Wrangler BVM 5 ou 6 ...

Hello tout le monde
Je ne sais pas si je poste ce tuto au bon endroit, je n'ai pas trouvé de Jeep'... blabla, le tuto ou l'on peut discuter de tout
J'étais sur le point d'acheter un wrangler BA 65ème aniv de 2006 moins de 50000K, et v'lan le vendeur Pro l'a vendu à quelqu'un d'autre ...
Voila j'ai fait une demande de prêt et plus d'auto
Je me suis donc mis de nouveau à la recherche d'un wrangler, une p'tite question bête la différence entre le modéle SAHARA et SPORT
J'ai trouvé un Sport 4 litres BM6 de 2005 et un autre super équipé Indiancar de 2003 mais en BM5 au niveau de la la boite de vitesse la différence d'un 5 par rapport à un 6, conso ou comportement ...
Les Indiancar qu'ont elles de plus
Je sais ça fait beaucoup de questions, mais JEEP pour moi c'est tout nouveau de plus avec toutes ces versions, on s'y pert un peu pour faire le bon choix, mon budget maxi 19000 euros.
Merci à tous

Hello les Gars
Y a personne
C'est la première fois que je tombe sur un forum pareil
A part la bienvenue sur la page de présentation
Je suis également sur un autre forum cabrio super actif et convivial à souhait ... astronomie également, ... je ne vais pas tout lister, mais je suis quelqu'un de franc et direct et la je suis un peu, beaucoup déçu ...
Ici j'ai l'impression d'être sur un fofo de donnée technique ... attention pas de blague

LE-RESCATOR a écrit:Ici j'ai l'impression d'être sur un fofo de donnée technique ...

tu as tout compris....

LE-RESCATOR a écrit:Hello les Gars
je suis un peu, beaucoup déçu ...

tu te sentiras mieux chez nos voisins et amis

www.jeepmania.com

il ne faut pas te faire du mal a t ennuyer ici

Pascal

ps: entre ta 1° demande et ton second message....il est possible que les membres d ici bossent,s occupent de leur famille et autres activités de la vraie vie

ps2: la boite 6 c est bien et la conso chute bien sur
ps3: a propos des vehicules d Indinacars:la charte du forum interdit tout sujet a propos des professionnels de l hexagone

Merci pour la réponse, je suis tout à fait d'accord avec toi, mais avec le nombre d'inscrit
Il faut bien une bible, c'est vrai qu'il y a pas mal de données sur ce fofo
Mais je trouve que ça ne participe pas assez pour donner une bonne dynamique dans le sens entraide convivial
Bah faut bien un vilain p'tit canard, bah ça sera moi nah ... de m'avoir répondu
A part ça si je comprend bien si je trouve quelque chose d'intéressant pour améliorer notre 4x4 tout se fait par mp, pas de partage sur le fofol
@+

LE-RESCATOR a écrit:Mais je trouve que ça ne particpe pas assez pour donner une bonne dynamique dans le sens entraide convivial


A part ça si je comprend bien si je trouve quelque chose d'intéressant pour améliorer notre 4x4 tout se fait par mp, pas de partage sur le fofol
@+

on a deja donné dans le convivial tous azimuts....resultat lamentable

pour les professionnels; en effet tout en MP car ca evite bien voire tres bien toutes les cours de chaque pro de venir flooder ainsi que ceux qui on t eu soucis avec tel ou tel pro de venir deverser leur haine ici

ceux sont des choix de forums issus du temps et de l experience

apres on adhere ou pas, Internet offre cette possibilité de liberte de faire ce que l on veut....libre a chacun de surfer a son gout, libre a ceux qui montent des forums d en donner le cap

Liberte, chere liberté..............

Pascal

Bill



Pascal a bien très répondu .JJJH est un forum d'entraide technique .Personne ne fait la morale a personne et la décision finale t'appartenant reste une affaire personnelle que personne ici critiquera

Apres analyse de tes questions dont certaines réponses tombent d'elles même .

Quel intérêt a un constructeur de passer une BVM de x5 (2005 )a 6 x vitesses(2006) .La réponse est facile .........

