N'est pas JEEP qui veut.
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N'est pas JEEP qui veut.
Bonne lecture.
http://www.lys-tout-terrain.com/gifs/p1.pdf
http://www.lys-tout-terrain.com/gifs/p2.pdf
http://www.lys-tout-terrain.com/gifs/p1.pdf
http://www.lys-tout-terrain.com/gifs/p2.pdf
Invité- Invité
Re: N'est pas JEEP qui veut.
La Delahaye VLR... trop en avance sur son temps ; c'est ce qui causa sa disparition prématurée.
Boîte de 4 vitesses synchronisées, différentiel verrouillable, suspension à barres de torsions indépendantes, 24 volts, carter sec...
Elue par l'Armée Française en 1950-51 pour remplacer les jeeps Willys et Ford, elle demandait trop d'entretien et ne supportait pas bien la conduite des soldats non expérimentés...
On en trouve encore d'occasion... Par contre pour les pièces : pas évident du tout!
Boîte de 4 vitesses synchronisées, différentiel verrouillable, suspension à barres de torsions indépendantes, 24 volts, carter sec...
Elue par l'Armée Française en 1950-51 pour remplacer les jeeps Willys et Ford, elle demandait trop d'entretien et ne supportait pas bien la conduite des soldats non expérimentés...
On en trouve encore d'occasion... Par contre pour les pièces : pas évident du tout!
Re: N'est pas JEEP qui veut.
intéressant à lire mais sans vexer quelqu'un
elle est moche
sorry c'est pas mon goût
carlo
elle est moche
sorry c'est pas mon goût
carlo
Re: N'est pas JEEP qui veut.
Certes, elle est moins "funky" que la jeep original.
Quoiqu'il en soit, ceal reste une véritable rareté. Des okaz existent, mais elle reste certainement la moins collectionné des Jeep, ce qui peut en faire, un jour peut être, un collector.
Atypique et interessante...
Quoiqu'il en soit, ceal reste une véritable rareté. Des okaz existent, mais elle reste certainement la moins collectionné des Jeep, ce qui peut en faire, un jour peut être, un collector.
Atypique et interessante...
karcher666- DEPENDANT(E)
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