quels outils pour restauration complète YJ

Bonjour

je prévois le remplacement du châssis de ma jeep YJ 1994 et donc une restauration complète, caisse, peinture, moteur...

Etant novice dans la jeep YJ, pouvez vous me donner la liste d'outillages spécifiques nécessaire ?

merci d'avance

salut nicolas
tu auras besoins de clés en pouce pour le démontage si ta jeep n'a pas été trop bricolé avant car de nombreux proprio modifie en métrique a la place et a ce moment la des clés normales(métrique).

pour la peinture (ce n est pas dans l immédiat)je connais un bon peintre a la seyne qui roule en américaine.

Salut !!

Je te conseille cette mallette en pouces qui est assez complète pour la jeep.
Je m'en sert pas mal pour ma jeep et ma harley.

https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces/10003570?filter_article_number=10003570&list=7a8bd1886c320e6da715a8557fde212f

Qualité et envoi rapide.

bigoudi a écrit:pour la peinture (ce n est pas dans l immédiat)je connais un bon peintre a la seyne qui roule en américaine.

Il n’est pas au chemin Donicarde par hasard ?

fildefer34 a écrit:Salut !!

Je te conseille cette mallette en pouces qui est assez complète pour la jeep.
Je m'en sert pas mal pour ma jeep et ma harley.

https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces/10003570?filter_article_number=10003570&list=7a8bd1886c320e6da715a8557fde212f

Qualité et envoi rapide.

C pas cher dit donc ...

J envisage d acheté un compresseur pour sabler ce pu...t1 d’antigravillon, utiliser clefs à chocs, outils pneumatiques... Est ce qu’un compresseur de 300l/m 10 bar cuve 150l pourrais le faire ? Et est ce que je pourrais aussi envisager de sabler la caisse avec et voir à la peindre (en noir satiné).

Une idée de l état de la carrosserie en photo

Bonjour

Pour sabler correctement,il te faut louer un compresseur mobile de chantier vu la consommation d’air nécessaire .

Pour l’achat d’un compresseur pour utiliser les outils pneumatiques, il faut regarder les débits des outils et du compresseur.

Si tu as le monophasé, il faudra prendre un double piston et une cuve au moins 150/250l. En dessous,juste bien pour gonfler les pneus et peindre les radiateurs.

Pour enlever la couche anti gravillons, ça ne part pas très bien au sablage. Le mieux est de chauffer avec un pistolet thermique pour ramollir et décoller à la spatule et terminer avec un dérouiller à aiguilles. ( travail ingrat et fastidieux).

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour

Pour enlever la couche anti gravillons, ça ne part pas très bien au sablage. Le mieux est de chauffer avec un pistolet thermique pour ramollir et décoller à la spatule et terminer avec un dérouiller à aiguilles. ( travail ingrat et fastidieux).

Antoine

c'est ce qui marche le mieux ......

salut , j'ai refait la mienne l'an dernier , oui pour sabler compresseur de chantier , même un 300 litre ca serait limite , pour sabler la caisse , le chassis et différents éléments j'ai utilisé 1000 kg de sable et sableuse de 70 litres, et le blackson je l'ai vire au chalumeau au prealable , le plus rapidemenrt apres peindre a l’apprêt sinon ca rouille vite , moi j'ai mis au polyurethane , apres la carrosserie ca se refait , verifie bien que les cages de silent blocs sont toutes en bonne état , sinon c'est le moment de les refaires , sinon outil en pouces , metrique

Salut merci pour vos réponses
Je vais effectivement louer un compresseur de chantier pour la carrosserie
Je peux avoir un compresseur de 150L avec un débit Max de 310L/Min. Il devrait être suffisant pour sabler dans une petite cabine de sablage les petites pièces ? Exemple étiré, petites tôles...

ca va etre limite , il va deja tourner sans arret et le debit d'air pas terrible , j'avais essayé pour les tambours de frein , on a essayé il y a pas longtemps avec un de 300 l pour faire des radiateurs fontes , et tu est obligé de t'arreter tout les 5 mn pour avoir de la pression , bon pour de la visserie ca va le faire mais des que c'est plus gros tu met un temps fou
apres ca depend de ta sableuse peut etre