presentation de mon passe temps depuis 2 ans 1/2

on passe en mp

j ai pris note pour la visite si cela se presente je t appel

aucun probleme

aujourd'hui ouverture du carter de boite , juste pour un nettoyage et l pose d'un bouchon de vidange , et grande surprise
j'ai trouvé un clips et et morceau de joint thorique posé au fond du carter bien tranquille
pu...ain il y a pas une pieces de bonne du moins qui a pas besoin de revision sur cette caisse

pour le joint j'ai trouvé d'ou il proviens , un gros piston ou il manque le morceau , donc pas de problemeje peux le changer le clips j'ai trouvé aussi , deux axes que rien ne retiens sur le systeme de parking
et un fils de coupé sur ca , ca sert a quoi ?


IL VA UN + 12 sur cette petite cosse

Super boulot et instructif

On voit comme tu dis que tu as appris pas mal de truc sur le tas..

Bon courage pour le sprint final

Pour le fil....je balance au hasard : kickdown ou marche arrière ?

marche arriere , non le contacte se fait au niveau du levier de vitesse
kickdown c'est quoi en francais ?

amc 041 a écrit:marche arriere , non le contacte se fait au niveau du levier de vitesse
kickdown c'est quoi en francais ?

le kickdown....euh.....je ne sais pas....on appelle ca comme ca en francais aussi (le fait que la boite rétrograde à partir d'une certaine course de pédale, dans une certaine plage de régime/couple).
Enfin j'ai balancé çà, j'ai aucune idée de ce que ca peut être, c'est juste pour te donner des pistes

HA c'est peux etre pour ca que j'ai un systeme de potard sur la pedale d'accelerateur

j'ai rien sur les plants electrique
ci quelqu'un connais je suis interesé

C'est bien le potar de kickdown, je me suis posé exactement la même question il y a quelques temps en passant l'aspi dedans

Par contre je ne sais pas exactment comment ca fonctionne car pied au plancher, la BVA ne rétrograde pas toujours, c'est selon le régime et la demande en couple...

quelqu'un aurait les plans de branchement de ce systeme ?
merci d'avance

amc 041 a écrit:quelqu'un aurait les plans de branchement de ce systeme ?
merci d'avance

Des éléments de réponse ici : http://jeep.superforum.fr/mecanique-f20/qu-est-ce-que-c-est-t7285.htm

Pour le cablage électrique, essaye de regarder du côté des docs de chez Painless ou Centech -> elles sont plus complètes et mieux détaillées que celles d'origine je trouve.

salut
ayez j'ai eu le grand honneur de voir son passe temps et je peux vous dire que s'en est un beau de passe temps
voici quelques photos de notre rencontre.............







je peux vous dire que amc41 est un vrai passionné et tres ingenieux en plus alors je vous laisse imaginer le travail qu'il fait ........

en plus j'ai eu droit a un petit tour de mustang



amc41 pour cette apres midi tres enrichissantes

vivement le printemps

tres belle retauration et tres belle mustang

Y en a un qui est chanceux.......................

Hello

je viens de me lire ce post.............;;j ai bien fait d arreter de restaurer ma Jeep pour me mettre a les detruire,je suis quand meme plus doué

felicitation pour cette qualité de travail

chapeau

pascal

tres belle Mustang

moi aussi je veux habiter dans le 41

quelques nouvelles du front

toujours pas de nouvel pour le moteur , que je devais avoir fin octobre puis fin novembre et toujours rien , plus la boite qui est je sais pas trop comment , alors la ca me gonfle , j'ai même raté un 304 sur leboncoin . j'ai pas l'habitude de me desister quand j'ai dit , ok je vous l'achete .
mais la je sais plus comment faire , je peux plus avancer et je tourne en rond
il y a quand même pas que deux 290 ci en france mer.e
personne a ca dans le fond de son garage sous une bache ?
voila ou j'en suis , et oui pas trop le moral , je ne baisse pas les bras , je peux plus revenir en arriere et je veux la finir
alors je suis preneur de toutes idées et proposition

amc 041 a écrit:quelques nouvelles du front

toujours pas de nouvel pour le moteur , que je devais avoir fin octobre puis fin novembre et toujours rien , plus la boite qui est je sais pas trop comment , alors la ca me gonfle , j'ai même raté un 304 sur leboncoin . j'ai pas l'habitude de me desister quand j'ai dit , ok je vous l'achete .
mais la je sais plus comment faire , je peux plus avancer et je tourne en rond
il y a quand même pas que deux 290 ci en france mer.e
personne a ca dans le fond de son garage sous une bache ?
voila ou j'en suis , et oui pas trop le moral , je ne baisse pas les bras , je peux plus revenir en arriere et je veux la finir
alors je suis preneur de toutes idées et proposition

Y'avais un 360 sur leboncoin y'a qques jour, vendu avec sa boite, mais il a été vendu......
DEmande à Pascal, il a peut-être un bloc pour toi

c'est fait merci

tu as une photo de ton truc sur ta pedale d'accelerateur ?

amc 041 a écrit:c'est fait merci

tu as une photo de ton truc sur ta pedale d'accelerateur ?

Non je n'ai pas de photo mais je pourrais t'en prendre une demain si tu veux.
Enfin ce n'est rien d'exceptionnel : un potar avec un ressort, la tige étant entrainée par la pédale d'accélérateur (à partir d'une certaine position, ca tire sur la tige et ca fait rétrograder la boite)

Y'en a qui ont de l'or dans les mains, c'est impressionnant un bouleau pareil
Après avoir vu ça je ne dirai plus jamais que j'ai "restauré" mon CJ, mais juste que je l'ai un peu "retapé"

salut tout le monde voici quelques nouvels apres une panne de micro et de netnet , apres un samedi avec un temps de me..e je me suis retrouvé chez RUBICON pour aller chercher le moteur un 290 qu'il a trouvé pour sauver ma belle , et je te remerci pour cette accueil et ce café et c'est toujour super de voir que je suis pas le seul fou a restaurer de l'amc .
le moteur est en tres bon etat , je l'est tout desosser et je il me reste plus qu'a nettoyer et remonter avec des pieces neuves , aller le tout en photos je sais que vous aimer ca
img]http://images.forum-auto.com/mesimages/249336/Photo033.jpg[/img]


et voici mon radiateur tout refait avec une prise pour sonde de ventilo



a + et encore merci a ribicon et le forrum
et bon NOËL ET BONNE FETE a tous , et plein de v8 pour 2009

rubicon et bon courrage gilles tu vois le bout du tunnel