Outils spéciaux pont AMC 20

Salut,

Bon! vu que n'ai pas encore les pièces ... elles sont chez l'usineur (je devrais les avoir en fin de semaine prochaine)
Je vous donne les plans fournis à l'artisan... (Si on peut appeler ce torche balle, un plan )
Excusez le dessin maladroit ... Il est clair que je gagnerais pas ma vie en tant que dessinateur industriel ...



Et l'artisan a réussi malgré tout... à produire ça...

L'outils de mesure de la distance conique de l'AMC 20...



Bon maintenant les dimensions proprement:



et enfin les 2 rondelles qui permettront de mettre les cages de roulement de l'arbre d'attaque:



Et enfin quelque chose qui n'a RIEN à voir avec l'AMC20 mais l'occasion fait le larron!!

Il m'a fait un extracteur/installeur de croisillons pour presse (J'en ai marre de flinguer des douilles FACOM ,
Maman n'est pas contente! ) En plus, ça sera moins dangereux!



Le tout pour 120€ ... maintenant patates jusqu'à la fin du mois!

Juste pour vous donner un ordre de prix ... ces outils existent aux US... mais coutent entre $400 et $500 + les frais de port +
les taxes... Je suis content de manger des patates qu'un mois!!!

PS: Cyrille(chevrier) Tu as, sur le dessin, les ref TINKEM des roulements intérieurs du différentiel

Amicalement,

Gilles

Bonnes nouvelles!

Les pièces sont arrivées maintenant!

Bonne lecture!(en haut de la page )

Il reste plus que le pont revienne du zingage/époxy ... et au travail!!

et vous retrouverez les aventures de Maïté et son AMC 20 >>> ICI <<<


Amicalement,

Gilles

en tant que QSE, maman devrait être heureuse que son chéri pense à la sécurité dans ses loisirs ,

Gilles t'est un "killer".

les outils spéciaux devraient subir une petite trempe à l'huile pour les brunir ce qui permet d' éviter les traces de doigts qui finissent par faire des marques de rouilles ;mais là ,on supprime les patates ,

stgil a écrit:Salut,
.....

PS: Cyrille(chevrier) Tu as, sur le dessin, les ref TINKEM des roulements intérieurs du différentiel

Amicalement,

Gilles

Les rèf des roulements ne m'avaient pas échappé en déchiffrant ton plan

pascounet71 a écrit:les outils spéciaux devraient subir une petite trempe à l'huile pour les brunir ce qui permet d' éviter les traces de doigts qui finissent par faire des marques de rouilles ;mais là ,on supprime les patates ,

Ou autre solution... j'ai huilé toutes les pieces et sont stockées dans du papier journal huilé... ça marche trés bien, mais c'est un peu
gras... Et comme ça je pourrais faire des frites avec mes patates!!

Amicalement,

Gilles

Hello,

Un armurier devrait pouvoir te mettre ces outils dans son bain de brunissage pour deux fois rien....et ça sort ...nickel chrome
a+Dan

loupblond a écrit:Hello,

Un armurier devrait pouvoir te mettre ces outils dans son bain de brunissage pour deux fois rien....et ça sort ...nickel chrome
a+Dan

Daniel,

Reste plus à trouver l'armurier de la région

Amicalement,

Gilles

ERRATUM !


La distance de la cale de mesure est de 74.89mm et NON PAS 75.69mm!! Je ferais bientôt la correction dans le post ci-dessus!

Désolé!

Amicalement,

Gilles

Si on ne peut plus compter sur les Pros du forum comment ont fait nous les Nazes???

Bonne continuation Gilles et Steph.

J'en reviens pas du coût de l'usinage des outillages de métrologie et des gabarits de montage .C'est vraiment peu élevé .....Je crois que je vais faire

faire de l'usinage en Drome .....et quitte a manger des frites .

Quant aux traitements de surface sur les outils de métrologie usines ,je ne le ferais pas du fait que les traitements apportent toujours une surepaisseur si

minime soit elle néfaste aux mesures .Une phosphatation c'est par exemple 0,04mm de surepaisseur .

