Un Cherokee sinon rien

Bonjour
Pour les ZJ comma l'a indiqué Tristan seul le modèle 93 est équipé de la boite AW4 du XJ, à partir de 1994 il est équipé de la boite Chrysler 42RE ou RH sur les modèles 4 Litres et 46RH sur les V8 5.2L.
La boite transfert est une NP249 avec visco, répartition 50/50.
A partir de 96 il est équipé de freins à disques à l'arrière.
Le ZJ consomme moins que le XJ car il bénéficie d'un meilleur CX, quoique .
J'en ai eu un pendant plusieurs année et c'est vraiment un super véhicule.
Pour le problème d'OD qui fonctionne quand il veut, passe ton chemin, les ZJ sont équipés de boites très solides exemptes de problème si entretenue avec les bonnes huiles

je savait bien que le pilous il allez nous donné les bonne info

Merci pour toutes ces infos.
Je vais en voir un samedi, 2,5TD de 2000 et un 4.0l de 94 lundi.

Euh petite question... Un Grand Cherokee Diesel de 2000 ça ne peut-être qu'en 3.1 n'est-ce pas ? Il n'a pas existé en 2.5 ?

Je vais essayer un LAREDO TD demain, boite auto changée récemment et joint de culasse aussi (sur facture). Amortos, freins, croisillons neufs ; mais il perd un peu d'eau m'a dit le gars, sans avoir localisé la fuite.

Salut à tous !

Après quelques mois sans trop chercher je pense que nous allons franchir le pas aujourd'hui ou dans la semaine.
Je suis allé essayer un Grand Cherokee hier ; des bornes mais mécaniquement ça semble super et il a un boitier pour rouler 100% à l'ethanol. C'est un 4.0l de 1996, mais le type mine inscrit sur la carte grise ne semble exister nulle part. Vous connaissez le ZB8SS vous ?

Oui c'est bien le code d'un 4L 185cv

Ok ok, merci.
Comme aucune simulation d'assurance ne me propose ce type, ni la bonne puissance fiscale, je me posais des questions.

Résultat des courses on va le chercher le week end prochain.

Une question subsidiaire, les fauteuils conducteurs et passager sont-ils interchangeables, ou vraiment spécifiques ?