du 33/12.5/15 avec 3' de rehausse

Bonjour,

Sachant que je ne fait que de la piste, je veux encore gagner de la hauteur mais au niveau pont cette fois ci,
j'ai déjà des cales, jumelles et prochainement Ead&lift et découpes de ailes avec suppressions des garde boue , je doit être à plus de 3', pensez vous que je puisse monter des 33/12.5/15 sur mon Cherokee ???

sinon je mettrai des 31/10.5 à regret !!

Je voudrai vraiment gagner de la hauteur pont....... même hauteur tout cours, mais sans investir dans un vrai kit rehausse ultra cher pour mon porte feuille...

Merci à tous

nan ca ne sera pas encore assez...

tant fait pas deja avec des 31 y'a de quoi faire!

Ok.....
ben merci beaucoup pour ta réponse, je me contenterai des 31/10.5/15

A tu une marque en mixte avec profil TT ou 80% TT et 20% route avec profil TT assez esthétique et profil agressif sur terre ou boue ??

Le célèbre BF goodrich MUD

Une question bête, mais qui pourra peut-être servir à notre ami : quelle différence entre le pneu que tu cites, et un Radial Mud Terrain T/A ? (j'ai ca sur ma Jeep).

bensoltane a écrit:Une question bête, mais qui pourra peut-être servir à notre ami : quelle différence entre le pneu que tu cites, et un Radial Mud Terrain T/A ? (j'ai ca sur ma Jeep).

bin sans vouloir dire de connerie, je pense qu'il n'y en a aucune.

stef64 a écrit:

bensoltane a écrit:Une question bête, mais qui pourra peut-être servir à notre ami : quelle différence entre le pneu que tu cites, et un Radial Mud Terrain T/A ? (j'ai ca sur ma Jeep).

bin sans vouloir dire de connerie, je pense qu'il n'y en a aucune.

Peut-être une ancienne dénomination ? Mes pneus ont quelques belles années derrière eux......
J'en suis très content mais je dois les changer, d'où ma question en fait.
Ce sont des pneus qu'on peut qualifier de mixtes ?

Le bfgoodrich AT/KO est un pneu mixte ( 50/50). Le Bfgoodrich AT Mud est un 80/20.

AT/KO de BFgoodrich (pneu mixte)

stef64 a écrit:Le bfgoodrich AT/KO est un pneu mixte ( 50/50). Le Bfgoodrich AT Mud est un 80/20.

Noté

En tout cas, je conseille vraiment l'AT Mud, il est résistant et efficace en TT (sans tomber dans le TT extrême), mais également très bon sur route : pas de bruit de roulage trop important, pas de vibrations particulières dans le volant, pas trop mauvais (ca reste un pneu TT) sur les freinages. Gaffe sur route mouillée, c'est tout.

Après vérification, effectivement le Radial Mud A/T et le Mud A/T doivent être identiques :



Le dessin des crampons correspond.

Merci beaucoup les gars !!

Mon choix va se faire sur les mud TT vu plus haut...

Trop terrible mon Che avec ses boudins en 31

Merci et bonne route !

En fait c'est marqué dessus : all terrain= mixte et mud terrain = boue donc 80/20 usage TT

Salut Seb, comme je t'ai deja dit, tu peux encore passer me voir a la Madrague, je suis en 33/12.5/15 en Mud et comme ça tu verra la difference.
Steph.