jeep cherokee en panne :(

Bonjour a tous,

Voila j'ai acheté mon jeepounet d'occaz y a 5 jours, et je l'ai trouvé chaud, n'y connaissant rien jle ramene au garage on me dit c'est normal ca roule chaud (entre 90 et 100°)

Seulement 5 jours et 300 bornes plus tard, sur une voie a 70 le moteur se met a faire un tres gros bruit + beaucoup de fumé (blanche) j'ai donc pensé a une durite.
Je la fait remorquer a la maison (qui est a 300 bornes du garages ou je l'ai acheté) et on regarde le moteur avec un ami qui s'y connait (beaucoup plus que moi en tout cas vue qu'il a démonter tout le moteur de sa xsara TDi et remonté lui meme)
de decouvert une petite fuite sur une durite, un legers suintement au niveau de l'arriver moteur du liquide de refroidissement, une batterie qui est passé de 12 a 9 sur la panne, et une boite que je soupscone etre le calculateur qui fait un bruit étrange.
au niveau des symptome a cause de la batterie elle galere a demarer, et une fois démarer passer les 2000 tours le moteur s'emballe tout seul.

Le cherokee avant achat a subit une revision complete du haut moteur par le garage ou je l'ai acheté et dispose de culasses renforcées.

Theories avancés :
1 - une batterie deffaillante ayant entrainer un probleme au calculateur qui embalerait le moteur en n'envoyant pas les bonnes infos.
2 - un mecanicien "tête en l'air" voir je m'en foutiste qui aurait tres mal resseré les culasses.
3 - si pas de calculateur sur les moteur VM, le cable d'accelerateur qui se coincerait betement dans sa gaine.

Le vehicule en lui meme : Cherokee XJ moteur VM, 222000 Km, CT Ok.

En cas dedoute, ramene le et fais toi rembourser et si il refuse dis lui que tu engage des poursuites, tu te fais rembourser et tu garde le vehicule.
Avant d'en arriver a des extrèmes, négocie avec le vendeur et fais lui tout réparer.
Steph.

Honcho a écrit:En cas dedoute, ramene le et fais toi rembourser et si il refuse dis lui que tu engage des poursuites, tu te fais rembourser et tu garde le vehicule.
Avant d'en arriver a des extrèmes, négocie avec le vendeur et fais lui tout réparer.
Steph.

comme dit Steph

mets toi en relation avec ton vendeur....et surtout ne touches a rien....
il est tenu de prendre en charge ce vis caché....

pascal

de plus si tu la acheter chez un pro il doit être garantie

Je viens donnez des nouvelles,

J'ai constaté un trop plein d'huile (en gros le double du niveau max O.o) du coup me suis enervé j'ai vidangé... Donc l'huile est aussi liquide que de l'eau donc liquide de refroidissement qui est passé dedans... je me dit "demain je fais venir l'expert par ce que la ca me gonfle" jprend une bouteille vide pour avoir un exemple... en mettant la bouteille dans le seau jme pique le doigt... du coup je touille au fond... j'ai sortie un join au mastick, des morceau de join de culasse et de la limaille de fer... donc la demain service juridique de l'assurance pour les mettres en relation avec le garage...jvais etre désagreable si je discute avec eux.
Un haut moteur "revisé" avec les fameuse culasse Renforcées dont le join pete au bout de 275km ca enerve :p

(Et étrangement, je l'aime encore plus mon cherokee, me fait apprendre plein de truc sur la mécanique j'ai posé mes rtt aujourd'hui et demain pour m'en occuper )

Merci a tous pour vos messages

donne nous des nouvelle

je n'y manquerais pas, la suite demain, la faut que je mange de bidouille j'en ai sauté 2 repas

Kostorn a écrit:je n'y manquerais pas, la suite demain, la faut que je mange de bidouille j'en ai sauté 2 repas

attaque rien en mécanique toi même si tu fais passer un expert , sinon .............

Bon je viens au news, il a démarré, et ronronne plutôt bien, c'était apparemment dut a un gros trop plein d'huile, j'espère que le moteur a pas trop ramassé dans l'affaire.

Après on a constaté aussi que le thermostat est probablement mort a 100° moteur le radiateur reste froid, on a pas pue vérifier la tronche du dit thermostat vue que la première vis qu'on a essayé d'enlever s'est... pour ainsi dire coupée net au premier tout de clé... donc va falloir que je change tout le bloc du thermostat (si quelqu'un sait ou je peux en trouver un dans le coin de Montpellier je suis preneur )

Y'a aussi toujours cette peine a grimper la moindre petite pente, jvais mettre ça sur le compte des 220 milles bornes... pour le moment

Amicalement.


(P.S : je poste tard sur le forum, j'en suis désolé mais on a démarré le Cherok a 23H40, le temps de tester le moteur sur le parking de ma résidence (kikou les voisins :p) et un pti bout sur route, ça nous conduit a être tard sur le net )

Un Calorsthat neuf ca doit le faire chez un concessionnaire non ? 60/70€...