bille circuit hydraulique BVA

slt a tous, alors me voici lancé dans le changement de ma boite ainsi que le convertisseur, le tout d'occaz, car m'en sers tres peu . une fois bien tout remonté, et ben ..... rien du tout . la meme chose avant que j'en change . aucunes vitesses, meme pas une secousse pour dire qu'il repond, rien . Et en passant le bali dans l'atelier, je me suis apercu qu'i y avait 2 billes, pensant que ca venait d'autre part, je n'y ai pas preter plus attention . Mais on me dit qu'elles sont importantes, dans leur labyrinthe, apparement elle permettent le cheminement de l'huile . Se peut il que ce soit ca qui empeche l'huile de monter en pression et donc d'enclencher les vitesses ?

merci .

ah oui , petit delire en plus, aucuns defaut au on/off et a la valise .

salut faudrait donnée modele annee et km du jeep

ah oui pas con !!!

wj gd ch 3.1 td laredo de 2000 188000 kms .

bon alors , dernieres nouvelles du front, j'ai debranche les 2 durites au radiateur et rien ne part ni ne vient .

ca sent la pompe a huile , ca ... je viens de changer la boite et sa me gonfle un peu quand meme ...ah moins qu'il n'y est un probleme electrique qui bloque ca ...

bonsoir a tous, on vient de m'expliquer qu'une crepine bouchee peut aussi causer ce genre de soucis. il faut changer ce filtre et revidanger le tout , y comprit dans le radiateur mauvaise huile melange a la nouvelle .qu'en pensez vous ??

bon ben je vais me debrouiller comme un grand, alors ...

salut

mais si tu as pas de reponse c'est soit que les connaisseur sont pas encore passer soit on connait pas


perso les BVA je connait un peut mais AW4 et la 46 RH

toi je sais meme pas quel modele tu as .

c'est pas grave je te pardonne ....

c'est une 44 re

44re et 42 re sont plus ou moins les meme mais je suis pas assez bon pour ton soucis

dsl