Problème de connexion de faisceau d'attelage WJ 2002

Bonjour,
J'espère que je suis sur le bon sujet,

je viens de monter un attelage sur mon grand cherokee WJ de 2002,
jusqu'ici mécaniquement tout c'est très bien passé.
Cependant, je ne possède aucune compétence en électricité.
Voici mon problème:
D'un coté la prise standard 7 broches et son faisceau de fils,
de l'autre 6 fils et pas du tout les mêmes couleurs
1 noir
2 noir et jaune
3 violet
4 vert et jaune
5 vert et rouge
6 blanc et marron

Est-ce que quelqu'un aurait la solution SVP?
Merci d'avance.  

RV.

J'ai cherché une correspondance de tes couleurs de fils, mais j'ai rien trouvé.
Je suppose que tu as trouvé la prise de connexion rapide qui se trouve dans le cache au niveau du coffre et du pare-choc.
Il ne te reste qu'à tester les fils pour connaitre leurs concordances.
Je ne sais pas si ton modèle est multiplexé ou non, mais dans ce cas il faut rajouter un module pour faire la liaison entre la voiture et la remorque.( mais ça, j'en suis pas sûr ) .
Autre solution, tu te connecte aux branchements des feux arrières droites et gauches, comme à l'ancienne.

Merci pour la recherche,
oui je suis en train de tester mes fils,
ce forum est vraiment super merci encore.

Le problème est résolu, grâce à un tournevis testeur (7,90 chez bricomarché).
J'ai repiqué sur les feux arrières gauche et droit.
Assez facile, je dois dire, avec les cosses de jonction rapides, mais long. (Démontages des garnitures)

Correspondances
coté gauche:
vert/rouge = clignotant
noir/vert = feu de position
blanc/marron= feux stop

coté droit:
Marron/rouge = clignotant
noir/vert = feu de position
mettre le fil blanc de la prise à la masse.
Voilà la solution que j'ai trouvée.

C'est fait comme ça sur mon WJ depuis 4 ans. ça n'a pas bougé et j'ai jamais eu de soucis.
Mais les modèles plus récents seront sans doute multiplexés, et là il faudra passer par l'adaptateur scélérat.

Tu as soudé, utilisé un de ces horribles truc vampires, ou serti des fast-on ?
Seule la première solution est pérenne. Les autres seront soumises à "aléas", en général au mauvais moment (la nuit sous la pluie avec la remorque attachée)

Ah, j'ai paré au plus pressé, je me suis contenté de pincer les fils. Par contre j'ai quand même isolé avec du chaterton. J'espère que cela va durer . Mais j'étais assez novice question cablage.

En démontant mon feu arrière droit, j'ai trouvé ce qui semble être un fil de masse. Est ce pour mettre le feux a la masse ? J'ai des soucis avec mon ampoule de feu stop droit et le fusible sous le tableau de bord.
Merci d'avance.

Hello

Alors tu as noté à quel point le systeme de montage des ampoules est pourri.

J'ai dû remplacer un des optiques à cause de ça.