Mon CYJ et volteis.

CJ7 2.1D de 1982 vert sapin à l'origine.


Puis restauration complète, je commence par la caisse qui est pourri.


J'ai acheté une caisse d'YJ saine, d'où le nom CYJ.


Mise en peinture.


A l'attaque des ponts et du chassi.

     
Remontage du moteur Renault 2.1D.


Remontage de la caisse et de l'arceau, des ailes et de la calandre.


Le câblage complet avec les feux avant et arrière, la porte arrière, la colonne de direction, le tableau de bord, les sièges avant et la banquette.


Retour à la maison (pas encore fini), montage du bikini, pare-choc avant et arrière, des rétros et roue de secours.


Retour en peinture (suppression des coulures).


Et maintenant avec un aller retour au Portugal.

J'ai aussi une voiture électrique (ardèchoise) pour les petits parcours en ville et mettre les jets à l'eau.

Bonjour à tous,

Réception de l'outil qui va bien pour faire les moteurs (50€ sur la baie, pourquoi s'en priver).



Des nouvelles:
Nettoyage du moteur.
Révision du moteur TD, remplacement des joints spi (arbre à cames, vilebrequin les 2, pompe à huile, pompe à vide, carter d'huile et distribution avec le galet fixe et galet tendeur).
Photos à venir.

La suite au prochain épisode.

Bonjour à tous,

Le montage de l'embrayage et sa butée neuve est fait.
Montage du moteur en lieu et place.
Installation d'un double ventilo électrique.
Installation du filtre à huile avec son réchauffeur sous la batterie (pour facilité le remplacement de celui-ci).
Nettoyage du circuit de refroidissement au vinaigre (résultat parfait, plus de traces blanchâtre), suivi de trois rinçage à l'eau clair.

Commande d'un manchon en alu avec thermocontact pour les ventilos, et durite neuves.
Commande d'un faisceau électrique complet neuf (modifié par la suite).

Bonjour à tous,

Une nouvelle commande pour la Jeep électrique (12 batteries à décharge lente, 12v 200A/h).

Belle restoration

Bonjour à tous,

Petite photo de ma Jeep en mode mariage.

Chouette!

vive la mariée

c'est vrai qu'il est chouette ce CJ

belle auto; et la mariée devait être bien en vue

Merci à tous.
4 heures de nettoyage et polishage pour un résultat nickel.

Sortie en mode mariage de la Jeep pour un couple de très bons d'ami_es.

Très belle

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages ça me touche.

Voilà, le nouveau radiateur est arrivé, mais un petit choc sur le côté, il ne fuit pas et ristourne du vendeur (moitié prix).
Plus qu'a le monté et testé en charge.

Bonjour à tous,

me voilà rentré de vacance au Portugal 4500 kms pour tout tester (en Jeep, et oui je sors plus sans elle).
Le nouveau radiateur qui a été monté fait bien son boulot, les ventilos électriques ne tournent quasiment jamais lors du roulage (même en côte sévère sur plusieurs kilomètre).
La reprise du TD est une merveille pour la montagne, mais ça tire sur la mécanique avec les 33x12.5x15 que j'ai monté (j'ai vu grand), mais pour le look c'est parfait.
Légère ré-hausse à envisager, les pneus touchent les ailes de temps à autre et un léger bruit de roulement dans la boite de vitesse (révision à envisager sous peu).
Je vous mettrais des photos, dès que j'ai un peu de temps pour en faire.

La suite du montage des durites.

La suite de l'évolution de la Jeep, les extensions d'ailes.

Salut à tous,

Merci Teknis.
Aujourd'hui achat d'un nouveau câblage électrique (complet pour la Jeep), j'en ai marre que ça déconnes.

Bonjour à tous,

Je suis dans la restauration d'un Vanvan 125 de 1974 (en même temps que ma Jeep bien sure) et en recherchant des pièces, je suis tombé sur ça:




Bien sure, je les ai commandé et reçu aujourd'hui, je vous le donne en mille.
Ca va aller nickel sur ma Jeep pour amortir l'ouvrant de boite à gant (juste agrandir le Ø pour le passage).

La ref des pièces Suzuki est 09329-10007.

pour le partage!

ps: Je pense à toi pour les silent bloc des lames

Amicalement,

Gilles

Ah le Van van!!! toute une époque

Re,

Merci Gilles, c'est pas pressé, j'ai pas encore reçu mes lames neuves (Made in Portugal, fait maison).

Pour le vanvan, j'ai le carter côté allumage qui est bouffé par les déraillements de la chaîne (parti au soudage ce soir) et me manque encore le carter de protection de pignon (sortie de boite), le garde boue avant et son armature chromée, la pochette de joints moteur qui ne devrait pas tarder et les roulements de vilo, puis un piston selon le réalésage de cylindre.

Joaquim a écrit:La suite du montage des durites.

peut tu me dire ou trouver ce genre de durit merci

Salut Enzo,

Tu trouveras ces durites chez Cadif Caoutchouc à Six fours les plages (zone industrielle des playes) sous TIM308 et suivi Ø en mm, environ 30€ le mètre.

Bonjour à tous,

Voilà, l'heure est venue de m'attaquer au câblage de la Jeep (faisceau neuf).