question du bio ethanol sur grand cherokke 1996 v8 5.2l.

j'ai fais changer les bougies, le filtre à air, toutes les vidanges sont faite de neuf.

j'envisage peut etre la sonde Lambda elle est d'origine ( qu'en pensez-vous? ) et peut-être un reset du calculateur.

il est vrai qu'il est monté avec une réhausse de 3" et chaussé en 275/60/15, cela doit surrement jouer un peut sur la conso....

Mon V8 consomme plus que 20l (il doit être à 22L) avec une grosse remorque derrière. Sans , il doit être à 18/20.
C'est assez dur d'être formel.

Par contre, mon premier essai avec le XJ 4.0 (RENIX) donnait une conso encore plus énorme.

Et le V8, même au E85, démarre au premier quart de tour. Ce n'est pas le cas du XJ, qui est plus long à lancer, même à l'essence.

Je bosse sur le 4L pour évaluer sa conso à l'essence. je pense l'avoir fait baisse à quelque chose autour de 15L.

Prochaine étape pour le XJ: des injecteurs plus gros, et un nouvel essai au E85.
Prochaine étape pour le V8 : la casse...

Bonjour
ma question est, puis je équiper ma CJ7 de 1977 à moteur V8 AMC 304 ci donc à carbu, d'un kit éthanol ?
Il n'existe pas semble t'il de boitier pour un moteur si vieux, par contre en changeant les gicleurs, les durites (adaptées à l'E85), les bougies + chaudes et en réglant la richesse, est ce possible ?
je tiens à préciser ,que j'avais déjà fait cette modif sur mon ancien Cj7 de 1985 ( moteur 2l Renault à carbu) sans aucun problème, j'ai fait 3000 km à 100% éthanol avec, je l'ai revendu ,et le nouveau proprio a du en faire autant.
merci

biker46 a écrit:Bonjour
ma question est, puis je équiper ma CJ7 de 1977 à moteur V8 AMC 304 ci donc à carbu, d'un kit éthanol ?
Il n'existe pas semble  t'il de boitier pour un moteur si vieux, par contre en changeant les gicleurs, les durites (adaptées à l'E85), les bougies + chaudes et en réglant la richesse, est ce possible ?
je tiens à préciser ,que j'avais déjà fait cette modif sur mon ancien Cj7 de 1985 ( moteur 2l Renault à carbu) sans aucun problème, j'ai fait 3000 km à 100% éthanol avec, je l'ai revendu ,et le nouveau proprio a du en faire autant.
merci

Bonjour

....et surtout rajouter une pompe à essence renforcée Éthanol.....

Antoine

Vos réponses sont très pertinentes, mais je vois qu'elles concernent surtout des moteur postérieurs à 90, moi je voudrais savoir si certains d'entre vous l'ont fait sur des moteurs à carbu donc antérieurs à 81 et quels gicleurs ont ils mis ( pour un 304 ci), comment ont ils réglé l'avance etc...