quelle marque pour du 33-10,5x15

Bonsoir à tous, mis a part BF GOODRICH, pouvez-vous m'indiquer quelles autres marques produisent des 33-10,5x15? Merci à vous.

Il en manque pas, quasiment toutes les marques fabriquent des 33 (ou équivalent en dimension Européenne)

Salut à tous, si mes souvenirs sont bons, en taille europeenne, ça fait du 265/85R15!!! pas courant ça! en naviguant sur le net, j'ai pas trouvé d'autres marques que BF sur les sites de pneus et y a que du mud! je prefèrerais du 50/50; alors si vous en connaissez....et laissez aussi vos reactions sur ceux que vous avez (prix, durée de vie, tenue de route......), ça peut m'aider à choisir .

21jld a écrit:Salut à tous, si mes souvenirs sont bons, en taille europeenne, ça fait du 265/85R15!!! pas courant ça! en naviguant sur le net, j'ai pas trouvé d'autres marques que BF sur les sites de pneus et y a que du mud! je prefèrerais du 50/50; alors si vous en connaissez....et laissez aussi vos reactions sur ceux que vous avez (prix, durée de vie, tenue de route......), ça peut m'aider à choisir .

Pourquoi tu ne veux pas des BF ? Ils font des 50/50 et des 80/20, bien placés en prix, sympas d'esthétique...non ?

bensoltane a écrit:

21jld a écrit:Salut à tous, si mes souvenirs sont bons, en taille europeenne, ça fait du 265/85R15!!! pas courant ça! en naviguant sur le net, j'ai pas trouvé d'autres marques que BF sur les sites de pneus et y a que du mud! je prefèrerais du 50/50; alors si vous en connaissez....et laissez aussi vos reactions sur ceux que vous avez (prix, durée de vie, tenue de route......), ça peut m'aider à choisir .

Pourquoi tu ne veux pas des BF ? Ils font des 50/50 et des 80/20, bien placés en prix, sympas d'esthétique...non ?

Et relativement silencieux ,qui ne s'usent pas trop vite et qui ont une tenue de route convenable par tout temps en ce qui concerne les mixtes 50/50

21jld a écrit:Bonsoir à tous, mis a part BF GOODRICH, pouvez-vous m'indiquer quelles autres marques produisent des 33-10,5x15? Merci à vous.

Tu ne nous dis pas quel usage tu veux en faire?

loupblond a écrit:

bensoltane a écrit:

21jld a écrit:Salut à tous, si mes souvenirs sont bons, en taille europeenne, ça fait du 265/85R15!!! pas courant ça! en naviguant sur le net, j'ai pas trouvé d'autres marques que BF sur les sites de pneus et y a que du mud! je prefèrerais du 50/50; alors si vous en connaissez....et laissez aussi vos reactions sur ceux que vous avez (prix, durée de vie, tenue de route......), ça peut m'aider à choisir .

Pourquoi tu ne veux pas des BF ? Ils font des 50/50 et des 80/20, bien placés en prix, sympas d'esthétique...non ?

Et relativement silencieux ,qui ne s'usent pas trop vite et qui ont une tenue de route convenable par tout temps en ce qui concerne les mixtes 50/50

+1
Et pourtant les miens sont des 80/20 (BFG Mud Terrain).
On sent juste que les crampons "grattent" un peu en courbe très serrée, braqué au maxi, mais vraiment rien de très gênant.

J'ai pas vu de all terrains en 33-10,5x15 sur le catalogue BF, aurais-je mal regardé??? je fais plus de route que de TT. Les all terrains sont top alors s'ils existent ds cette taille, j'achète . En mud, j'ai une apprehension sur la tenue de route mais apparemment j'ai faux non??

21jld a écrit:J'ai pas vu de all terrains en 33-10,5x15 sur le catalogue BF, aurais-je mal regardé??? je fais plus de route que de TT. Les all terrains sont top alors s'ils existent ds cette taille, j'achète . En mud, j'ai une apprehension sur la tenue de route mais apparemment j'ai faux non??

Vraiment aucun problème avec les Mud sur route, même sur mouillé.
J'ai déjà essayé les 4x4 d'amis équipés de pneus type Mud mais d'autres marques, aie aie aie quand c'est humide
Sans parler du bruit de roulement.
Peut-être qu'ils sont, en contrepartie, inférieurs pour le 4x4

Tu veux pas mettre de 12.5 de large à cause de tes jantes ?

