pneu maxxis MA-754

Beaucoup de personne qui veulent prendre des pneus en 31/10.5 s'orientent souvent sur des marque comme Mud Terrain T/A KM de BFG.
Moi j'ai tentai les maxxis MA-754 en 31/10.5 r15 qui possède le même profil que le BFG sans les petits crampons sur le coté.
voila maintenant 10.000km qu'il sont monté et aucun souci, trés bonne adhérence, trés peu de bruit sur route, trés bon en 4x4 mais surtout trés bon rapport qualité prix par rapport à certaine autre marques.
voila si certaine personne veulent d'autre renseignement ecrivez moi en PV
bonne soirée à tous

Le profil que tu décris ressemble à l'ancien modèle de chez BFG?
Tu auras certainement des MP au sujet de ces pneus mais pas de....PV en tout cas je te le souhaite!!!

Oui à quelques différence pret se sont les même
MP et PV sont pour moi la même chose mais sur la route j'éssaye d'évité au maximum les bleus, pas besoin de vous dire qu'un cherokee avec un "A" derriere, ça passe pas inaperçu...Et en plus du coté de chez moi il dégaine leur petit carnet à PV plus vite que leur ombre

Fais voir met nous une photo de tes pneus ?

comment mettre une photo directement sur le forum???
dsl je suis nouveau...

nico88 a écrit:comment mettre une photo directement sur le forum???
dsl je suis nouveau...

tu va sur image schack
http://imageshack.us/
tu leur envoi ta photo, tu clique sur redimensionner en 640x480 avant envoi et tu copie le lien (hotlink sans les détails).....et tu colle ce même lien dans ton message et l'image apparaitra tralala
.brièvement expliqué

voila, je suis pas si bète que ça en faite, jme surprend tout les jours décidement c'est le pneu d'origine en 215/75 à coté...

tout se mesure !

Le bruit , l'efficacite en TT gonflé à 800grs ou à 2kgs ( franchissement ou piste rapide ), la tenue sur route (seche, mouillée, neige) et enfin l'usure et le prix !

C'est là que je dis , faut faire l'analyse avec l'usure pour un BF mud et un autre mud !
Exemple le Maxxis 8080 , il s'use sur le bitume , comme un glaçon fond sur un capot au mois d'aout !

Donc RDV dans 50000 kms , et voyons ce que dira le Buckshot au niveau usure , et comparativement , je pense que le BF aura été plus rentable ! Mais bon , n'oublions pas ce post et reparlons en !

Le BF est une bonne base , c'est pour cela que beaucoup le préconise pour ne pas décevoir le type !
C'est le meilleur compromis en Mud qui aurait l'utilisation d'un mixte !

Efficace en TT , avec le trypli , se déforme trés bien dégonflé , sans se blesser sur les flancs!
Sur piste à 2 bars et 130kms/h au Maroc , pas de soucis , il s'en sort bien !
Sur route , il a un des meilleurs comportements pour un Mud , et sur les distances de freinage et avec route mouillée (notre principal ennemi avec nos vieilles Jeep en propulsion !) , il est trés correct !
En usure , avec un parallélisme fait régulièrement , et un équilibrage régulier aussi , il allonge 50000 kms sans soucis !
Pour le prix , ben faut tout comparer , et au final , même si je suis le premier a dire que tout est trop cher , ben tu t'y retrouves !!!!

Bon , j'ai essayé du Bridgeston , du BF mud , du Fedima Scirroco, du BS guyane , et franchement , le BF est le meilleur compromis !

Pour les futurs modifs du cherokee , je testerais bien volontier le GoodYear MTR , qui par de nombreux puristes TT , vaut bien un BF mud , et je vous dirais tout cela le moment voulu !

Mais à mon avis , comparons totalement les produits , jusqu'au bout !

Je suis d'accord sur le principe, avec jeep63, reste un détail: en TT, il arrive qu'on abime un pneu " méchamment " , bien avant d'avoir fait 50 000 km... et un autre, peut être moins connu : en principe, un pneu a une durée de vie de 6 ans ( dixit Michelin, chez qui j'ai faillit travailler...), soit environ 8500 km/an, donc en cas d'utilisation TT, on est loin de parcourir autant de bornes, enfin, en général, et si c'est la voiture du dimanche, je ne vous en dit pas plus ! ( 2500 km/an = 15 000 km en 6 ans !...)


J'entends déjà les premiers hurlements !...mes pneus ont 12 ans, et ils sont comme neufs !...oui, en apparence!.....

Et dire que j'ai jamais fait plus de 20000 km avec aucun pneus sur n'importe quelle voiture que j'ai jeu !!!
Merci pour vos commentaires...

je vient de mètre des goodyear mtr sur le cherok en monte principale et je suis 100% satisfait
sur route (cassement pas de bruit et de vibrations ) et en tt . matenant il faut voir sur route mouiller (dans le sud il pleut pas beaucoup ) et l'usure

freddy 11 a écrit:je vient de mètre des goodyear mtr sur le cherok en monte principale et je suis 100% satisfait
sur route (cassement pas de bruit et de vibrations ) et en tt . matenant il faut voir sur route mouiller (dans le sud il pleut pas beaucoup ) et l'usure

Yess , fait nous un petit suivi , ca m'interresse ce petit MTR !

pas de problème

je suis entièrement d'accord avec toi jeep63
Mais voila étant jeune et sans grand moyen, je cherchai aussi de l'économique,
pour la durée de vie je ne pense surement pas rivalisé avec des BFG ( mais ancien pneu)
pour le bruit et l'adhérence j'en suis satisfait
à suivre dans quelque milliers de kilometres, lol
par contre je n'est pas encore éssayé sous les deux bars, car pas grande utilité pour moi
bonne journée à tous

nico88 a écrit:Mais voila étant jeune et sans grand moyen, je cherchai aussi de l'économique,

c'est mon cheval de bataille , de trouver le moins cher possible ; ils nous prennent pour leurs vache à lait certains !

par contre je n'est pas encore éssayé sous les deux bars, car pas grande utilité pour moi

En TT , faut dégonflé, c'est bien mieux pour un travail efficace du boudin, même avec un 2.1L TD !!!

suite du mtr sur le mouiller . et oui 3 jour de pluies ce week end de pâques (pas cool pour aller chercher les oeufs dans le jardin )
bref , ma route pour aller a narbonne est 50% de départementale pourrie et 50% de nationale nickelle .
le pneus c'est bien comporter sur le mouiller (bon je roule pas a 110 km h mais a 80 km h , c' est comme même un pneus tt )
pour la petite histoire en 1 heure de route hier , 2 voitures dans le fossé en sortie d'un rond point , et 1 voiture qui ma doubler a envirron 130 sur une ligne blanche et c'est retrouver dans le fosser 200m plus loin (avec femme et enfant
dedant )

Donc, bon choix pour les pneus !!!!

Pour les sorties de routes, ils avaient pas les bons pneus, ou ils étaient lisses, va savoir....

non , il roulai comme des abrutie