Jeep YJ 4.0L ne démarre plus et Jeep cale

Yosh a écrit:J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent.

Faut télécharger "test PMH" sur l'app store!

Yosh a écrit:J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent.

Gaffe avec la boussole iPhone, je m'en sers quasi tous les jours pour le boulot et me rend compte qu'elle ne fonctionne pas toujours très bien, elle est très influençable
Je me demande si elle ne se couple pas au GPS pour plus de précision, et dans certaines situations elle déconne complètement.

bensoltane a écrit:Gaffe avec la boussole iPhone, je m'en sers quasi tous les jours pour le boulot et me rend compte qu'elle ne fonctionne pas toujours très bien, elle est très influençable
Je me demande si elle ne se couple pas au GPS pour plus de précision, et dans certaines situations elle déconne complètement.

C'est bien ce qu'il me semble. J'ai passé de la feraille, un aimant etc... tout autour et elle ne bronche pas. Grrr
Pourtant suis pas encore chez Free LOL

A suivre...

T'imaginer essayer de faire sa avec l'iPhone est assez risible

Si t'a une alim DC réglable tu peut faire un test

nainvador a écrit:T'imaginer essayer de faire sa avec l'iPhone est assez risible

Si t'a une alim DC réglable tu peut faire un test

C'est ça moques toi. Mdrrr
Oui j'ai, mais explique pour le test.

Regarde le schéma et cherche la tension d'alimentation normal (5v je croit avoir vu mais pas sur)
Ensuite c'est surement un capteur de type PNP (une alimentation continue donc + et - sur les 2 bornes "extérieur" et si une info arrive, une pièce en métal devant le capteur pour simuler ton vilo, et avec un voltmètre tu regarde ce qui sort par la troisième broche du contact)

Je pense que c'est faisable sur ce capteur c'est comme ça qu'on reste nos capteur en automatisme

nainvador a écrit:Regarde le schéma et cherche la tension d'alimentation normal (5v je croit avoir vu mais pas sur)
Ensuite c'est surement un capteur de type PNP (une alimentation continue donc + et - sur les 2 bornes "extérieur" et si une info arrive, une pièce en métal devant le capteur pour simuler ton vilo, et avec un voltmètre tu regarde ce qui sort par la troisième broche du contact)

Je pense que c'est faisable sur ce capteur c'est comme ça qu'on reste nos capteur en automatisme

Je te remercie, je regarderais plus tard ta manip. (comme je bosse au mag pas facile d'aller à la Jeep.)

- J'ai remonté le capteur et idem,
- j'ai testé en sortie de bobine et l'aiguille du voltmètre bouge à peine, elle bouge surtout lorsque je lâche le démarreur. (Clé)

Je me pose une question :
Si c'est le capteur qui envoie l'info à la bobine, et si il est hs c'est peut être normal que rien ne sorte de celle-ci ?

- J'ai aussi testé la manip de débrancher quelques minutes la fiche au centre du capot moteur.
https://www.jeepsuperforum.com/t1399-capteur-pmh-point-mort-haut?highlight=capteur+point+mort+haut

Ce n'est pas le moment de faire des frais mais je sens que je vais commander un capteur + une bobine si ça continue.
A suivre...

Hello Patrice

j ai oublié le plus important dans ton post....

















































































































Bon anniversaire...

OIIIIO a écrit:Hello Patrice

j ai oublié le plus important dans ton post....
Bon anniversaire...

Mdrrrr je me demandais quelle allait être ta réponse alors je descendais, et descendais encore. LOL

Merci Pascal.

cadeau parti,

pascounet71 a écrit:cadeau parti,

Non. !!! Tu m'as envoyé la ligne Borla. Hummmm Merci.

naann je sais tu va être déçu, c'est juste la notice pour intervenir sur le moteur ,..... comme ça tu pourras intervenir sans te faire mal.....

pascounet71 a écrit:naann je sais tu va être déçu, c'est juste la notice pour intervenir sur le moteur ,..... comme ça tu pourras intervenir sans te faire mal.....

