vos boulettes, best of

allez quand je vous disais que j'en ferais une un jour ou l'autre..........

hier, je fais le plein et vais faire un tour histoire d'en profité un peu....arrêt pour prendre du pain et là ma femme me dit" t'as une fuite d'essence.....regarde ça goutte.."
ok, bon ben on rentre,  je vais voir ça surement un des serflex du filtre de desserrer ....
je me couche sous la voiture et armer d'un  tournevis,  je resserre le dit collier et par acquis de conscience, étant dans la pénombre du garage,je passe le doigt sur la durite juste pour voir si y'a pas autre chose.....
là, je sens comme une arête...bon...ok...... la durite est coupée ou commence à l'être ...je branche la baladeuse pour vérifier....... oui c'est ça!!
qu'à cela ne tienne, il m'en reste,.... je vais la changer..... du coup je desserre le collier, tire sur le tuyau .....paf!!! bourricot !! tu viens de rouler.... la ligne est en pression      du coup j'ai pris une  douche d'essence ........  

En même temps, pas beaucoup d'autres choix.

@Jojo74  T'as frolé le mechoui surprise !  

Dans le meme style... Usage de la disqueuse: et au lieu d'attendre qu'elle s' arrete de tourner , lors de son arret, dans la main comme c'est preconisé, je la pose tournante sur l'inertie, et touche (et rogne!) accidentellement la bonbone (style canette de peinture) du chalumeau qui etait juste à coté... Je suis passé a quelque 1/100 de millimetre de la cata...
Bilan: j'ai du vider toute la bonbone  pleine biensur (30min!) car plus sure du tout ...

 Et lecon apprise: je tiens dans la main la disqueuse jusqu'a arret complet, et PLUS de chalumeau a coté de la disqueuse...

Amicalement,

Gilles

J'ai un taille haies électrique, ca fait 3 fois que je coupe la rallonge avec. (Avec le disjonteur de la maison qui saute à chaque fois)

Picolo a écrit:En même temps, pas beaucoup d'autres choix.

si décompresser  la ligne au niveau de la rampe d'injection et ouvrir le réservoir comme préconisé sur les manuels..........ça m'aurait éviter la douche mais j'ai pas réfléchi tout chaud bouillant que j'étais

@stgil: comme tu dis! avec un pot d'échappement chaud comme il l'étais, un coup à foutre le feu à la voiture et par la même occasion à la maison

Idem pour moi , très gros problème de carburation , en effet j'ai démonté mon motorcraft 2150 pour le nettoyer et changer les joints , seulement pour bien le nettoyer , j'ai chauffé du vinaigre blanc à 60° et plongé mon carburateur dedans pendant une demi heure . Ensuite j'ai nettoyé le restant à l'essence , il est bien propre . Mais quand je l'ai remonté sur le bloc moteur et démarré le moteur , il a tourné deux minutes et subitement un jet d'essence est sorti du milieu du carburateur , j'ai eu de la chance au retour de flamme , j'aurais mis le feu à mon bébé que j'adore . Une belle connerie de ma part à cause d'une pièce défectueuse en laiton qui s'est fissurée parce que je l'avais trempé dans du vinaigre chaud .Je suppose que c'était un défaut de fabrication parce qu'60° qu'il y a une fissure tout le long sur du laiton , ce n'était pas normal ." />

Bonsoir !

La boulette du week-end je fais le joint spi du cherokee ce week-end. Tout ce passe bien je redémarre impeccable aucune super content quoi ! Je passe la 1.. bah non elle passe pas ! Bordel j'ai cassé un truc ou quoi ?! Ah bah non j'ai remonté le disque d'embrayage a l'envers


Merde

ça marche beaucoup moins bien

Picolo a écrit:J'ai un taille haies électrique, ca fait 3 fois que je coupe la rallonge avec. (Avec le disjonteur de la maison qui saute à chaque fois)

Cela m’est deja arrivé ....plusieurs fois .Et toujours lorsque on taille les haies vers le bas
Solution

Gaine blindée sur 1m sur la rallonge côté connecteur et plus de problèmes

+
Antoine

decroix a écrit:Idem pour moi , très gros problème de carburation , en effet j'ai démonté mon motorcraft 2150 pour le nettoyer et changer les joints , seulement pour bien le nettoyer , j'ai chauffé du vinaigre blanc à 60° et plongé mon carburateur dedans pendant une demi heure . Ensuite j'ai nettoyé le restant à l'essence , il est bien propre . Mais quand je l'ai remonté sur le bloc moteur et démarré le moteur , il a tourné deux minutes et subitement un jet d'essence est sorti du milieu du carburateur , j'ai eu de la chance au retour de flamme , j'aurais mis le feu à mon bébé que j'adore . Une belle connerie de ma part à cause d'une pièce défectueuse en laiton qui s'est fissurée parce que je l'avais trempé dans du vinaigre chaud .Je suppose que c'était un défaut de fabrication parce qu'60° qu'il y a une fissure tout le long sur du laiton , ce n'était pas normal ." />

Bonjour Rene

Pour nettoyer les carburateurs sur les anciennes depuis l’introduction du SP98 ,Les pros traite aux Ultrasons à l’instar des bijoutiers et ceci pour déboucher les divers conduits

+
Antoine