modif calandre de YJ en CJ

SLT !!! je voudrait modifier ma calandre de YJ (phare rectangulaire) pour monter des phare rond !( i sont plus bau !) quelqun peut il me renseigner sur se type de modif ????

salut ,demande a eric

alors il te faut un capot , une calandre et un bodylift .
j' ai bon Yan .



eric.

eric a écrit:: et un bodylift . eric.

euhhh , des ailes plutot non ?
vois pas pourquoi un body , a moins que tu veux la surélevée a meme temp

je veut juste modifier ma calandre ,ou trouver une calandre en strat sans changer d'autre pieces ,pour adapter des phares rond ! ce doit etre possible !!! non ?

dolcevita a écrit:je veut juste modifier ma calandre ,ou trouver une calandre en strat sans changer d'autre pieces ,pour adapter des phares rond ! ce doit etre possible !!! non ?

il te faudra au minimum le capot allant avec car la forme superieure de la calandre est differente

pascal

a vrai dire je ne veut pas changer le capot mais éventuellement trouver une calandre en strat de YJ la modifier (facile a boucher la strat) pour lui mettre des phar rond !

didou64 a écrit:

eric a écrit:: et un bodylift . eric.

euhhh , des ailes plutot non ?
vois pas pourquoi un body , a moins que tu veux la surélevée a meme temp

les ailes c 'est pas la peine et avec un body de 2 pouces pour loger la calandre de la cj qui est plus longue que celle d 'yj .


eric.

les ailes c 'est pas la peine et avec un body de 2 pouces pour loger la calandre de la cj qui est plus longue que celle d 'yj .

il s'ameliore le landais ,

savait pas

stroker1974 a écrit:

les ailes c 'est pas la peine et avec un body de 2 pouces pour loger la calandre de la cj qui est plus longue que celle d 'yj .

il s'ameliore le landais ,

c 'est de te frequenter



eric.

stroker1974 a écrit:

les ailes c 'est pas la peine et avec un body de 2 pouces pour loger la calandre de la cj qui est plus longue que celle d 'yj .

il s'ameliore le landais ,

Qu'est-ce qu'il est blagueur Yan

just one question
et pourquoi pas une calandre de tj
c'est plus compliqué que d'adapter un face life de cj
s@lut fred

just one question
et pourquoi pas une calandre de tj
c'est plus compliqué que d'adapter un face life de cj
s@lut fred

la calandre de tj est plus large ,le capot n'a pas du tout la meme forme ,et les ailes du tj son plus haute , pour monter un avant de tj sur un yj la a mon avis va faloire decouper de tous les cotés


a+

salut a vous
c'a m interesse aussi YJ 4.0 1992
on off

Tu dois pouvoir le faire sur ta calendre en acier...pourquoi acheter une calendre en composite...

si j'avais un YJ , je l'aurais fait aussi...en plus avec des phares ronds ton YJ aura une sacré gueule..elle sera personnalifiée.

BON PLAN

salut, solution plus simple, acheter un cj!!!!!!!!!!!!!!!

Voila ce que donne un YJ avec un avant de CJ complet: ailes, capot et calandre.



Réalisé en 92

salut,

pour moi un CJ ... c'est un peu rentrer dans le "mythe"
c'est comme les passionnés de vieilles HARLEY , c'est une époque,une mécanique,des sensations ...
mais c'est surtout un engin que l'on aime de la calandre jusqu’à a l' AMC 20
alors dommage que cela soit seulement esthétique

alors....le mieux est de passer au CJ

amitiés

a+

RUSTINU 2B a écrit:
salut,

pour moi un CJ ... c'est un peu rentrer dans le "mythe"
c'est comme les passionnés de vieilles HARLEY , c'est une époque,une mécanique,des sensations ...
mais c'est surtout un engin que l'on aime de la calandre jusqu’à a l' AMC 20
alors dommage que cela soit seulement esthétique

alors....le mieux est de passer au CJ

amitiés

a+

RUSTINU 2B a écrit:
salut,

pour moi un CJ ... c'est un peu rentrer dans le "mythe"
c'est comme les passionnés de vieilles HARLEY , c'est une époque,une mécanique,des sensations ...
mais c'est surtout un engin que l'on aime de la calandre jusqu’à a l' AMC 20
alors dommage que cela soit seulement esthétique

alors....le mieux est de passer au CJ

amitiés

a+

fais comme moi .. achete un cj ....

ou encore mieux, achete une mahindra , tu peux mettre pleins de leds ,des statues de krishna ,des guirlandes.....y en a plein sur arte reportage,et les idées deco ne manquent pas....
une calandre de cj sur un yj ........pffffff
discussion de "jacki" pas de jeepers...
a mettre dans la rubrique chromes et croisette...

je trouve ça pas mal les YJ convertit en CJ, le 4L est plus puissant, le chassis et les supensions plus costaud, tant que c'est pas un du bricolage avec un "tilt nose" en fibre de verre quoi que même pour faire uniquement du TT en terrain privé ça peut encore aller.

de la à comparer ça à du tunning

Belgianjeeper a écrit:Voila ce que donne un YJ avec un avant de CJ complet: ailes, capot et calandre.



Réalisé en 92

Et une suspension de TJ

RUSTINU 2B a écrit: ou encore mieux, achete une mahindra , tu peux mettre pleins de leds ,des statues de krishna ,des guirlandes.....y en a plein sur arte reportage,et les idées deco ne manquent pas....
une calandre de cj sur un yj ........pffffff
discussion de "jacki" pas de jeepers...
a mettre dans la rubrique chromes et croisette...

Je te trouve bien intolérant ... D'autant plus que bon nombre de vrai Jeepers sur ce Forum pourraient t'en apprendre. Et même que certains roulent déjà depuis bien longtemps en CYJ, voir en CYTJ, après tout, ce qui est cool avec une Jeep, c'est que c'est un Mécano pour les grands ...

Personne ne se moquerai si tu choisissais de monter une T150 à trois rapports sur un 4,2L de 84

Amicalement,