Merci Pascounet c'est super sympa.


Bon ça ne vas pas me les briser bien longtemps, tout du moins si c'est ça.
Je viens de commander un Capteur PMH + Une Bobine.
Que ne ferait on pas pour une pétasse.
A suivre...

Yosh a écrit:
Bon ça ne vas pas me les briser bien longtemps, tout du moins si c'est ça.
Je viens de commander un Capteur PMH + Une Bobine.
Que ne ferait on pas pour une pétasse.
A suivre...

Au moins t'en aura en rab au cas ou c'était pas la bobine

nainvador a écrit:Au moins t'en aura en rab au cas ou c'était pas la bobine

Il parait que c'est un peu les points faibles (électriques) de nos engins (capteur et bobine)
Alors pas trop envie de multiplier les commandes.
Oui j'aurais bien une pièce sur les deux en rab éventuellement.
Wait & See..

j'ai qu'une chose a te dire

















merde
























ah non deux choses
































joyeux 'tits beurres

On dit pas DES tits beurres mais des touyous

Yosh a écrit:J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent.

Je pense que tu n'a pas compter ceux qui sont sur le côté

Alors là moi je vais rajouter un truc super important que Pascal à oublié sur ton capteur PMH c'est






























































Qu'il te l'offre pour ton anniverssaire car il t'a fait descendre dans l'espoir...... Je trouve l'idée pas mal tu en pense quoi?

Je ne connaissais pas la fonction exacte de ce capteur.

Panzer m'a bien dit qu'il pensais à ce genre de panne, mais déjà que je l'ai dérangé à l'heure du repas je n'ai pas trop épilogué la dessus.



tu ne me derange jamais patrice

panzer a écrit: tu ne me derange jamais patrice

Merci Philippe.

Bon les news...


J'ai reçu les pièces et je les ai montées. Capteur PMH + Bobine neuve. ====> Idem Ne démarre toujours pas.

Toujours pas d'étincelle sur une bougie mise en extérieur.

Avant je l'aimais ma pétasse, mais ça c'était avant.








J'ai lu quelque part de débrancher cette fiche, d'attendre et réessayer. Kif Kif











C'est normal ce fil blanc / rouge en haut pris sur le fusible ?




Si vous avez des idées, je suis preneur. Merci.

Salut Patrice

essaies de sortir et remettre en places tous les fusibles et relais du compartiment moteur

un faux ou mauvais contact pourrait alors etre la cause

tu n as pas une alarme ou coupe circuit sur la JEEP qui pourrait te faire une farce?

Yosh a écrit:
C'est normal ce fil blanc / rouge en haut pris sur le fusible ?




Si vous avez des idées, je suis preneur. Merci.

Je ne suis pas sur qu'il devrai être la, normalement tout les fils relier aux fusibles arrivent derrière comme sa quand tu retire un fusible tu galère pas à le remettre avec les fils dans tout les sens, essaye de voir ou il va même si je ne pense pas que se soit la cause de ton problème

Bonjour Yosh,

As tu la doc technique (manuel atelier) de ton yj ?

Dedans figure une procedure de diagnostic de panne qui devrait te permettre de localiser l'origine de ta panne sans avoir a depensser des roro en pieces neuves inutiles.

Si tu ne l'a pas passes moi un message en mp

Merci Pascal, cest ce que l'on m'a conseillé hier soir au tel aussi.
Je vais faire cela en priorité.

Merci Nainvador c'est vrai que je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ça sur la bleue.
Mais je vais demander au nouveau proprio de regarder.

Merci Virgiled, je dois recevoir par la poste aujourd'hui un manuel, cadeau d'un Jeeper.
Je ne sais pas si ça inclus ce dont tu parles mais a suivre.

J'ai tel à l'ancien proprio et à sa connaissance pas de coupe circuit.
J'ai rechargé la batterie toute la nuit, je vais regarder tout ça aujourd'hui.

Merci bien les gars.