[video] tuto changement de lames jeep cherokee XJ

salut a tous

voila un tuto sur le changement de lames de cherokee XJ

alors le son et un peut faible pas top le micro d origine de la cam sa sera amelioré pour les prochain

la qualité video et bonne et se regarde bref


voila

Super la vidéo !!!
Et ça fait plaisir de voir la tête du taulier de ce forum

Si je peux me permettre : tu devrais indiquer les couples de serrage

oui pour les couples j avait pas le petit papier qui va bien pour les donnée dans la video

Amortisseur
Boulon supérieur . . . . . . . 23 N·m
Ecrou inférieur . . . . . . . . . 62 N·m

lame
Ecrou de bride centrale . . . 70 N·m (Ubolts )
Boulon d’articulation avant . . 156 N·m
Boulon de jumelle supérieure . 156 N·m
Boulon de jumelle inférieure . . 108 N·m

T'es un chef: Chef !!!

super la video


c'est cool de voir ton visage

avec ça, impossible de ne pas changer ses lames soi-même

Merci pour la vidéo,

c' est simple a changer, ou c 'est moins rigolo c' est quand les boulons sont bloqués
et qu' un écrou pete dans le chassis ,

D' origine les boulons ont une pate de blocage dessus, faut pas hesiter a chauffer si ça vient pas.

Bonjour, et merci pour ce tuto bien pratique, comme je dois changer mes lames, je me demandais si celles que tu as utilisé ( celles dont tu donnes le lien sur ebay) ne nuisent pas trop au confort général du véhicule à vide car ce sont à priori des modèles renforcés

elsoniado a écrit:Bonjour, et merci pour ce tuto bien pratique, comme je dois changer mes lames, je me demandais si celles que tu as utilisé ( celles dont tu donnes le lien sur ebay) ne nuisent pas trop au confort général du véhicule à vide car ce sont à priori des modèles renforcés

salut
oui elle sont renforcé vu que je les avait mis pour faire le maroc donc un peut plus charger ..

j ai fait 15 jours au maroc avec donc les dune et autre piste j etais bien comptent d avoir prie celle ci au lieux de celle d origine ..

apres meme sans etre charger elle sont un peut plus dur que celle d origine c'est sur mais pour moi je trouver que sa aller encore

ok, c'est ce que pensais, comme je ne charge jamais trop, je ne voudrais pas que le cherokee rebondisse sur la première bosse venue, avec dégradation du confort général, je pense donc que je vais plutot m'orienter vers des crowns identiques à l'origine et qui sont dans la même gamme de prix que les tiennes

merci , ca m a bien aidé, mon xj a retrouvé son assiette et meme gagne en confort avec un 4 lames acheté sur ebay
mais c etais qd meme pas loin d etre grippé cette affaire ...

Super tuto mais j'ai calé des le début. Impossible de desserrer les boulons de 21 fixés au châssis.. Il va falloir trouver une solution pour chauffer.. Les lames vont encore attendre dans le garage..

etype a écrit:Super tuto mais j'ai calé des le début. Impossible de desserrer les boulons de 21 fixés au châssis.. Il va falloir trouver une solution pour chauffer.. Les lames vont encore attendre dans le garage..

perso douille de 21 a choc et petard a choc un coup vissage un coup devissage avec wd 40 sa vient

Je vais tester ça mais les boulons du tiens étaient graissés. Les miens doivent être collector, 1992 !

c'est pas le premier de XJ que je fait

Ca me rassure parceque moi si

surtout ne fait pas avec un rallonge sinon tu va a coup sur casser l ecrou soudé dans le chassis

tu met du wd 40 pendant 2 jours partout et apres tu y va avec le petard a choc quand sa commence a venir tu revisse un peut ..
tu devisse des que tu voit que sa bloque tu revisse un peut et tu met du wd 40 tu refait ca jusque sa sorte ...

attention parfois la vise se bloque dans le silenblock de lame a cosse de la rouille donc mettre du wd 40 aussi au niveau de l entrée et sortie du silenblock

mais tu verra sa sort .. le seul vrai conseil fait avec une clé a choc

Je vais faire comme ça, merci pour les conseils. J'ai commencé aujourd'hui, rien n'a bougé.. Je recommence demain

Bonjour,
Comme je écrit ailleurs sur le forum, j'ai enfin réussi à changer mes lames. Les nouvelles lames sont pour remplacer celles d'origine, les amortisseurs sont neufs. Ce qui me gêne, c'est la hauteur de l'arrière. Ma cherokee rebondit et se retrouve moins confortable qu'avec les vieilles lames.. Comment remédier à ça ?
Merci pour votre aide..

c'est quoi les lame que tu as comander

mais j ai bien peur que tu te soit tromper dans la ref la sa ta réhausser l arriere est ecrasser l avant
j ai eux le soucis sur mon 4.0L donc j ai du changer les ressort avant pour retrouver une assiette correct

J'ai commandé cette référence qui me disais être celle d'origine., en tout cas pour la hauteur. Mes ressorts avant doivent être bons à changer aussi.. Ça m'étonnerait x qu'ils soient d'origine..

c'est les meme lame que moi sur mon XJ sa ma donner une rehausse de 3 cm donc j ai du changer mes ressorts

J'ai un doute sur la position des jumelles qui sont maintenant presque verticales alors qu'avec les vieilles lames, elle étaient franchement en arrière. Tu as mis quel type de ressort devant pour avoir une hauteur d'origine, sans rehausse ?