premier tour de roue

C'est fait j'ai sorti le jeep wagoneer de 1969, il a bien changé depuis.Aprés 10 ans immobilisé j'ai fait quelques metres(le véhicule n'est pas assuré),le moteur tourne parfaitement,la direction est un peu souple:c'est a regler.
Petit soucis vers le pont arriere,un bruit sourd (glong,glong)c'est bruyant en roulant,je pense a du jeu dans le croisillon,qu'en pensez-vous?j'ai pas encore regardé.

OUAOUH !!!!

Il est magnifique ton Wagoneer !!

Pour le bruit, je sais pas, mais une bonne révision du pont s'impose, ouvre pour voir si les pignons sont ok, les croisillons peut être.

Les mécanos le diront mieux que moi !

Lolo mécano du dimanche

LaurentXJ a écrit:

Lolo mécano du dimanche

et moi du Samedi

magnifique en attendant

merci,je pense aussi au croisillon,mais faut que je regarde.

superbe ton wagoneer

cool !
moi je pense comme Laurent ouvre tout!! 10ans sans tourner faut se mefier et bien reviser !

superbe

pour famille nombreuse.



eric.

Je file au local(une heure de moins )je vais regarder ce probleme et faire les vidanges ponts et boite,un peu de graissage et verifier les croisillons.
Ce véhicule est un 6 places,c'est assez puissant,il est en boite manuelle et le v8 350 buick emmene assez bien la bete.

Sur la carte grise c'est encore un kaiser.Jeep a acheté la marque en 1969,l'année de mon véhicule,d'ou les sigles jeep.

Vidange des deux ponts et de la boite(manuelle),essais routier a deux reprises,le bruit est toujours présent mais surtout dans les virages,en fait cela provient du transfert de boite,il passe de 2 roues a 4 roues motrices,puis revient a deux roues motrices et ainsi de suite.
Je ne connais pas le fonctionnement de ce boitier,quelqu'un peut-il m'en dire davantage et peut-etre une vue eclatée.merci.

Salut
Comme on parle vieux Wagoneers et que l'on s'est échagés quelques MP à ce sujet, je me permet de vous montrer les photos de notre Wagoneer de 1965, la calandre est restée à la maison pour ne pas l'abimer, photos prises il y a 15 jours.

Avant de partir pour une ballade de nuit dans la neige:





Le lendemain au soleil:





Moteur 3.8l Tornado, boite manuelle au volant 3v, pont avant articulé et treuil méca d'origine dans pare choc avant.

Génial et des photos du tableau de bord s.v.p.
Il passe aussi au choix de 2 roues a 4 roues motrices?

franck74 a écrit:Génial et des photos du tableau de bord s.v.p.
Il passe aussi au choix de 2 roues a 4 roues motrices?

En effet il a une boite de transfert 2h-n-4h-4l.

Voila quelques photos de détail:






















Comme vous pouvez le voir il n'est pas parfait mais quasi complet dt d'orrigine, superbe base de restauration.

C'est encore un kaiser mais deja badgé jeep.Le meme tableau de bord que moi.De toute façon c'est trés rare et surtout ces premiers modeles.Tu possede la meme boite de transfert que moi? il doit y avoir une manette sur le tunel devant.

J'ai bien le levierde transfert sur le tunel avant.
Pour le reste des questions mécaniques ou photos ce sera après mon retour au mois de mai.

ok merci.