Rajouter Lames cj7

Hello tout le monde, je dois rajouter des lames enlevées par le précedent proprietaire car la jeep ne rentrait pas dans son garage, faisant mes premiers pas dans la mécanique je ne sais pas comment procéder, je pensais criqueter la voiture au niveau du chassis et ensuite devisser les quatres boulons et enlever la plaque qui relient le pont aux lames pour y glisser les lames supplémentaires , je suis bon ou il y a des précautions a prendre?? Merci pour votre aide!!

L'ancien proprio a viré des lames pour entrer dans le garage et mis un kit +10???
Il t'en reste combien des lames?

En faite lui la achetée avec le kit deja monté il a enlevé les deux lames du bas pour la rabaisser ducoup il y 3 lames actuellement

Tes 5 lames totales me faisaient bizarre. Je suis allé compter sur la mienne: 7 devant et 7 derrière.
Par contre sur la doc que j'ai eu avec la voiture (MR239) il y en a 7 devant et 4 derrière. Tu veux que je t'envoie mes 3 lames de trop?

Depose:
Lever le véhicule
Placer des chandelles sous le châssis près des attaches de ressort
Placer un cric sous le pont et le lever légèrement pour soulager les ressorts
Débrancher la barre anti devers
Déposer l'étrier et la plaque support de ressort
Déposer la jumelle avant
Déposer la fixation arrière
Déposer le ressort

Repose
Brancher la fixation arrière du ressort. Ne pas serrer
Brancher la jumelle avant. Ne pas serrer
Positionner le pont sur le ressort et monter l'étrier et la plaque support
Serrer les écrous au couple
Monter la barre anti devers
Degager le cric
Mettre le véhicule sur ses roues
Serrer les attaches avant et arrière au couple

Voir aussi

https://www.jeepsuperforum.com/t15866-remplacement-lames-de-ressort-cj7?highlight=lames

Donc, c'est assez folklorique dans l'ensemble.
Déjà, dans le MR, si il est fait état de 7 lames derrière dans le texte, sur le schéma y en a 4

Ouah sa c'est de la reponse sa fait plaisir ^^ merci pour la marche a suivre j'aurais 5 lames partout d'apres les traces qu'il y a sur les lames sa devait etre comme sa, par contre vue que ce sont les lames du bas que je vais remettre je suis obliger de tout demonter? En la mettant sur chandelle et en enlevant juste l'etrier sa peux le faire??

Oups, les couples

Vis d'attache de ressort 14 daNm
Ecrou de jumelle de ressort 3, 5 daNm
Ecrou d'étrier de fixation de ressort 7,5 daNm
Ecrou d'attache de barre anti dévers 5 daNm
Ecrou de fixation de roue 11, 5 daNm
Vis centrale de ressort 5 daNm
Ecrou de biellette de barre anti dévers 7, 5 daNm

Les 7 lames etaient une option HD (Heavy Duty)

Bravo Philippe pour le mod'op... Il ne reste plus que les photos!

Amicalement,

Gilles

Oh laaa j'ai pas encore investi dans une clef dinamo moi ^^

+1 Gilles

la clé dynamo, ça devrait être fourni avec la jeep au même titre que le cric

Titispider a écrit:+1 Gilles

Heu...
Les photos, j'ai pas.
A la limite, je peux vous mettre celle avant dépose et après repose.
Par contre je crois savoir que quelqu'un va pas tarder à réaliser l'opération!

jojo74 a écrit:la clé dynamo, ça devrait être fourni avec la jeep au même titre que le cric  

Le cric, les chandelles, les jeux de clefs US, les MR, PR, Gilles et/ou Antoine suivant motorisation (pa's' qu'y en a un, ben le J5R, c'est pas sa motorisation préférée! )

Cordialement,
Philippe

C'est clair rien n'est adapté a nos jeep, cet apres midi petit tour a casto pour acheter des bastins pour pouvoir criqueter et chandeliser choupette

Titispider a écrit:C'est clair rien n'est adapté a nos jeep, cet apres midi petit tour a casto pour acheter des bastins pour pouvoir criqueter et chandeliser choupette

J'avais pris ma clef dynamo la bas.
Tu sais, les chandelles ne sont pas excessive en prix. Quitte à acheter quelque chose...
Par contre, il est vrai que tu ne peux pas les recycler dans la cheminée après usage.