Ensuite Indiancars est un pro de Coigneres en RP proposant a la vente des Jeeps .S'il spécifie sur son annonce équipée Indiancars ,cela veut dire en terme constructeur qu'il a revisite le véhicule techniquement pour apporter des adaptations et accessoires pour une application spécifique sous forme de pack .Soit le Raid ,soit le Rock ,ou autre etc ..Le mieux est de le contacter et de lui demander de préciser les différences avec un modèle stock de série .

Par ailleurs ,nous nous défendons ici d'émettre quelconque avis sur ce forum sur tel ou tel pro .Cela ne correspondrait pas a la charte et l'esprit de ce forum

Et au delà de ce qui a été dit ,il nous ait difficile pour le moment de pouvoir t'aider sur ton choix du fait que tu ne précises pas l'usage que tu veux faire de ta Jeep et ...l'équipement des Jeep que tu convoites ou que tu recherches .

Pour 19 000€ de budget ,je pense que tu peux trouver une très belle Jeep TJ Rubicon 4.0l (2006)ou JK 2.8 CRD Sport stock (2007) de seconde main en tres bon etat .

En te remerciant de l'intérêt porte a notre forum .

PS. Quant a la difference entre Sport et Sahara ,c'est tout simplement des niveaux de finition différents mais la encore ,il faut reprendre les documents commerciaux de l'année qui t'intéresse lesquels par fait évoluent régulièrement avec une dotation différente ce qui rend la tache difficile pour te répondre avec exactitude .

Salutations

Antoine

@ Pascal et Antoine
Merci pour vos réponses c'est bien plus clair pour moi, c'est tout bête mais avec juste avec ces quelques blabla ça fait avancer les choses, le silence complet je trouve ça mortel et incorrect ...
Etant complétement novice sur les modèles Jeep Wrangler (fiabilité, faiblesses, équipements ... suivant le modèle ou l'année) le plus simple pour moi ... le demander à des passionnés qui connaissent bien le sujet au lieu de me perdre tout azimut dans ce fofo très bien fourni (ce n'est pas pour rien que je suis venu vous voir ) mais avec une telle diversité de modèle ... je pense que j'aurai au contraire encore plus de doutes surtout avec le délai qui m'est imparti pour trouver ma Jeep et faire le bon choix (avant la fin du mois)

Question bête Pascal, je trouve que vous avez complétement raison concernant la pollution des discutions hors sujet sur les tuto' mais dans le cas ou il y aurait juste un p'tit tuto Jeep's bar pour discuter d'un peu de tout (Jeep) en restant dans le cadre du forum pour ne pas faire d'impair "hors sujet" (moins de pollution) , surtout pour les nouveaux comme moi ... j'ai remarqué pas mal de questions avec "0" reponses, bah oui les nouveaux posent des questions parfois bêtes sans aucun intérêt pour les anciens du forum, cela éviterait également ces posts sans réponses qui polluent le fofo même s'ils respectent la charte du forum et je pense qu'il y aurait à force moins de questions sur le tuto Jeep's bar, vu que la majorité des réponses se trouveront bien sur ce tuto
Enfin ce forum est fort riche d'expérience, moi tout neuf tombé dans la soupe de ce fofo je ne vais pas changer le monde, si par expérience vous me dite que c'est NIET, c'est NIET ...
Il faudra alors que je participe sur deux fofo, je suis déja inscrit sur Jeepmania mais je ne me suis pas encore présenté, je trouvais le votre plus complet (techniquement)
Bon je ne veux pas trop pollué ce post (peur de me faire écarteler enchainé à deux Jeep) ....

@ Antoine, concernant l'usage de ce 4x4 usage journalier tout temps il devra passer partout, à travers champs, des escaliers s'il le faut (pas bien ) mais pas au point de faire du gros tout terrain assez lourd (avec risque de casse) je n'ai pas cette prétention, ni l'expérience nécessaire à cela (mais cela me tenterait bien) pour cela me faut il une jeep wrangler classique ou plutôt réhaussé de 2" , pour la boite 5 ou 6 la question que je posais, concernait plutôt sur la performance (vu que je ne connait pas du tout ces 2 boites) et non la conso (la conso je m'en fou, même avec une utilisation de 25 à 30000 K par an).
Merci à Vous .... @+++



Ouuup's j'ai trouvé, je fais mon propre tuto, la Jeep de Bill'

