Réfection moteur 3.8 V6 2007

Hello!

Suite à la casse du moteur du jk d'un ami (claquement du moteur, pallier de bielle), nous avons entreprit la réfection de son moteur.
Nous avons tout d’abord commencé par déposer la calandre et la radiateurs (eau, clim, BVA, DA), déconnecté tous les faisceau électriques, et les divers choses qui sont montées sur le bloc.

Le plus chiant c'est les deux vis qui retiennent la boite, on a était obligé de tomber les support moteur, pour pouvoir abaisser le moteur, ca descend bien, car il a un kit réhausse.




on a ouvert le carter et on a trouvé de beau morceaux.


Dépose du vilebrequin pour l'amener à contrôler, si il n'est pas "hors cotes"


La commande est passé, on attend que sa arrive, pour déposer chez le tourneur spécialisé, le villo, et les coquilles.

La cause de la casse, thermostat HS, le précédent proprio à fait chauffer le moteur, et a certainement cassé les coquilles de bielle, du coup, il est aller le remettre en "etat", repose de coquilles neuve sur le vilebrequin HS, puis l'a bradé pour s'en débarasser.

Merci!

on attend la suite....

Amicalement,

Gilles

cripz0062 a écrit:La cause de la casse, thermostat HS, le précédent proprio à fait chauffer le moteur, et a certainement cassé les coquilles de bielle, du coup, il est aller le remettre en "etat", repose de coquilles neuve sur le vilebrequin HS, puis l'a bradé pour s'en débarasser.

Merci!

sans vouloir te vexer

je ne connais pas l engin non plus

mais ton diag me parais erroné

On attend les pièces, environ 1 mois d'attente.

La voiture chauffé bizarement quand mon ami l'a acheté, il a donc retiré le thermostat en attendant d'en recevoir un neuf, il a contacté l'ancien proprio, qui a avoué que c'est ce qu'il c'est passé, et à payé l'ensemble du kit pour ce faire pardonner.
Le frère de cet ami, avait un bateau avec moteur inboard, après avoir changé 3 fois de moteur pour caise coquilles de bielle HS, en quelques mois, il c'est aperçu qu'il y avait un problème de refroidissement dans le Z

Donc non je ne pense pas que mon diag soit éroné, quand un moteur chauffe, le plus souvent c'est le joint de culasse qui flambe, mais ca peut tout aussi bien rendre l'âme au niveau de l'embiellage

sont bizarres les moteurs de l autres coté de la planette

Cripz, si tu veux mon avis, écoute dédé
Dédé c'est le plus fort!