freins, canalisations maitre cylindre - roues avant

Bonjour,
mon problème de flexible - clapet n'est pas réglé : j'ai acheté les flexibles neufs il m'a été impossible de desserrer les raccords olive, malgré des jours de dégrippant et plusieurs chauffes.
j'en suis donc réduit (sauf conseil bienvenu) à tout remplacer jusqu'au maitre cylindre par de la durite type "aviation".
j'ai besoin de connaitre la longueur de la tuyauterie, d'où cette question au cas ou l'un de vous l'aurait fait ?
merci.

perso quand j ai eux le soucis j ai couper le tuyau de frein juste au dessus de la vis recupere la vis .
et refait l evassement il y a toujours un peut de rabat sur les tuyau de frein

sa peut t evité de tous refaire

puis avec ca j ai refait sans soucis le morceau

http://www.ebay.fr/itm/Kit-evasement-de-tuyau-de-frein-/251975474464?hash=item3aaae89d20


utilisation

Merci, j'ai envisagé de faire comme ça mais pourtant ça m'a paru trop court en coupant à ras derrière l'écrou...

apres sur CJ je sais pas comment sont foutu les durite de frein

tu as pas moyen d en tiré un peut ou meme voir de decalé la fixation ?

en fait, le raccord se fait sur le dessus du chassis et le tuyau est coudé pour descendre derrière le chassis, juste après l'écrou.

perso je pourrait pas t en dire plus attend voir les specialiste de la cj

Regarde chez "EBERLE" tu trouves toutes les canalisation de circuit de freinage pour cj7

Bon sang, je n'avais pas vu ca, alors que j'ai commandé les flexibles la bas ... merci de l'information.
PS : j'ai plus la Cj5, mais une YJ.

CJ ouYJ tu devrais trouver ton bonheur.

salut,
c'est de quel coté ton soucis de tuyau rigide?

Salut,
en fait je voudrais changer les deux. me reste la solution clé à griffe mais très difficile de la faire passer.
par parenthèses je me suis fait une grosse chaleur samedi. grimpant une piste caillasseuse très raide en première petite et patinant, voulant me reprendre je suis reparti en arrière sans freins, pédale au plancher, évidemment sans avoir eu le temps d'engager la MArr. arrêt contre une arbre et un talus.
en cause : la vis de raccord au cylindre av D qui s'est desserrée et à laissé fuir la pression.

pas de mal ?