Robert37 ....nouveau sur le FoFo.................

Bonjour à toutes et tous .

Je suis de Saint Cyr sur Loire (indre et loire) et je suis très tenté par une Jeep....mais laquelle ...

Je suis partagé entre une Wrangler 4,0 L et une Wrangler 2,8 L CRD....

Je vais donc commencer par me documenter en parcourant le forum , à la pêche de tous vos commentaires

Je suis un passionné et utilisateur d'Américaines à 2 et 4 roues depuis environ ....40 ans

merci pour l'existence de ce FoFo

salut

soit le bienvenu parmis nous

 pour l'accueil

Bon, maintenant le problème c'est le choix entre la Wrangler 4,0 L ...Super mais ...beaucoup de litres de Super

Et la Wrangler 2,8 CRD moins agréable à "l'oreille" mais ....moins gourmande ...  Dur dur

D'ailleurs , j'aimerais bien que les propriétaires de Wrangler 4,0 L me disent très franchement leur conso  

salut et à toi

et pour ton questionnement, ouvre un post dans la section lounge et surtout soi patient pas la peine de s'énerver et de crier parce que ça donne pas envie de répondre......

Bienvenue chez toi.
Pat.

Robert37 a écrit:  pour l'accueil

Bon, maintenant  le problème c'est le choix entre la Wrangler 4,0 L ...Super mais ...beaucoup de litres de Super

Et la Wrangler 2,8 CRD moins agréable à "l'oreille" mais ....moins gourmande ...  Dur dur

D'ailleurs , j'aimerais bien que les propriétaires de Wrangler 4,0 L me disent très franchement leur conso  

pour la conso, le 4.0 L , ~18 l/100km mais il y a plein de post la dessus, utilise la fonction recherche et tu auras plein d'info

a toi

Bon, le choix s'affine , ce sera le 2,8 L crd (optimisé .... )

Reste à définir 3 ou 5 portes ... J'avance ......

halte là , malheureux

une americaine ne connait pas le mazout

une americaine, ca fait glou glou au ralenti, ca se trémousse sur ses silent bloc au ralenti et ca fait peur aux passant au demarrage ( avec le glasspack qui va bien...)

bienvenue quand meme ...

Robert37 a écrit:Bon, le choix s'affine , ce sera le 2,8 L  crd (optimisé .... )

Reste à définir 3 ou 5 portes ... J'avance ......

Un moteur optimisé  oulà!, je serais déjà loin, mais loiiiiiin, du garagiste qui tente de te vendre ça!!!  

Sans historique (et même avec   ), c'est potentiellement un GROS nid d'emmerdes

Amicalement,

Gilles

franck520 a écrit:halte là , malheureux

une americaine ne connait pas le mazout

une americaine, ca fait glou glou au ralenti, ca se trémousse sur ses silent bloc au ralenti et ca fait peur aux passant au demarrage ( avec le glasspack qui va bien...)

bienvenue quand meme ...

Et oui, je sais ...je roule en américaine depuis + de 40 ans (autos , motos ...) et je roule actuellement en Corvette C5 qui

fait "glou glou" au ralenti .... Mais pour un 4x4 d'utilisation quotidienne je préfère un 2,8 crd ...sinon j'aurais pris une Jeep 4,0 L

ou un Hummer 3,7 L ... Donc, ce sera un mazout même si je préfère ...et de loin un essence avec un "Borla" ....mais ça c'est fait

pour le week-end et pour ça j'ai ma Crevette