Face lift de CJ / YJ

Salut les copains,

Grâce à la générosité de notre vénéré big Boss, j'ai récupéré pour mon acolyte (celui qui bois de la menthe à l'eau ) une calandre et un capot de CJ pour lui donner l'impression de rouler dans une vrai Jeep

Nous pensions garder les ailes d'origine du YJ, mais voilà, elles manquent un peu de largeur, la calandre de CJ étant plus étroite

Ceux qui ont effectués ce genre de modif en conservant les ailes d'origine ont certainement eu à régler ce problème.
Pour l'instant, je ne vois que quatre trois solutions:

1) - Forcer simplement les ailes vers la calandre (facile, mais pas forcément jolie, les ailes vont se tordre.
2) - Découper une sorte de long "V" d'avant en arrière et souder une pièce de tôle ce qui permettrai d'élargir les ailes vers l'intérieur;
3) - Mettre des ailes de CJ
4) - Vendre l'YJ pour acheter un CJ (il est pas d'accord)

Qu'en pensent nos pros de la carrosserie

Salut Cyrille

Gilles alias V8 ici l a fait

il en parle actuellement sur Jeepmania
il a du faire recouper la calandre afin de conserver ses ailes d YJ

Pascal

la solution n4 etait la meilleure, quand je bois un pastis j'aime qui a le gout et la couleur d'un pastis pas d'un whysky et vice et versa

patricegillou a écrit:la solution n4 etait la meilleure, quand je bois un pastis j'aime qui a le gout et la couleur d'un pastis pas d'un whysky et vice et versa

Il est pas encore près

Pascal a écrit:Salut Cyrille

Gilles alias V8 ici l a fait

il en parle actuellement sur Jeepmania
il a du faire recouper la calandre afin de conserver ses ailes d YJ

Pascal

Pascal, je vais jeter un cil.

5° solution: economique le mastic de vitrier

actroshand a écrit:5° solution: economique le mastic de vitrier

si je peux eviter ceeela
Merci a vous
jean30 et encore Bonne Année

la calandre de CJ étant plus étroite

le capot du cj etant aussi plus etroit devant non


a+

Yann pour tes explications, en cas de soucis, Jean Marc te passera un petit coup de fil