Conversion Frein à disque

bonjour,

petit Tuto de conversion frein à Tambour------Frein à disque

J'ai l'occassion de récupéré un ZJ avec frein disque
J'ai donc essayer de faire la conversion....et tout va pile poil en place....

Donc on à 2 dana 35 , l'un monté sur TJ avec frein à tambour (origine)
L'autre monté sur ZJ avec frein à disque (origine) l'avantage du freinage du ZJ est qu'il a une parti hydraulique (freinage pédale) et à cable (freinage frein à main parking)
on peut donc après ça mettre un séparateur, c'est ceux que j'ai par la suite.....



on vidange, on sort les C-clips, on tire les Demi arbres......



Meme longueur que ceux d'origine

démontage des flasque et disque







nettoyage



Petit coup de peinture



Mise en place sur la Tj..... tout viens exactement on meme endroit......

Démontage des tambour d'origine, on voit bien que les embout sont rond........
j'ai donc récupéré les cables du ZJ.....qui ont des embout à œil....



les cables sont de bonne longueur.... et viennent ce mettre a la place de ceux d'origine...





Mise en place des disques, étrier et durite de frein

petit modif cependant au niveau de la patte de raccordement des cable.....il faut la raccourcir....car beaucoup de course...

Voila c'est donc finit.....
cela fait un petit moment que je roule comme ça et c'est bon....

2/Partie les séparateur

Alors pour la 2eme partie/
J'ai fait le montage d'un frein à main séparé (mode poussé-tiré) Poussé cela freine la roue droite et tiré cela freine la roue gauche

j'ai récupéré la console centrale du ZJ, et enlever la mienne d'origine....pour ne pas la découper.... si je desir ne plus gardé les séparateur



console origine



console ZJ, modifié



mise en place du séparateur



raccordement des durites....avec mise en place d'une protection plastique....pour les frottement



petit coup de peinture




un bout de moquette....

après mise en place des conduites......j'ai gardé mes conduite d'origine en place..... si besoin pour nos amis du contrôle technique.....





Circuit en rigide qui va du répartiteur de frein au séparateur....



circuit en durite aviation pour la parti du séparateur au étrier de frein...







coté répartiteur de frein....

Photos console finit en place....me manque le souflet de vitesse d'origine.... pour la finition ....
Je conseil vivement pour la purge.... de prendre la machine de purge de frein de mécanicien.... beaucoup plus facile et rapide....


Après essaie......c'est terrible!!!!!!
Me faudra quand meme quelque week.... pour prendre la main

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