interrupteur sur négatif

je me pose une question:
le principe du relais consiste à ne pas envoyer la charge dans l'interrupteur alors est ce qu'on pourrais prendre le négatif comme coupe circuit

je dirais non car la masse est commune, il vaut mieux coupé le + a mon sens, mais je réagis en electricien du batiment ....

Lolo

quoi électricien du batîment et tu m'as laissé avec ce fusible de m....e
pendant 6 jours sans rouler
donc il n'est pas conseillé de placer une masse sur interrupteur
ok touche pas à ça petit c.. de jeanmi

salut

je ne dirait pas que c'est une question de masse commune ou pas .

si j'ais bien compris la question , c'est que tu voudrais retirer le relais d'un circuit elec hors un relais permet de faire passer de la puissance car les inters ne sont pas concus pour car au bout d'un certain moment , il ne feront plus contacte suite a l'etincelle emise lors de l'ouverture demandé du circuit .
de plus , il y aura un risque de surchauffe qui risquerait d'entrainer des degats materiels .

un inter sert pour les circuits de commande et les relais pour les circuits de puissance en general
bien sur il peut y avoir des exeptions du a la puisance de l'appareillage a alimenté .

je ne sait pas si j'ais ete assez clair dans ma reponse et espere avoir repondu a ta question .

@ +
rico

j'avais pas vu avant pour le fusible sinon attends quand même plusieurs avis

Lolo

PS: je ne suis pas electricien du batiment, je suis juste technicien chauffage ...

mouais

je n'ais apparement pas bien comprit ta question .

si c'est pouvoir mettre l'inter apres le relais , en mettant le fusible , le relais et ensuite l'inter sur ton circuit de commande , c'est oui tu peux .

le but est simplement d'ouvrir ou fermer le circuit et n'as aucune importance d'ordre hormis pour le fusible qui est la pour protege l'ensemble du circuit .

mais attention quand meme car si tu as une rupture du fil entre ton relais et l'inter avec une fuite a la carcasse , le circuit sera toujours alimenté .

@ +
rico

Moi ce que j'ai compris, c'est que tu voulais mettre l'interrupteur sur le (-) au lieu du (+). Ca change rien, c'est du courant continu. L'effet est exactement le même; pas d'interrupteur sur un circuit de puissance, c'est tout.

ok et merci pour ces bonnes infos

jeanmi a écrit:ok et merci pour ces bonnes infos

alors moi j'ai un unterupteur de phare hors du commun , les deux poles qui sont en fait deux cosses et un fusible , le tout scotché et roule ma poule
depuis en 8 mois le fusible a claqué une fois pendant la sortie en Lozere c 'est tout

beat a écrit:

jeanmi a écrit:ok et merci pour ces bonnes infos

alors moi j'ai un unterupteur de phare hors du commun , les deux poles qui sont en fait deux cosses et un fusible , le tout scotché et roule ma poule
depuis en 8 mois le fusible a claqué une fois pendant la sortie en Lozere c 'est tout

le premier qui se moque encore de moi

jeanmi a écrit:

beat a écrit:

jeanmi a écrit:ok et merci pour ces bonnes infos

alors moi j'ai un unterupteur de phare hors du commun , les deux poles qui sont en fait deux cosses et un fusible , le tout scotché et roule ma poule
depuis en 8 mois le fusible a claqué une fois pendant la sortie en Lozere c 'est tout

le premier qui se moque encore de moi

Ba, tu sais, pendant très longtemps, j'ai eu un système de préchauffage sensitif ( en fait je mettais le fils raccordé aux bougies en contact avec un fil tiré en directe de la batterie) quand le fil était chaud, hop, un petit coup de démarreur




Oui, je sais

en fait le systeme du relais , c est un pouvoir de coupure superieur a un inter!!

mais si tu place un inter avec un grand pouvoir de coupure , tu peut monter en direct ,
en respectant bien sur la section du fil , et le calibre du fusible!!!
a savoir aussi :que plus l inter a un pouvoir eleve ( Amperes) plus il est cher!!!!!!!

c est tous bete!!!!!!

a vous de voir!!!!

