe je suis pas loin j y vais souvent en becanne

Oui, tu me l'as dit, et je ne t'ai pas répondu, je suis désolé.

Je n'y vais pas souvent du tout, à mon grand regret parce que j'adore ce circuit.

Je truc est qu'il devient compliqué d'avoir une journée piste en open pit lane pour des autos de moins de 800kg.

Du coup, je vais plus souvent en Espagne.

ok mais si l occase c preente n hesite pas

merci encore boone soiree

capteur pmh bon teste et changer

grrrrr c est vraiment embetant surtout pour la jauge a gasoil

faut que je m attaque a demonter le compteur on verras bien

juste au hasard y a t il des relais ou fusible pour les compteur

alors je reviens

j ai demonter mon compteur yout netoyer et cela ne change rien

ce qui es etrange c est que j ai le compte tour le compteur vitesse ne marche pas et la jauge a gasoil qui elle es rester bloquer completement a droite apres le maxi du plein et le voyant reserve allumer

je pense a une masse mais comment la trouver cette chipi