[video] tuto changement de lames jeep cherokee XJ

quand tes lames sont HS c'est normal que tes jumelles soit vers l arriere . quand les lame sont neuve elle sont presque a l horizontale ..

la rehausse vient du fait que les lames neuve que tu as monter on un galbe un peut plus prononcer que un autre modele dit d origine c'est a cause de ca que tu as une rehausse a l arriere et pour rattraper ca tu sera obliger de passer sur des ressort plus long sinon faut changer les lames pour mettre les bonne

a savoir que suivant ta motorisation se n ai pas la meme reference pour les lame comme pour les ressort

exemple pour les ressort tu as 3 dimension

tu as des ressort en 419 mm , 431 mm , 476 mm
et pour les lames tu as different modele aussi alors la part contre je pourrait pas te dire exactement les qu'elle fond quoi j ai aucune ref et correspond a quoi ..

perso quand j ai vu le soucis je me suis pas poser de question j ai commander des ressort plus long d ou ma rehausse de +3cm

Merci pour tes conseils, je vais commander des ressorts de 431. J'aime vraiment pas cette assiette et de côté tape cul sans même parler de tenue de route...
Merci encore pour tes précieux conseils !

perso j ai prie des 419 est sa le fait tres bien pour moi les 431 aurait etait trop haut de l avant

OK, je vais faire ça, j'aime bien le look original. Et je suivrai ton tuto pour changer les ressorts avants...

je te ferait une photo du mien dans la journée avec la rehausse de +3 tu verra au moins se que sa donne au debut sa va te paraitre haut mais faut pas oublie que sa se tasse un peut une fois que tu as rouler

tiens voila se que sa donne

C'est fait et c'était pas du luxe ! J'ai hâte de voir le comportement routier. Merci Tristan pour les conseils..

nickel tu pourra mettre une photo pour voir l assiette que sa lui donne maintenant

en comportement routier pour l instant il va etre encore un peut dur au niveau de l arriere il faut que les lame se tasse un peut et s assouplisse

Effectivement, c'est ferme mais rien de trop. Des vibrations ont disparu au niveau du tableau de bord
Le fait de changer les caoutchouc au dessus des ressorts doit aussi jouer. Je trouve que l'avant à peu monté. On verra avec le temps. [

je croit que je t ai dit une connerie

les ressort c'est des 431 mm que j ai monter pas des 419 mm

les tailles c'est 419 , 431 et 476

http://www.euro4x4parts.com/pieces_jeep/cherokee_1_xj_1997_2001/2_5td_moteur_vm_diesel_1997_2001/5_suspension_direction/S/ressort_helicoidal

et moi je t ai dit de mettre des 419 et c'est des 431 mm putain j ai pas fait gaffe dans mes ecrit

Oups. Il va falloir du temps pour que ça se tasse..

Je vais pouvoir rouler bien chargé. Ce que je ne comprends pas c'est que pour les lames, c'est vraiment la cote mini d'origine et je ne pense pas que l'on puisse les monter à l'envers, dans le sens avant/arrière..

non tes lame c'est bon elle sont bien monter

c'est parce que il y a plusieur reference meme d origine meme moi quand j ai eux le soucis je m y suis perdu dans tout ..

normalement ton engin aurait du se retrouver comme le mien mais c'est ma fautes j ai pas fait attention a mes ecrits normalement il t aurait fallu des 431 .

Je vais commander des 431 et brader les 419. Je roule souvent à vide et je pense que la tenue de route va y perdre avec cette hauteur derrière. Maintenant, j'ai vu comment faire et il n'y a pas de boulon grippé..
Pas de souci Tristan, le nombre de fois où t'es conseils m'ont sauvé...

tiens pour etre sur voila la ref de mes ressort 52001125 en 431

Merci.! Je passe la commande aujourd'hui..

Ça y est, c'est fait ! J'ai changé les ressorts et effectivement, l'assiette est retablie. J'en ai profité pour changer les tirants et silent blocs de pont.. Une vraie galère : le pont bouge et la remise en place nécessite sangles et cric.. Je ne parle pas des nouveaux ressorts de 431 plus pénibles à comprimer pour les remettre en place. Bref, pénible mais c'est fait.
Du coup, elle est haute sur pattes et ça me plaît pas beaucoup. Elle est un peu tape cul mais je mets ça sur le compte de toute les pièces neuves.. Autre conséquence, le volant est décalé de 1/8 de tour.. À revoir donc mais il paraît qu'il faut un extracteur pour le sortir.. Ça va attendre un peu..
J'ai un peu peur pour la tenue de route même si je sais que c'est pas une Alpine..

oui les ressort en 431 sont un peut plus long donc a mettre en place une peut plus chiant ..
pour ta hauteur le temps que les lames et ressort se face tu va prendre 1 a 2 cm niveau hauteur moi c'est pareil .

pour ta direction enfin de compte vu qu'il se rehausse un peut tu doit aller faire une geometrie et ton volant reviendra comme a l origine

Merci Tristan. Je vais faire ça si je trouve un centre près de chez moi ouvert et pas encore en vacances.. Tu as trouvé un changement en comportement sur le tien ?

C'est fait, la géométrie est refaite, le volant redressé grâce aux réglages. 2 degrés de décalage sur le parallélisme total.. Ca change complètement le comportement du Cherokee. La direction est plus fluide et plus précise.. Bref, au top le Che !

Merci encore Tristan pour tes précieux conseils !!

nickel donc tu as un cherok au top ..

niveau comportement sur le mien la direction apres etre passer a la geometrie il se comporte beaucoup mieux , et sur la route nickel
je suis ravie d avoir pu t aider

Salut à tous,

Je dois changer mes lames car les Silent blocs ont bougé dans les oeillères avant, ça ne passe plus au contrôle. Je pourrais ne changer que les Silent blocs, mais bon, mes lames sont un peu affaissées, et je n'ai pas de presse.
J'ai un XJ 2,4TD, avec un Dana35C comme pont arrière. Je vois ici https://www.jeep-stock.com/lames-xj/7008-lames-xj-90-01-suspension-ar-dana-35c.html que les lames sur les photos n'ont pas l'air d'être différentes entre celles pour le pont Chrysler et celles pour le Dana35C. A priori, celles que j'ai trouvées d'occasion sont pour un Chrysler, elles me paraissent plus courtes.

Quelqu'un peut-il confirmer si les lames pour le Chrysler sont ou non les mêmes que pour le Dana 35C ?

Bon, apparemment, ça n'intéresse pas grand monde. Je pense que ce sont les mêmes lames, ceci dit.