La reine mère est de sortie !!!

La pluie est enfin partie !!! le soleil est la !!! doncccccc ???? je sors le cj !!!!



il a bien gelé ... mais elle est parti au 1/4 de tour ...

vraiment belle cette CJ !

Elle est belle...

Tu es SUR d'avoir mis des anti vols aux roues ...

Blague à part... tu as fais quoi dessus ... elles étaient en formes... ou tu les as renovées ?

Et sur le pont arriere... DANA 44 ou AMC 20 ?

... et... profites-en bien...

Amicalement,

Gilles

Salut gilles ! les jantes étaient comme recouvertes de verni .... toutes ternis quoi ! j'ai balancé du 3v3 pour virer le vernis ..... ça m'a pris du temps !! et dessous .... le bonheur pas 1 seule rayure ! en parfait état .... Pour le pont arrière .... comment puis je savoir ?

ET OUI POUR LES ANTIVOLS

pour les roues (3v3 c'est quoi ?)

carter de diff rond: AMC 20
carter de diff hexagonal : DANA 44, (il y a de forte de change tu ais celui là)

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit: pour les roues (3v3 c'est quoi ?)

Gilles

en langage courant , ne serait ce pas du "décapex" de la marque V 33



amicalement ,

pascounet71

le 3v3 gilles c'est ça ......( ça marche vraiment bien ... et très rapide )



et mon pont arrière ... est rond ( est ce que c'est bien ? d'avoir celui ci ? )

V 33 , je l'ai pas vu arriver!!!

Pour le pont Tu as un AMC 20 (rond)... ben les puristes te diront que c'est pas LE PONT ...

qu' Il est préférable d'avoir un DANA 44 (qui ont été mis dans les CJ7 dans les dernières mois de sa fabrication (86))

Mais oublie les... Un DANA 44 / AMC 20 se valent dans un usage "normal" LARGEMENT...

Ils te diront que le DANA 44 est plus COSTAUD...

mouais.. mais le pignon d'un DANA 44 se situe ENTRE celui du DANA 30 et l'AMC 20... alors ... qui est le plus costaud ?



mais ce délit de sale gueule à la dent dure... et confine même au mythe urbain...

Amicalement,

Gilles

Je ne compte pas faire des folies de franchissements ... donc pas de problème avec le mien lol le V33 !!! faut bien rigoler un peu

Ce qui fait dire que l'AMC20 est plus fragile que le dana 44 c'est surtout due au fait que le moyeu d'un AMC20 est "sertie au montage" ce qui bien sur n'est pas le cas pour le dana. Maintenant pour peu que tu monte des arbres de roues forgés (moins cher qu'un demi arbre d'origine) tu te retrouve avec un pont quasi indestructible. Tu auras juste déplacé la faiblesse (qui sert en fait de "fusible") des demis arbres (très cher) au croisillons (pas chère du tout)

Cher Remi

ta CJ est vraiment magnifique

Connais tu son historique

les divers travaux réalisés au fil des années .

A +++++

Amicalement

Antoine

En même temps c'est une jeunette... elle n'a QUE 26ans..

Et... c'est une JOOP... pas une JEEP

Amicalement,

Gilles, Jaloux

Bonjour

Je trouve cela super sympa aussi que Remi ait trouve une CJ dans un si bel état .....et je suis sur que celle de Gilles sera egalement a l'état concours .Bien entendu les parcours entre vous deux sont certainement différents et intéressants .

Je suis impatient de connaitre son histoire du fait qu'il n 'y a eu que très peu de version Essence équipé du JR800 .L'essentiel de la gamme étant compose du J8S800

A propos de JOOP ,personne n'a encore réussi a donner une explication .Si je me souviens Gilles a une caisse importée du canada marquee Jeep .Moi elle vient de Toledo dans l'Ohio et marquée JOOP .

Pour Gilles

As tu vu ,sur le Post de Remi dans mecanique et egalement dans liens utiles ,rubrique Docs du Jeeper ,j'ai depose un book interessant concernant les pompes Roto et Bosch .

Est ce que cela a repondu a tes interrogations ou te faut il plus .

Amicalement

A+++++++++++

Antoine

PS Gilles Jaloux :quel farceur l'ami Gilles ............

2 petites de cette aprem ....



Merci pour elle de vos compliments !! non je connais rien de son historique .... elle est moins "parfaite en vrai que sur les photos ...." meme si ... j'y passe beaucoup de temps ...
à lui redonner jeunesse .... je l'ai recup dans son jus ... 100% d'origine .... pas jojo d'ailleurs .... ( échange contre une smart .... oui oui ... une smart ! ) , il n'y avait pas bache .. seulement le hard top ...
enfin j'y passe pleins de temps ! et ce n'est que le début ... je compte refaire embrayage etc ....


c'est que du bonheur !!!!!!!

bonjour

superbe cj , tres bonne affaire tu ne regrette pas ta smart
a plus sur les route de gironde

@Antoine,

JOOP est apparu pour les CJ à partir mars/avril 1984 de manière définitive ... suite à des pbs récurents d'emboutissements et a été généralisé pour les YJ

Amicalement,

Gilles

Bonjour Remi

enfin je peux admirer mon double clone .Promis ,elle ne sera pas blanche (il y a déjà trop d'adeptes de la couleur de la mère Denis )

cela ajoute du tonus pour que je me remette sérieusement sur la mienne
.