LE-RESCATOR a écrit:
Il faudra alors que je participe sur deux fofo, je suis déja inscrit sur Jeepmania mais je ne me suis pas encore présenté, je trouvais le votre plus complet (techniquement)

Salut,

C'est le but recherché sur ce FORUM

Amicalement,

Gilles

[quote="LE-RESCATOR... j'ai remarqué pas mal de questions avec "0" reponses, [/quote]

salut

Pour les sujets sans reponses:

-soit on ne sait pas et dans ces cas la, le silence est d'or plutot que de renseigner faussement
-soit le poseur de question ne s est pas presenté et dans ce cas la, il existe une conduite commune non premeditée qui nous fait negliger le sujet, en tous cas personnellement je ne reponds pas a ce type de sujet sauf pour inviter a se presenter ,chose qui m a deja valu multes noms d oiseaux...

pascal

que dire de plus tout est dit , et bien dit , avec 19000 euros de budget , ton choix est vaste , ....

la boite 6 vaut le coup que sur les trajets à allure régulière , si tu tricotes avec le levier de vitesses , boite 6 ou 5 , bôf

bon courage pour ta recherche ....


Pascounet71

Merci à Tous
Je reviens vous voir dés que j'ai ma titine, pour bientôt j'espère

LE-RESCATOR a écrit: ........juste un p'tit tuto Jeep's bar pour discuter d'un peu de tout ........

Salut

dans ce cas la tapes sur Google bar a jeep....ca existe deja et je ne pense pas qu il soit bien apprecié que j ouvre une rubrique du meme nom.....les anciens me comprendront surement....


sinon reviens ici quand tu auras ton bolide...tu vas voir ca taquine grave ici quand le besoin s en fait sentir....

pascal

19000 roros moi je prendrais un CJ7 V8 preparé et avec, tu roule et tu grimpe, en plus, la question des vitesse est réglée 3 c'est largement suffisant, 3 de plus ça fatigue le bras......

Honcho a écrit:19000 roros moi je prendrais un CJ7 V8 preparé

J'viens de regarder
Mais j'pense qu'il n'y a pas d'Hard Top pour le CJ7 à moins que je ne me trompe
A propos la conso d'un CJ avec un V8
@+

Salut

la conso d un CJ7V8 varie de 17 litrons et plus de 30 selon usage

pascal

jeeper cj7.91 a écrit:

Pour 19 000€ de budget ,je pense que tu peux trouver une très belle Jeep TJ Rubicon 4.0l (2006)ou JK 2.8 CRD Sport stock (2007) de seconde main en tres bon etat .

Même avis, pour 19 000€ j'opterai pour l'un ou l'autre de ces modèles.
Vu le kilométrage annuel annoncé, j'éviterai en revanche la CJ V8.
Même avec hardtop, c'est une Jeep rustique, parfois capricieuse, très gloutonne (Pascal n'exagère pas quand il annonce 30L/100 selon l'usage....), bruyante.

Elle a beaucoup de qualités mais également des défauts qui peuvent vite devenir un enfer pour une utilisation quotidienne (avis perso).

Si malgré celà, tu es prêt à aller vers une CJ, le 4.2L peut être un excellent compromis.
D'ailleurs, en fouillant dans la rubrique Annonces, tu devrais pouvoir trouver qque chose d'intéressant

Hello
Je viens de trouver une Jeep Wrangler (3 portes) 2.8 CRD SAHARA Auto de 2007 (Décembre) moins de 50000K 177cv un beau couple de 400 Nm, mais il est permanent en 4x4, avec ces dispositifs J'aurais préféré choisir le mode manuellement
BLD (Brake lock differentials) différentiel électronique par actions sur les freins
TCS (contrôle électronique de motricité)
Cette Jeep pensez vous qu'elle soit efficace en franchissement en tout auto de la boite jusqu'au mode 4x4 intégrale

Hello
Entre temps j'ai trouvé mon bonheur, enfin je l'espère, une Jeep Wrangler Rubicon 2.8 CRD BA avec pas mal d'options (sauf prépa) de 2007 60000K au compteur
Je dois aller la chercher ce mercredi si tout va bien (conditions climatiques) elle se trouve à plus de 1000 bornes, complètement à l'opposé