Nouvel amateur de V8 Magnum

  excellent choix que le 5,9L.... je connais bien puisque c'est mon daily car depuis bientôt 10 ans...!
Si tu veux avoir plus de sensations, vires l'arbre de transmission avant et tu auras une vraie fusée.... maintenant, si, comme moi tu préfères "cruiser" cool... restes en 4WD et profites du son du V8 !    

    

Bonjour,

Je compte rester en 4x4 car j'ai déjà d'autres 4x2 V8.
Je suis en train de bricoler l'échappement, je ferai une vidéo.

J'ai quelques questions sur les ZJ V8:

Est ce qu'ils peuvent rouler au bioéthanol E85 d'origine sans boitier?
Je demande ca car le vendeur avait installé un boitier mais je me demande s'il est vraiment nécessaire...

Ma seconde question concerne l'huile de pont: Que faut t'il mettre comme huile et faut-il un additif pour ponts à glissement limité?

Je vous remercie!

Bienvenue a toi !

Bon choix ce ZJ 5.9!

Concernant le bio éthanol, je n'ai testé qu'à 50%... bien sûr, conso en augmentation pour des performances similaires,
quant à l'huile de pont, Jeep préconise de la SAE 75W 140 synthétique dans le pont arrière si tu tractes ou de la  SAE 75W 90 API-GL5 dans les autres cas ainsi qu'une fiole d'additif pour pont à glissement limité.



tu trouveras l'explication ici page 126 du manuel

Salut Threesixty31   

J'étais "où tu sais" ce weekend pour faire tourner un peu la Jeep, mais j'ai pas vu la tienne   
Elle est sous bâche ? Y'avait que 2 ricaines visibles dans le hangar : la Cougar jaune et la C3 rouge    

Hey

C'est toi mon nouveau "copain" de parking (le XJ garé à côté de ma CJ7, avec des roues énorrrrrrrmes ) ?