pare choc AR XJ

salut a tous

bon nouvelle aventure pour  mon XJ

j attaque le pare choc arrière sa sera ce modèle http://www.quadratec.com/products/12025_7X00_07_PG.htm

pour être en corrélation avec celui de devant https://www.jeepsuperforum.com/t15322-pare-choc-tube-sur-xj

mais je suis sur la refletion du pare choc

donc au lieu de reproduire comme les petit chinois c'est facile .

donc ce coup ci je fait la conception moi meme .

donc la partie centrale me plait pas (celle en rouge )



donc je ferait ca



normalement je commence demain

donc a suivre

tristan

Ouaii ! Il sont bien ces pare-chocs, c'est aussi mon style   

Bien vu les phares dans les coins.


Bon courage pour ta construction   

si t'as la maingori, pff facile   par contre tu vas devoir faire une découpe au niveau du croisement de tes tubes pour les aligner

oui a la mingori   

je peut plus m en passer de cette bete .


oui au niveau du croisement il y aura une des coupe des tube

justement sa fait deja 2 jours que je suis sur les dessins et essayer de voir s il y a d autre possiblité

les dessins avance mais pas la realité  

c'est cool çà , je suis la fabrication avec attention   

tu peux faire un tube en une partie et l'autre en deux en faisant une jonction au milieu en gueule de loup
j'espère être clair dans mes explications    

ca va etre aux petits oignons bien cintrés tout ca bravo tristan
fab

jojo74 a écrit:tu peux faire un tube en une partie et l'autre en deux en faisant une jonction au milieu en gueule de loup
j'espère être clair dans mes explications    

si si je voit se que tu veut dire   

onlyjeep a écrit:ca va etre aux petits oignons  bien cintrés  tout ca   bravo tristan
fab

surtout que se coup ci j essayer de faire la conception entiere moi meme sans faire comme un petit chinois .

il y a plein de truc a pensé   

je pense pouvoir y arrivé mais pas facile de pensé a tous surtout quand c'est pas son metier

Beau projet Tristan   

tu restes sur ton idée première?

j ai deja beaucoup de mal a calculer exactement les angle

alors pour le reste je verrait


mais mon soucis principale c'est de faire des angle symetrique et que le centre du croisement se face pile poil au milieu .

donc je me tire les cheveu en ce moment   

tu as combien d'écartement entre tes tubes horizontals?

18 cm en interieur

si tu fais une croix au centre qui a la largeur égale à ta distance entre tes 2 tubes çà te donne des angles de 135°  

oui exact mais au niveau du centrage de la croix le milieux je veut qu il se trouve pile au milieu ou on voit le bouton pour ouvrir le coffre

et la j ai le soucis j arrive pas a centré exactement .

parce que 135° ok mais quand tu fait a la ceintreuse le rayon de pliure et le diametre des tube doit etre prie en compte .


et le truc c'est que j ai pas envie de passer 15 metre de tube pour arriver au bon niveau   

donc je fait des essai sur des chute pour avoir le rayon de pliure exact .


deja se qui ma prie du temps c'est de me replongé dans les vieux cours de math avec ma grande comme prof   

mon egaux a prie un coup   

mais je tiens le bon bout normalement se week end je devrait attaqué la realité   

Alors Tristan, tu vas encore chauffer du métal ?
  

en ce moment c'est les neurone qui chauffe

  

tristan,
voila comment je procèderais:
tu fais un cintre indéfini(pas trop fermer)dont tu relèves l'angle, tu prends une règle que tu poses contre un coté de ton cintre, tu mesures tes 18cm à l'équerre(du coté de ta règle qui touche ton tube au coté du tube touché par ta règle[même génératrice]), tu traçes un repère à cet endroit, et tu refait le même cintre pour revenir droit.
là, tu auras un S avec un écart de 18 cm de déport.
tu fais deux autres cintres au même angle que ceux de ton S.
avec une équerre , tu centres tes courbes avec celles de ton S, tu traçes les points de jonction en prenant en compte les gueules de loup.
et tu n'as plus qu'a couper, souder.
j'espère être clair dans mes explications mais si tu as des doutes n'hésites pas à me contacter
un petit crobard pour te donner une image  

merci jojo

j ai bien compris demain j attaque donc a suivre demain

aujourd hui pas mal de truc a faire donc pas commencé

Dis voir Tristan, tu te compliques bien la vie en voulant les croiser !!

Et si tu faisais en deux pièces = en gros, deux barres cintrées avec un V au milieu et après, tu soudes les deux pointes des V , tu positionnes ton pare-chocs et tu coupes ce qui dépasse. Comme çà, t'as pas à faire des découpes pour que les tubes se croisent.

oui j y avait penser mais sa me fera pas la meme forme en forme de X comme je veut


je sais je suis compliqué mais je veut essayé de faire les objectif que je me fixe .

C'est marrant, c'est ce que me dit souvent mon Épouse : tu te compliques trop la vie.
Quand j'ai une idée dans la tête, je vais jusqu'au bout de mon délire  

Au fait, j'ai vu que t'avais eu un Buffalo type D je crois ; moi j'en ai un a remonter un PAM 1 de 1982, 7Cv avec moteur 1397 cc. La seule chose qui me fait peur, c'est que je n'ai aucune doc sur le circuit électrique et le mien est mort de chez mort ; rien à récupérer dessus.

A+

le buffalo c'est pascal le fondateur de JJJH qui la eux pas moi .

mais comme j ai repris sont compte certain post on peut croire que c'est moi qui les ai fait mais c'est pascal .

sinon je sait plus qui mais il y a un membre assez calé aussi sur les buggy

Et Pascal, il est toujours là ?