doute sur embrayage Cherokee XJ 1995

bonjour,
mon inquiétude se porte sur l'embrayage de mon Cherokee :
il a 280000 km je n'ai jamais fait l'embrayage et je doute que le premier propriétaire l'ai fait car je l'ai acheté à 49000 kms.
Ce qui se passe : en marche AR j'ai l'impression, par moment (ce n'est pas systématique),que lorsque débrayée la voiture est toujours en prise, à ce moment je veux passer au point mort mais le levier de vitesse est bloqué et il faut vraiment que je force pour passer au point mort, cela se passe seulement de la marche AR vers marche AV.
Par moment à l'arrêt est en marche on peut entendre la vibration d'une pièce (butée peut-être), je peux stopper cette vibration en maintenant le levier de vitesse dans une certaine position.
J'ai fait un essai d'embrayage en marche AV (à l'arrêt frein à main serré, première vitesse enclenchée, je débraye , le disque d'embrayage ne patine pas et la voiture veut partir donc le disque est encore correcte non ?
Votre avis sur le symptôme ?

pic83

salut,
c'est pas l' embrayage,

regardes déja la douille en plastique en bout de levier,
tu sorts le levier avec le souflet, un quard de tour sur le ressort et ça sort,

aprés ,si tu changes l' embrayage, ouvres ta boite pour inspection.

cheroko a écrit:salut,
c'est pas l' embrayage,

regardes déja la douille en plastique en bout de levier,
tu sorts le levier avec le souflet, un quard de tour sur le ressort et ça sort,

aprés ,si tu changes l' embrayage, ouvres ta boite pour inspection.

mise à part la douille, qu'est-ce qu'il y aurait ds la boite comme problème ... grave ?
le bruit à l'arrêt tu penses quoi ?

dans le cas où le passage de la marche AR à la marche AV bloque il faut que je ré-embraye une deuxième fois pour que la vitesse passe

merci pour la photo

Fait peut etre une vidange de la boite avec un petit mécacyl , avant d'ouvrir la boite , ce produit est magique !

une boite c' est pas plus compliqué qu' une boite de lego .

Les produits miracles, c' est comme les religions

quand tu déposes pour changer l'embrayge et que ya des bruits ou machins, faut etre fous de remonter tout tel que, a moins d' aimer descendre et remonter
les 2 boites et perdre l' atf et les autres huiles a l' occasion, chacun son truc

j'ai démonté la console et accoudoir pour vérification de la douille ...
J'ai pris une photo de l'ensemble mais je ne peux pas la mettre depuis mon telephone, en tout cas la mienne est comme celle en noir sur la photo ... nickel
Donc tu penses que ça viendrait de la boite ?????

N3° a écrit:Fait peut etre une vidange de la boite avec un petit mécacyl , avant d'ouvrir la boite , ce produit est magique !

La vidange a été faite il y a peu ..
je n'ai pas la place et surtout le savoir pour démonter le biniou ...
ça beau être un jeu de légo mais bon ....
en tout ca je ne sais pas comment prendre la chose en attendant  

la t' es fixé, y a un truc en interne,

et avant la vidange , ça déconnais?

ça peux étre de l' encrassement,

autrement une usure de synchro, ou pinion baladeurs qui enclanche mal ou pignon m.a usé, mais la faut ouvrir pour reelement etre sur,

comme jé l' ai noté si tu changes l ' embrayage ouvre la boite pour un controle, maintenant c' est pas moi qui paye les pieces ou qui répare .


ce que tu peux faire en controle , achete une huile atf bon marché, tu fais la vidange et tu met l' atf,

tu roules quelques temps et tu vois les effets, c' est détergent donc ça va nettoyer les merdes au plus gros, apres tu remets une gl5


c'est rien de Grave de toute façon

oui ça le faisait avant la vidange
L'huile de boite a 175 kms (GL5)
c'est quoi le mécacyl ?

quelle quantité de mecacyl dans la boite sachant que la capacité de la BV est 3.3 litres ?
comme l'huile de boite est neuve est-il possible d'ajouter ce mecacyl dans la boite en retirant un peu d'huile de boite ?

pas besoin d'en enlever , c'est 50ml il me semble .
Sur ma 206 la 2 et la 3 craquaient a froid quand je les passaient , mais maintenant c'est bon ,juste un petit point dur .

N3° a écrit:pas besoin d'en enlever , c'est 50ml il me semble .
Sur ma 206 la 2 et la 3 craquaient a froid quand je les passaient , mais maintenant c'est bon ,juste un petit point dur .

selon la spécif de mecacyl le dosage est de 5 à 9% de la capacité de la BV, étant donné les 3.3 litres de la BV ça fait un minimum de 0.165 l à 0.297 l ,les doses font 100 ml

salut
me revoilà avec mon problème ...  
bon, pour le mecacyl je passe, d'après ce que j'ai lu ds certains forum ç'est pas violent
Quelqu'un connaitrait-il un réparateur (sérieux) de boite de vitesse près de Toulon, après quelques discutions on est arrivé à trouver que le problème viendrait à priori d'un synchro ?

si ya les baladeurs ou pinion de m.a, ca peux casquer,
un garage risque de te proposer un échange std ou occase apres ouverture, un embrayage et peux etre le mc d' embrayage pour garantir sa reponsabilité sur la réparation
tu risques de te manger 2000 boules vite fait,

pourquoi tu vises pas une autre boite direct ? jeepxj83 vend sont xj en pieces dans les annonces
tu changes tout avec un embrayage  en un weekend.