pb pedale d embrayage dur et bruit

bonjour, alors voila en rentrant du boulot je fait la route comme d hab et en prenant la sortie d autoroute, gros bruit et pédale d embrayage tres tres tres dur, je me suis mis sur le coté, me suis jeté en dessous et j ai vue de la fumée bleu sortir au niveau du recepteur d embrayage, la le cherokee est chez le garagiste il pourra l ouvrir que mercredi, ce qui est bizare c est une fois il est possible d appuyer sur la pédale et de passer la vitesse moteur tournant mais toujours avec le bruit et l autre fois non pédale dur mais toujours avec le bruit, pour le garagiste c est un peu bizare parceque aucun symptome avant le probleme je passe les vitesses passent nickel, pour lui au mieux c est la butée qui est morte au pire il m a parlé de l axe de boite je crois qui aurais transpercé le moteur donc boite H.S je viens vers vous pour voir si cela est déja arrivée,

mon jeep est un 2.5 TD VM de 1995 il a un peu plus de 275000 km

en vous lisant et de toute façon je tiens au jus de la suite pour apporter un symptome supplémentaire pour le forum et orienter de futur PB pour d autre


a plus

résultat du démontage butée d embrayage explosé les billes se promenaient, changement d embrayage et butée, émetteur récepteur, huile et joint total facture 900 euros
mon garagiste commande les pièces hier matin chez fiat bien sur, réception mardi ou mercredi.

900 euros    

ha oui quand meme ta pas moyen de le faire toi meme un kit embrayage c'est 130 euros et emetteur et recepteur 180 euros l huile dexron 3 sa coute pas un bras

je l aurais bien fait moi même tristan mais j ai rien qui peut supporter la boite

la BT moi je la descend a bout de bras

apres pour la BV tu la descend avec un cric rouleur ou tu aura fait un chassis dessus pour la supporte

et tu passe des sangle autour


ou sur 2 cric rouleur


bon apres il faut le temps et le matos

TRISTANLCF a écrit:la BT moi je la descend a bout de bras

apres pour la BV tu la descend avec un cric rouleur ou tu aura fait un chassis dessus pour la supporte

et tu passe des sangle autour


ou sur 2 cric rouleur


bon apres il faut le temps et le matos

donc voila c est bien ce que j ai dit j avais pas le matos pour le faire, sinon je l aurais fait,

c'est pas toujours evidant d avoir la place le matos et le temps .

merci pour ton retour d info   

+1 merci pour l'info , ayant le meme moteur , si çà m'arrive je regarderai déjà par là   

salut mon retour d'expérience sur les pièces auto en général et mes échanges avec mon garage ,

bon déja , je commande les pièces moi même , chez O.......O ou autres peu importe , ça lui fait ganer du temps , .....dans 90 % des cas ,

la tu aurais pu lui commander et qu'il te les monte , parce que l'addition chez Fiat , bonjour le prix des pièces , ....     tu aurais pu peut être gagner un peu de sous de ce coté la sans vexer ton garagiste ....

pascounet71 a écrit:salut mon retour d'expérience sur les pièces auto en général et mes échanges avec mon garage ,

bon déja , je commande les pièces moi même , chez O.......O ou autres peu importe , ça lui fait ganer du temps , .....dans 90 % des cas ,

la tu aurais pu lui commander et qu'il te les monte , parce que l'addition chez Fiat , bonjour le prix des pièces , ....     tu aurais pu peut être gagner un peu de sous de ce coté la sans vexer ton garagiste ....

je lui ai proposé que moi j achète les pièces et qu il les monte mais il n a pas voulu par rapport a sa garantie, a savoir qu il ne prend pas de marge sur les pièces venant de chez fiat il m a montré leur devis il me les facture au même prix que lui les achètes

une petite dernière pour la route mon garagiste a reçu les pièces sauf le guide de butée qui est visiblement tordu et qui fait part du prix annoncé plus haut sur mon jeep et fiat n a pas donné de news pour le délai de cette pièce, je suis dégouté il lui manque qu sa pour pouvoir remonté, je sais même pas a quoi sa ressemble ce guide de butée d embrayage
en ayant une ref j aurais au moins pu faire une petite recherche vers nos vendeurs jeep spécialisé eux,
si quelqu un voit a quoi sa ressemble et a une ref sa serait cool comme sa je court circuits fiat   

demande lui si c'est la butée d embrayage ou le guide

la butée d embrayage c'est ca ref 53008342 sa sert a Débrayer ou embrayer




sinon apres il y a aussi le guide d embrayage qui sert de guide pour centré l embrayage par lui meme donc je sait pas se qu il appele

le guide de butée

sur la photo c'est la fleche rouge et sa se vend juste avec les kit je sais pas si tu peut en trouvé seul (mais si c'etait sa ton garagiste devrait avoir si qu il faut )

le guide de butée c'est le tube qui entoure le pignon primaire et qui guide la butée pour que celle-ci avance bien droit
Voici le coupable, photo prise sur une boite qui traine dans le fouillis

Si il est tordu c'est lui qui fait un bruit de ferraille

salut tristan je sais si c est la pièce de la deuxième photo,il m a dit que c est l axe ou la butée vient se glisser

ok merci pilous pour l info   

je savais meme pas ce que c'etait

forzap a écrit:salut tristan je sais si c est la pièce de la deuxième photo,il m a dit que c est l axe ou la butée vient se glisser

c'est se que montre pilous

TRISTANLCF a écrit:

forzap a écrit:salut tristan je sais si c est la pièce de la deuxième photo,il m a dit que c est l axe ou la butée vient se glisser

c'est se que montre pilous

c est sa
pilous a mis son message en même temps que moi j écrivais le mien

maintenant faut que je regarde dans le pdf de pièces si je trouve la ref


merci pilous