Est ce que je pourrais te demander une chose importante pour moi .

Lorsque j'ai démonté le groupe propulseur ,tout était très bidouille et trafique par l'ancienne propriétaire .(possédait un haras avec des chiens .La partie electrique avait ete refaite avec du fil souple d'almentation d'abat jour et les sieges cales avec du bois ;j'aurais bien aime voir la tete de Gilles s'il avait constate la meme chose sur la sienne )

je souhaiterai avoir plusieurs photos de cote gauche et doit ,devant et de dessus de l'habitacle du groupe .

Si tu peux faire cela ce serait genial pour moi .

A +++++++++

Amicalement

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Remi

enfin je peux admirer mon double clone .Promis ,elle ne sera pas blanche (il y a déjà trop d'adeptes de la couleur de la mère Denis )

cela ajoute du tonus pour que je me remette sérieusement sur la mienne
.

Est ce que je pourrais te demander une chose importante pour moi .

Lorsque j'ai démonté le groupe propulseur ,tout était très bidouille et trafique par l'ancienne propriétaire .(possédait un haras avec des chiens .La partie electrique avait ete refaite avec du fil souple d'almentation d'abat jour et les sieges cales avec du bois ;j'aurais bien aime voir la tete de Gilles s'il avait constate la meme chose sur la sienne )

je souhaiterai avoir plusieurs photos de cote gauche et doit ,devant et de dessus de l'habitacle du groupe .

Si tu peux faire cela ce serait genial pour moi .

A +++++++++

Amicalement

Antoine

J'avais ça aussi... mais c'était plus "riche" : teflon d'un coté et mix bois alu de l'autre

Quant à la partie électrique... attend de voir le post sur le TdB ... vous allez rire...

Amicalement,

Gilles

Amicalement,

Gilles

Très bel exemplaire

J'ai suivi le même parcours que toi, la Jeep a remplacé la Smart

Une photo de mon ex-cacahuète bleue :

Est ce que je pourrais te demander une chose importante pour moi .

Lorsque j'ai démonté le groupe propulseur ,tout était très bidouille et trafique par l'ancienne propriétaire .(possédait un haras avec des chiens .La partie electrique avait ete refaite avec du fil souple d'almentation d'abat jour et les sieges cales avec du bois ;j'aurais bien aime voir la tete de Gilles s'il avait constate la meme chose sur la sienne )

je souhaiterai avoir plusieurs photos de cote gauche et doit ,devant et de dessus de l'habitacle du groupe .

SALUT ANTOINE .. y a aucun soucis pour les photos , c'est avec plaisir même .... mais le groupe propulseur ??? c'est quoi pour toi ??

Peux tu balancer une photo ... du tiens ... ? comme ça je verrai mieux ... le sujet ,et je te fais pleins de photos ....

Mon cj ... n'est pas vraiment "blanc" .... mais je dirai plutôt couleur "sable" .... oui oui ... sable !!! lol

POUR BENSOLTANE

Sympa ta smart ... la mienne ( enfin celle de madame ) était verte ... avec 100 000 km ...de 2004

amicalement

Rémi

rémi33 a écrit:
...
SALUT ANTOINE .. y a aucun soucis pour les photos , c'est avec plaisir même .... mais le groupe propulseur ??? c'est quoi pour toi ??
...

en capillotracté ça veut dire... le moteur ... Le 2L Renault comme toi...

Je sors...

Amicalement,

Gilles, l’hôpital qui se fout de la charité ...

Oula !!! je connaissais pas ce terme !!!! ok antoine ... je vais te faire des photos de tous ce que je peux à ce niveau .....je te fais ça au plus vite ....
Merci gilles de ton intervention !!!! remarque ... le capillotracté est pas mal non plus

Bonjour Remi et Gilles

....Voyons Capillotracte soit capillus cheveu et tractarus tiraillé ......conclusion tire par les cheveux .(source Wiktionnaire)

Ah pas du tout Mosieu Gilles ......Le terme groupe propulseur est employé dans le monde de la construction automobile pour designer..... le moteur .

C'est juste aussi qu'il faut que je fasse attention donc merci d'avoir relevé et fait une remarque .C'est a moi de m'adapter et non son contraire .

A +++++++++

Amicalement

Antoine

PS pour les photos du moteur et du compartiment moteur sous toutes les coutures ,attends qu'il fasse beau sans températures négatives .

PS2 @ pour les ref de pompe ,cela doit être grave dessus .D'après mon neveu ,les réglages sont identiques et la plupart des pièces interchangeables .

C'était de L'HUMOUR Antoine,

@Remi: Et je ne t'ai pas encore parlé de tetracapillisection... je vous laisse deviner...


Amicalement,

Gilles

POUR ANTOINE: pas de problème pour les photos ! tu aura ça ! dans toutes les prises de vues ! surtout que j'ai pas de Spaghettis de partout ... j'ai en plus casiment démonté tous les éléments ... suivi du nettoyage + peinture de chaque ... on pourrai dormir dedans .... ( enfin presque ... lol )

pour GILLES : arrete les gros mots !!!

amicalement