Histoire d'un Wagoneer

Puis il a fait son premier Chambon sur Jeep en 2005, Waggynator c'est celui au second plan, celui au premier plan c'est le fameux Wagoneer que j'avais vu en 2003 et qui appartenait à J-P Marzin de Bretagne, maintenant c'est Nico qui à les clefs (alais Trucni)



Au camping les fougères en 2005

LaurentXJ a écrit:Puis il a fait son premier Chambon sur Jeep en 2005, Waggynator c'est celui au second plan, celui au premier plan c'est le fameux Wagoneer que j'avais vu en 2003 et qui appartenait à J-P Marzin de Bretagne, maintenant c'est Nico qui à les clefs (alais Trucni)



Au camping les fougères en 2005

exceptionnel d'avoir deux waggys presque identiques l'un à coté de l'autre

En effet, des noir calandres 4 phares j'en connais pas d'autres en France

Celui de Béat etant bordeaux, j'en connais des blancs calandre 2 phares, des (voir 1) gris 4 phares

Impatient de voir la suite,

LOLO

j'en connais un beige 4 phares dans le 27 , il etait à vendre à une époque
c 'est beau les waggy

Fin 2005 je décide de vendre le magnifique Cherokee Blanc Country 2.5 Tidi Chose faite, me voici avec un peu d'argent de coté et comme je suis un panier perçé j'en profite pour améliorer le look du Waggy.

Tout en gardant le kit 3 pouces, je lui colle en plus un kit Terraflex de 2 pouces, me vl'a donc avec un 5 pouces (Lolo fort en math ! )
Puis je veux des pneus en 33x12.5x15 sur jantes alu en 10x15, mais pour cela il faut découper les ailes et mettre des extensions Bushwaker.
N'etant pas carrossier je le fais faire. Je fais aussi mettre des couples coniques en 4.56, des couvercles de pont en inox pour le fun , tant qu'il est entre les mains d'un bon mecano qui a travaillé longtemps chez Jeep V...... je lui fais faire une grosse révision moteur, injecteurs etc etc ...

Tout ceci sera fait sur Paris au mois de fevrier 2006

Voici les photos:

Le kit Terraflex de 2 pouces





Les couples coniques 4.56



Qui seront mis ici

Il y aura des flexibles de freins rallongés inox

Les pneus sont montés sur les jantes et le voici sorti du garage, il reste à monter les extensions d'ailes ...

La ça commençait à ne plus rigoler

super reportage Lolo , tu n'as jamais eu de souci avec les cales? Je dis ça car j'ai lu sur le bar d'en face que
les cales c'est pas top surtout à l'arrière, mais toi tu en as que devant.

Montage des ailes Bushwaker.







un bout de Waggy en moins



l'arrière















et voici le resultat

luis a écrit:......tu n'as jamais eu de souci avec les cales? Je dis ça car j'ai lu sur le bar d'en face que
les cales c'est pas top surtout à l'arrière, mais toi tu en as que devant.

Non jamais, il se dit que les jumelles plus longues ont tendances à fatiguer les lames ...

Il y a trois ans j'ai eu l'occasion d'avoir des Busch.... quand lolo m'a fait passer les photos j'ai abdiqué

En rentrant de Paris je m'arrête chez mon copain Gilbert webmaster du fameux site Cherokeelist

Photos prisent sur les levées de la Loire à coté d'Orléans

Donc je récapitule, réhausse 5 pouces, pneus 33x12.5x15



Voilà un homme heureux





la suite bientôt

il est beau ton waggy, il va falloir que tu me le présentes

merci pour l'histoire , les modifs réalisées en valent vraiment la chandelle

luis a écrit:il est beau ton waggy, il va falloir que tu me le présentes

tu passes quand tu veux Luis

à vous, de vous interessez à l'histoire de Waggynator

Magnifique ! ont sent bien la passion ...

LaurentXJ a écrit: à vous, de vous interessez à l'histoire de Waggynator

Il faudrait être sacrément blasé pour rater ça

ouaaaaah ca c'est du beau du tres tres beau

trés beau reportage pour la présentation du waggy en détails

Donc ensuite je lui ai mis des pneus Mud en 33x12.5x15 sur des jantes en toles noires, histoire de faire quelques sorties TT

dis moi lolo si j'ai bien vu pour les contre ailes ar ton pote à dù les replier et les souder ?

Sacré transformation quand même! Mais le plus qui m'a impressioné, c'est lorsque j'ai vu l'état intérieur... nous ne sommes pas loin du neuf!
Encore bravo pour ce trés beau WAGGYNATOR...