Les papiers et matériaux d'emballage spéciaux d'aujourd'hui garantissent une bonne protection contre les agressions externes . Savez vous comment on peut

protéger une voiture ou un matériel de l'oxydation de surface qui ne sert pas dans un local pas chauffe ...ou le faire voyager par caisson maritime .Pascounet

doit connaître la réponse du fait de ses connaissances en levage ,caisserie et stockage industriel .......Eh bien on soude une housse thermo enveloppant l'objet

,quelques sachets d'antihumidite et ...on fait le vide d'air avec une pompe a vide .Etanchéité +absence d'air =pas de corrosion .


A++++++++

Gilles ,au fait quant aux douilles exotiques F...m,elles brillent beaucoup sur les series actuelles par un apport externe de nickel mais niveau solidité c'est plus top

,il y a beaucoup mieux .Nous ,on a sorti une note interne pour ne plus les utiliser du fait qu'en usage intensif ,le nickel se detache par plaques ce qui est tres

ennuyeux en usage automotive ou industriel ,donc pas de regrets

Je sens que l'AMC20 va être un chapitre fort intéressant ......

A ++++++++

Amicalement

Antoine

Salut Antoine,

pour les infos sur Facom mais je doute que ce soit un problème de nickel ici:





et mon papier huilé fera encore l'affaire!

Pour ce qui est du prix de l'heure sur machine outils de precision,il est pareil que pour le reste de la France: entre 300 et 400 € TTC de l'heure.

A ce prix là ... tu es en droit d'attendre une precision du millième (voire plus) de millimetre.

Pour l'usage que je vais en faire ... une précision de 1/100 et LARGEMENT suffisante (la distance conique doit être precise
à + ou - 5/100, et j'en veux aussi pour preuve le nombre plus que limité de cales fournies dans le kit )... c'est ce que j'ai
demandé à mon pote usineur ... et tu l'auras compris... c'est aussi un prix d'ami...

Un contrôle de la cale au Palmer et au pied à coulisse affiche un écart de 2/100 ce qui est pour moi plus que convenable!

La cale a parfaitement fonctionnée, j'en veux pour preuve le resultat dans le post de l'AMC 20, puisque je me suis basé sur les
epaisseurs de cales existantes pour en déduire la nouvelle... la cale de mesure n'etait là pour cette fois qu'en confirmation !

c'est >>> ICI <<<

Amicalement,

Gilles

nico a écrit:Si on ne peut plus compter sur les Pros du forum comment ont fait nous les Nazes???

Bonne continuation Gilles et Steph.

Salut Nico,

C'est moi le GROS NAZE en l'occurence!!!

J'ai fait les corrections!

Amicalement,

Gilles

bonjour à tous ,

comment protéger de l'humidité , du matériel pour l'export ??

trés simple mon colonel il suffit d'avoir un grand sac étanche , en fait la machine est emballée dans une housse soudée, aux ultra sons et dans la housse étanche on y met 20 kgs d'absorbeur d'humidité , et le tout dans une caisse , et hop sur le cargo,

dans le cas de Gilles et Steph, pour les cales de controle il faut les emballer dans du papier gras ,(du vrai) et les enduire de graisse avant , ce sont des piéces qui ne vont pas servir tous les quatre matins

A+

Pascounet

pascounet71 a écrit:bonjour à tous ,

comment protéger de l'humidité , du matériel pour l'export ??

trés simple mon colonel il suffit d'avoir un grand sac étanche , en fait la machine est emballée dans une housse soudée, aux ultra sons et dans la housse étanche on y met 20 kgs d'absorbeur d'humidité , et le tout dans une caisse , et hop sur le cargo,

dans le cas de Gilles et Steph, pour les cales de controle il faut les emballer dans du papier gras ,(du vrai) et les enduire de graisse avant , ce sont des piéces qui ne vont pas servir tous les quatre matins

A+

Pascounet

Salut Pascal,

On est bien d'accord!!!

Amicalement,

Gilles