Maïté remonte le bas de son AMC 20 (demi arbre CJ7 82-86)

jacques25150 a écrit:

cj10 a écrit:bonsoir

merci pour l'info
avant de redémonter il faut que je commande de joints neuf ?
meme si j'ai fait deux kilomètres
merci

je te le conseille car ce n'est pas ce que ça coute et si tu ne les a pas tu vas perdre du temps; en plus, il est probable que tu ne voies rien parce que l'usure des joints est infime mais suffisante pour qu'il n'y ait plus d'étancheité

+1 et change AUSSI le joint spi exterieur

Amicalement,

Gilles

quand tu dis extérieur celui avec la coupelle ?
ou dans le tube du pont ?

cj10 a écrit:quand tu dis extérieur celui avec la coupelle ?
ou dans le tube du pont ?

Celui avec la coupelle...

bonsoir
j'ai démonté mon pont coté conducteur je me suis aperçu que la porté sur le support machoire frein ( le contre tambour) qui vient normalement bloqué le roulement n'est pas plat du tout une vrai hélice d'avion. Donc un jeu latéral beaucoup trop important, donc fuite
est ce que c'est normal ?
peut on le redresser ?
ou trouver la meme pièces ?
merci d'avance

cj10 a écrit:bonsoir
j'ai démonté mon pont coté conducteur je me suis aperçu que la porté sur le support machoire frein ( le contre tambour) qui vient normalement bloqué le roulement n'est pas plat du tout une vrai hélice d'avion. Donc un jeu latéral beaucoup trop important, donc fuite
est ce que c'est normal ?
peut on le redresser ?
ou trouver la meme pièces ?
merci d'avance

photo please...

Amicalement,

Gilles

pas de photo !!!!
la flasque est légèrement en tulipe là ou elle appui sur le roulement est ce normal ?
merci

Je peux pas deviner sans photos...