[video] conseil achat voiture d occassion

salut a tous

j ai fait 2 video sur des conseil avant achat d'une voiture d'occassion

c'est pas specialement sur du 4x4 c'est un peut generaliste mais je l'ai fait autour de mon dernier jeep

n'hesité pas a venir voir la chaine sur youtube et vous s'abonné

https://www.youtube.com/channel/UCSPFTKNiriTaQX4OFM7LnSA

Bravo Tristan pour ces tutos toujours très utiles!

Bonjour Tristan

Je n’avais pas encore répondu du fait que je voulais prendre le temps de tout analyser tranquillement en regardant les deux vidéos .Tu as donné de ton temps pour partager avec nous pour cet éclairage technique très important et je trouve normal d’echanger.


C’est un sujet très intéressant qui a le mérite d’etre traité en profondeur du fait que les acheteurs sont souvent désemparés ce qui explique qu’aujourd’hui ,les acheteurs préfèrent s’adresser à des pros qu’a des vendeurs particuliers .

L’achat d’un VO est un moment important du fait que certains acheteurs ne sont pas tous issus de la branche automobile et que les dires du vendeurs ,la main sur le cœur ,ne reflète pas toujours la réalité

Je pense que l’acheteur doit établir une Check list de ce qu’il faut contrôler .La presse spécialisée propose périodiquement des listes très bien faites .

Je rajouterai simplement même si tu as précisé que ton analyse ne concernait pas l’aspect administratif

En premier lieu ,contrôler le VIN du véhicule par rapport au certificat

Contrôler le nb de propriétaires et la période qu’ils ont gardé le véhicule

Contrôler le carnet de maintenance et les factures .A savoir que chez VAG utilitaires ,il vient d’etre supprimé
Par contre ,tu peux te rendre dans n’importe quelle concession VAG et ils te donnent les infos .Les autres marques ,je ne sais pas .

Concernant les BVA ,bien s’assurer que les vidanges avec filtres ont bien été exécutées .Ex ,contrôler qu’on a bien utilisé 12 l et non 3 L lors de la vidange .Lors de mon ancienne vie pro je ne compte plus le nb de BVA arrivés bloquées après une vidange .

Analyser le rapport du CT .En cas de doute de contrôle de complaisance ,ne pas hésiter à le refaire
En présence des 2 x parties ,ce qui permettra également de contrôler les dessous du véhicule ce qu’il faut réaliser dans tous les cas .

Un exemple .La CJ7 que j’ai acheté le prix de 2 x SMIC chez un collègue pro avait Passé le CT avec succès .Je confirme qu’apres analyse lors du démontage que c’etait bien un certificat de complaisance avec des arrangements entre le Dealer vendeur et le CT .Maintenant avec un prix d’achat peu élevé ,il ne fallait pas s’attendre à autre chose qu’une épave bonne a la reconstruction .

Tristan a eu raison d’insister sur le fait de contrôler toutes les fonctions du véhicule avec des indications simples sur les instruments du TDB .

Et également lors de l’essai ,comme l’a précisé Tristan de passer sur des trous et analyser toute réaction suspecte .

Un détail ,lors de la mise en service du groupe propulseur et des phases d’acceleration ,contrôler la présence de fumées à l’echappement .

Tester l’embrayage frein à main serré en 3 eme ,les démarrages en côte ,braquer les roues à fond etc....

Dans le cas d’un véhicule TT ,je préconise d’acheter un véhicule stock et non modifié au niveau des caractéristiques du certificat de conformité.Ne jamais acheter un véhicule sans CT .Les nouvelles mesures de CT applicables à partir de Mai /Juin 2018 vont être très restrictives .

Un détail que la plupart des acheteurs ignore est que ton assureur a accès à un fichier national ou tous
Véhicules ayant eu un sinistre sont notifiés .C’est un point très important à contrôler du fait que certains experts ont permis de remettre en circulation des véhicules destinés à la destruction .

Concernant le contrôle de la carrosserie ,on peut utiliser un aimant pour analyser la présence de choucroute  .

En cas de doute ou de manque de connaissances techniques  ,ne pas hésiter de se faire accompagner d’un expert spécialisé  ,qui va éviter que le coup de cœur ne se transforme en galère .

Et si vous êtes vendeur,contrôler que l’acheteur a bien son permis de conduire .Cela peut paraître anodin mais s’il y a sinistre pendant l’essai du véhicule ,c’est très problématique .

Je ne veux alarmer personne mais l’investissement d’un nouveau véhicule est très onéreux et doit rester un achat plaisir .

Bonne journée et merci Tristan pour avoir clarifié le sujet

Antoine  

merci bien antoine pour ton complément d info

toujours un plaisir de te lire