Vous êtes des cinglés du ciboulot

Pourquoi tu dis ça Steph ? Deporc a parfaitement raison, il existe des interrupteur qui ont un fort pouvoir de coupure, même que j'en ai un sur mon CJ

c'est de toi et de béat que stef parle chevrier pas de deporc

jeanmi a écrit:c'est de toi et de béat que stef parle chevrier pas de deporc

+1

stef64 a écrit:

jeanmi a écrit:c'est de toi et de béat que stef parle chevrier pas de deporc

+1

Z'avais bien compris, c'était juste pour confirmer qu'il existe des inter costo

en même temps je n'ai aucun relais branché sur les inters de ventilo et Lp !!!!!!!!!!!!!

C'est grave......

jeanmi a écrit:je me pose une question:
le principe du relais consiste à ne pas envoyer la charge dans l'interrupteur alors est ce qu'on pourrais prendre le négatif comme coupe circuit

Et pour reprendre ce qu'a dit Allmundi, qui il me semble a bien saisie le sens de la question de Jeanmi.

Couper le + ou le - permet d'arréter de faire fonctionner le bidule, ok. On est d'accord.

Mais au niveau sécurité, rien ne va plus.

Si on coupe le + , derriére plus de jus. Cooool.
Si on coupe le - , de l'autre coté de l'inter il y a du jus. Ca piqueeeeeeeeu.

Y en a qu'on essayé.....Ils on eut des problèmes....

stef64 a écrit:en même temps je n'ai aucun relais branché sur les inters de ventilo et Lp !!!!!!!!!!!!!

C'est grave......

d'après ce que j'ai compris tu envoies une charge sur les lamelles de contact chaque fois que tu actionnes tes commandes citées donc à plus ou moins long terme tu vas griller tes commodos car il y a un arc électrique qui brule le cuivre à chaque contact donc jeanmi il va mettre pleins pleins pleins de relais

pourquoi un relais pour couper l'alimentation de puissance......

Le relais se positionne entre le plus batterie et l'élément de puissance avec des fils les plus court possible et de grosse section (1mm² pour 5 ampères) ........
le courant sur un élément de puissance peux faire chauffer le cablage et à la longue mettre le feu au cablage....(exemple ampoule de 100w x2 = 200 w /12v = 17 amperes a passer dans le fils....)
C'est pour cela que l'on pose l'inter sur le fil de commande du relais qui lui a besoin que d'un très petit ampérage pour fonctionner et donc même si le fils aller retour est long pas de soucis d'échauffement .
On protège tjrs la commande aavec un fusible de 2 amperes qui grillera facilement si problème.
C'est une base importante pour ne pas transformer vos belles jeeps en arbre de noel enflamé.

merci patrick je ne vais plus chipoter avec les branchement
mais tu n'essayerais pas de me piquer mon titre toi des fois

glj a écrit:Et pour reprendre ce qu'a dit Allmundi, qui il me semble a bien saisie le sens de la question de Jeanmi.

Couper le + ou le - permet d'arréter de faire fonctionner le bidule, ok. On est d'accord.

Mais au niveau sécurité, rien ne va plus.

Si on coupe le + , derriére plus de jus. Cooool.
Si on coupe le - , de l'autre coté de l'inter il y a du jus. Ca piqueeeeeeeeu.

Y en a qu'on essayé.....Ils on eut des problèmes....

C'est exactement ce que je voulais dire, mais je me suis mal exprimé ...

Moi a part parler de cul, je suis bon qu'a ça

Lolo

C'est une base importante pour ne pas transformer vos belles jeeps en arbre de noel enflamé.
_________________


aah ça on sait faire , on est meme doué pas vrai mon Lolo