Bonjour

Je réponds du fait que le sujet et vos dernières remarques sont sympas.

Gilles sur un de ces post a parle de sa clé dynamométrique KS Tools qu'il a achète a un cout intéressant ,Je pense après avoir teste et utilise sans m'avancer toutes les clés du marche un peu partout que c'est un bon compromis semi pro pour une utilisation restreinte avec des utilisateurs soigneux .

De mon cote ma marque pro est Stahlwille pour la précision (et ma préférée .....) ,Rhasol ou Klann de Gedore pour le cote rusticite et Facom lorsque on n'a pas autre chose .KS Tools et Kraftwerk restent des bons compromis semi pro .

Pour le bois de calage ,je pense qu'il y a d'autres adresses que les GSB pour trouver a cout moindre du bois .Il faut toujours étudier le terrain .

Ex un Parpaing dans le nord (agglo dans le Sud ) avec un contreplaque de 20mm dessus sera moins onéreux qu'un carre de chêne et remplira le même usage pour surélever le véhicule comme calage .

+

Antoine

Bon bah je vais m'orienter sur une clef KS tools, sinon pour surélevé j'avais pensé au parpaing mais je craignait qu'il se casse ... Si la technique est approuvé c'est clair que sa revient moins chère!!

Titispider a écrit:Bon bah je vais m'orienter sur une clef KS tools, sinon pour surélevé j'avais pensé au parpaing mais je craignait qu'il se casse ... Si la technique est approuvé c'est clair que sa revient moins chère!!

'Tain Antoine  

Pas de Parpaing!    Très dangereux : Parles-en à Pascounet71 ...ce n'est pas prévu pour des points de pressions: ils ne préviennent pas et ils cassent... toi en dessous      => Chandelles, de plus c'est toujours utile,  Attention au terrain et aux déclivités même légère!

Quant aux clés dynamométriques... vu la gamme de serrage nécessaires pour cette intervention... il t'en faudra 2: je n'en connais aucune, digne de ce nom, qui fasse toute la gamme nécessaire...  

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles, je pense prendre une clef qui va de 5nm a 25nm car d'apres ce que je vois sur le forum la majorité des boulons se serrent sur cette plage de couple, et pour le parpaing je vais renoncer et rester sur 2 ou 3 bastins posé et cric par dessus pour etre assez haut, je voudrais pas qu'elle me tombe sur la tronche!! Lol

Salut, essaie plutôt 5-50Nm si c'est possible...

La KSTools 5-50Nm dont parle Antoine coute maintenant ~130€   alors que je l'ai payée ~70 €  

Amicalement,

Gilles

Les couples de serrage que j'ai donné vont de 3, 5 à 14 daNm. Soit 35 à 140Nm.

Cordialement,
Philippe

Celle là fait toute la gamme:>>> ICI <<<  

Tout dépends de ce que tu veux faire...  

Il y a celle là... mais tu en as pour ton argent... >>> ICI <<<    ne t'attend à une grosse précision...

Attention ! : une clé dynamométrique ne sert pas à desserrer!!!  

Amicalement,

Gilles

phipio a écrit: Les couples de serrage que j'ai donné vont de 3, 5 à 14 daNm. Soit 35 à 140Nm.

Cordialement,
Philippe

+1

La ks tools me plai bien ! Surtout que sa se garde des années et au prix ou tu la paye t'en prend grand soin!

Et merci pour la précision sur le couple de serrage ^^ la pauvre aurais moins bien tenue la route lol

On attend plus que le reportage photo...