Avec des BF Mud, fait gaffe quand même sur route mouillée

chevrier a écrit:Avec des BF Mud, fait gaffe quand même sur route mouillée

Et surtout si une des roues décide de se faire la malle

Non, mais mon cj7, c'est un diesel et je me renseigne car j'ai prevu le passage en turboD et changement des CC (si je trouve quelqu'un pour me les changer!!) du 10,5 ça doit être le max que je peux mettre si je veux que ça tire un peu .

bensoltane a écrit:

chevrier a écrit:Avec des BF Mud, fait gaffe quand même sur route mouillée

Et surtout si une des roues décide de se faire la malle

Il a monté des élargisseurs de voie ???

21jld a écrit:Non, mais mon cj7, c'est un diesel et je me renseigne car j'ai prevu le passage en turboD et changement des CC (si je trouve quelqu'un pour me les changer!!) du 10,5 ça doit être le max que je peux mettre si je veux que ça tire un peu .

10.50, c'est la largeur

chevrier a écrit:

21jld a écrit:Non, mais mon cj7, c'est un diesel et je me renseigne car j'ai prevu le passage en turboD et changement des CC (si je trouve quelqu'un pour me les changer!!) du 10,5 ça doit être le max que je peux mettre si je veux que ça tire un peu .

10.50, c'est la largeur

+1, c'est pas la largeur du pneu qui est handicapante pour ton moulin, c'est la hauteur.
Ici 33" en l'occurrence.

chevrier a écrit:

bensoltane a écrit:

chevrier a écrit:Avec des BF Mud, fait gaffe quand même sur route mouillée

Et surtout si une des roues décide de se faire la malle

Il a monté des élargisseurs de voie ???

Les élargisseurs de voie, c'est réservé aux kamikazes

chevrier a écrit:Avec des BF Mud, fait gaffe quand même sur route mouillée

+1 C'est inutile et dangereux si tu fais 90% de route, des 50/50 seront + appropriés et ne sont pas un handicap le jour ou tu fais une sortie tt, j'ai fais de nombreuses démos sur les salons avec des pneus d'origine, y compris à Val d'Isère tout est dans la conduite!

oui, je sais mais, en plus de la hauteur, ça fait un sacré poids à emmener pour un diesel et j'ai un peu peur pour mom "petit" AMC20!

Et vous me confirmez qu'ils existent EN 33-10,5 les allterrains?

21jld a écrit:oui, je sais mais, en plus de la hauteur, ça fait un sacré poids à emmener pour un diesel et j'ai un peu peur pour mom "petit" AMC20!

T'inquiète pas, un amc 20 est quasiment aussi costaud qu'un dana 44

Arrêtez, vous allez me tenter . mais sur des jantes d'origine, ils vont trop "pincer" non les 12,5?

21jld a écrit:oui, je sais mais, en plus de la hauteur, ça fait un sacré poids à emmener pour un diesel et j'ai un peu peur pour mom "petit" AMC20!

T'en fait pas, je connais un AMC20 qui subit les charges répétées d'un V8 AMC, il s'en porte très bien
Pour les All Terrain, effectivement ils n'apparaissent pas chez BFG en 10.5 de large, seulement les Mud

En revanche, ils existent en 32/11.5/15, ca peut être un bon compromis

21jld a écrit:oui, je sais mais, en plus de la hauteur, ça fait un sacré poids à emmener pour un diesel et j'ai un peu peur pour mom "petit" AMC20!

J'ai aussi un amc 20 sur mon SJ avec des 31x10.50 x15,et la bête avoisine les2 tonnes avec les pleins de carburant....

bensoltane a écrit:

21jld a écrit:oui, je sais mais, en plus de la hauteur, ça fait un sacré poids à emmener pour un diesel et j'ai un peu peur pour mom "petit" AMC20!

T'en fait pas, je connais un AMC20 qui subit les charges répétées d'un V8 AMC, il s'en porte très bien
Pour les All Terrain, effectivement ils n'apparaissent pas chez BFG en 10.5 de large, seulement les Mud

En revanche, ils existent en 32/11.5/15, ca peut être un bon compromis

32, ça fais juste en hauteur, j'ai déjà des 31 . Non, je crois que je vais rester sur les mud en 33-10,5 à moins que vous me ventiez du bien d'une autre marque en 50/50 avec des performances qui s'en rapprochent

[quote="21jld"]Arrêtez, vous allez me tenter . mais sur des jantes d'origine, ils vont trop "pincer" non les 12,5?[/quote j'vais pas jouer les empêcheurs de tourner en rond( comme les phares) mais pense aussi au CT si tu n'as pas un jeu de roues en dimentions autorisées