barre panhard

salut a tous
comme dit dans ma presentation je me suis fait des jumelles pour mon yj ;bon j'ai peut etre un peut abusé elles font 20cm
et donc en fait je pense que ma barre panhard est maintenant trop courte. probleme j'en ai trouvé des reglagle pour TJ mais aucune pour YJ. si quelqu'un en a une ce serai cool d'avoir une photo pour voir la gueule qu'elle a pour m'en fabriquer une.merci A+

Salut,
Pour ma part, je n'ai plus de barre panhard et ça marche très bien comme ça, il est vrai que mon utilisation est plus TT que route....

je tien pas trop a suprimer les panhards mon utilisation et pricipalement sur route, TT a l'occasion
en fait la rehausse et surtout estetique

y a longtemps que tu les as mise tes jumelles de 20 cm



eric.

y a longtemps que tu les as mise tes jumelles de 20 cm

non eric ca fait 2 jours

salut, a mon avis les lames vont pas aimer tes jumelles ,sa risque de casser ou de plier


a+

je pense que tu aurais du mettre des renforts au milieu de tes jumelles pour les rigidifier

maximus a écrit:

y a longtemps que tu les as mise tes jumelles de 20 cm

non eric ca fait 2 jours

t inquietes pour ta barre panhard,bientot tes lames seront plates et tu pourras remettre ta barre d origine.
serieusement tes jumelles sont trop trop longues,tu vas affaisser tes lames tres rapidement.

pascal

je pense que tu aurais du mettre des renforts au milieu de tes jumelles pour les rigidifier

c'est prevu je le fait dans la semaine

vous croyez que les lames vont morfler?

C'est sur

vous savez combien mesure le jumelles vendue dans le commerce
certaines procure soit disant 45mm de rehausse les miennes n'ont rehaussés "que " de 3cm

les jumelles maxi 1.5 pouces par rapport à l' origine .
elles vont plus que s 'affaisser tes lames elles vont se retourner .



eric.

Ouaip.. en ce qui me concerne avec une réhausse de 3.5" j'ai laissé les jumelles d'origine et j'ai fait rallonger les barres panhard.. coupure et soudure d'un manchon..il en existe des réglables aussi pour YJ au States.. si je dois retoucher la hauteur pour une raison ou une autre, j'en prendrai des comme ça..

Amicalement

j'ai fait rallonger les barres panhard.. coupure et soudure d'un manchon

ok merci demain je vais faire un tour a la casse chercher tous ca ( je prefere garder mes pieces d'origine de coté) et j'attaque. . a plus

je pense aussi que 20 cm c'est exagéré et pas efficace
il y a une certaine norme à respecter dans l'allongement des jumelles

barre panhard... avant utile si suspensions souples
à l'arrière tu peux virer..

moi je fait essentiellement de la route j'ai un kit rehausse pro comp de 4" avec 1lame en moins.
etj'ai vire maisbarres panhard.
ben j'ai pas senti de difference

autrement tu rajoutes une cale entre ta barre panhard et ton pont!
photos possibles de mon kit!!
mais a savoir que les cales se desserent reguliermnt en TT
et que l arriere a meme KC
je prevois sans hesiter de tout virer des que j aurai un peu de temps

je viens de tomber par hasard sur ce post et j'ai lu des choses un peut .La barre panhard est montée essentiellement sur les vehicules a suspension par ressort helicoidale son role est de guider lateralement le pont,sur les cj,yj enfin tous les vehicules a ressort a lames n'en sont pas equipés puisque c'est les lames qui font office de guide.Lorque que l'on a deja la barre un peut tordu(choc en tt)ou trop courte (rehausse)le pont est deja decalé(visible a l'oeil nu)alors si en plus on la vire le pont se barre carrement a droite ou a gauche celui-ci n'etant plus retenu que par les tirants.Par contre evidement les barres stabilisatrices qui equipent tous les genres de vehicules lame et ressort peuvent etre virées...on aura juste un peut plus de roulis,voir meme beaucoup pour ceux qui sont équipés de jumelle teraflex,ce qui est mon cas.

donc si tu as des lames tu peux te permettre de virer!!!
http://jeep.superforum.fr/MECANIQUE-f20/SUSPENSIONS-f1/barre-panhard-yj-t643.htm

ben si ta des lames ta pas de barre panhard juste barre stab