Que vérifier sur un Gd Cherokee V8 lors d'un achat?

Salut,

Merci de me donner vos conseils, trucs, astuces parce que dans les 2 mois qui viennent, moi et mon père avons prévu un acheter un G.C V8 GPL

Petites questions:

- YJ, WJ correspondent à quels modèles
- BVA à combien de rapports sur les V8
- Fiabilité des ponts, boites

Merci d'avance

Salut , ben deja un YJ ce n'est pas un grand cherokee ....
le WJ lui est bien un grand cherokee ! apparut de mémoire de 1999 à 2004 pour les derniers models ...
Aprés si je dis pas de connerie , avant tu as eu le ZJ ! apparut lui en 1992 !
Les 2 ont eu le droit au V8 ! aprés que veux tu en faire ? franchissement ? rouler tout simplement .... ?

je pense que tu veut dire ZJ,WJ ?

ZJ : 93-98
WJ : 99-04
WK : 05-10
..

V8 :
- ZJ : 5,2L ou 5,9L pour ZJ
- WJ : 4,7L ou 4,7L HO (overland)
- WK : 4,7L, 5,7L, 6,1L

Je me souviens avoir vu sur un site de GPListe, qu'il fallait modifier les culasses du 4,7L pour le GPL (sièges de soupapes ?)

Problèmes des GC V8 ? : je ne peut parler que du mien, un 5,9L , j'ai du changer le différentiel du pont arrière à 85.000 km sans doute à cause du très gros couple (presque 500 Nm)

Pour en savoir +, tu peut aussi aller sur wikipedia ou les forums américains

@ Rémi: je veux rouler tout simplement et un "tout" petit peu de tout chemin
@Mud89: merci pour les infos

LE V8 a bonne réputation .... ! niveau robuste je connais quelqu'un qui en a un wj de plus de 300 000 km ... et il roule parfaitement ! et fait beaucoup de franchissement ! , comme toujours vérifis qu'il est un bon suivit niveau entretien ...
Ton achat avance ?
Remi

petit conseil aussi le wj 4.7 est un 4x4 permanent, donc bien s'assurer que les 4 pneus soit identique et qu'ils ait ete changer en meme temps,ces 4x4 sont trop souvent considerés comme des suv et sont entretenu en tant que tel ex:les pneus avant sont usés ont ne change que les avants,monumentale erreur le viscocoupleur dans la boite de transfert a horreur des difference de taille de pneus entre les essieux et ce met rapidement en greve,ne pas oublier de faire tourner les pneus tous les 10000kms pour avoir une usure reguliere sur les 4 roues

Salut patrice ! dis moi ... je viens de voir sur ta signature ....tu as eu une merde avec ton si beau cj7 !!???

ben oui cassé,pour les nostalgiques il est dans generation 4x4 de ce mois ci

pat34cj7 a écrit: ben oui cassé,pour les nostalgiques il est dans generation 4x4 de ce mois ci

Tout à fait, page 66

http://generation4x4.info/index.php?option=com_flippingbook&view=book&id=25&page=1&Itemid=97

Bonne lecture

benso,j'en chialerai

pat34cj7 a écrit: benso,j'en chialerai

Faut pas, une de partie, 10 de retrouvées

Un autre article également intéressant sur un J20

Il faut vérifier le système de chauffage/climatisation des WJ. Les volets de fermeture sont très fragiles et ça coûte plus de 2 000 € à réparer. Il faut tomber tout le tableau de bord.
Sinon, c'est un engin extraordinaire qui passe bien partout d'origine. Alors avec une réhausse et des pneus TT, ...