probleme elec

ya pas un lien avec le ventilo de la ventilation habitacle? pacque quand le moteur électrique grippe, il fait court circuit

non pas de soucis du cote du ventilo il marche nickel meme si le fusible est hs

salut

as tu vérifié au niveau de ton neiman ,c'est un point névralgique .
sinon le fusible qui claque correspond à quoi ??

Claude

le fusible correspond a se qui marche plus comme marquer plus haut ,retro elec,plafonnier poste plus memoire,l horloge .

re

je ne comprend pas , les retro ne sont pas sur le meme fusible que l'eclairage ni l auto radio ni la montre



1 25 A Essuie-vitre arrière - Lave-glace arrière
2 15 A Autoradio - Allume-cigare
3 25 A Moteur de la ventilation
4 20 A Clignotants - Feux de recul - Relais de désembuage arrière
5 10 A Plafonnier - Eclairage de courtoisie, de la boîte à gants, de l'espace de chargement
6 15 A Feux de détresse, de stop
7 10 A Feux de stationnement, arrière - Signal sonore d'extinction des phares - Rhéostat du tableau de bord
8 7,5 A Indicateurs - Témoin ceinture de sécurité
9 5 A Tableau de bord
10 25 A Désembuage arrière
11 30 A (Disjoncteur) Verrouillage électrique des portes - Sièges et circuits électriques d'attelage
12 10 A Autoradio - Antenne
13 7,5 A Unité de commande de la transmission
14 25 A Extinction différée des phares
15 5,5 A (Disjoncteur) Essuie-glace avant
16 30 A (Disjoncteur) Vitres électriques
17 10 A Montre
18 2 A Freinage anti-blocage
19 15 A Appel de phares

A+

Claude

oui mais mon cherok et de 96 et j ai aussi une boite a fusible dans le compartiment moteur et c'est la que le fusible a claquer pas ceux de la boite a fusible cote chauffeur .

re

j'étais en train de regarder les diagramme électrique et ça me fais penser le fusible de 20A de l’éclairage intérieur gère aussi l'éclairage du compartiment moteur , essai de débrancher la fiche qui sur la
douille (même si il n y a pas de lampe ) .

je continu à chercher !!

A+

Claude

as tu le regulateur de vitesse ???

snoppy a écrit:
as tu le regulateur de vitesse ???

non pas de regulateur

alors apres un grosse journee a me tirer les cheveux lol (en plus j en ai plus )

j ai trouver la panne un truc de merde enfin de compte j avais le plafonnier du coffre un fil du plus avait fondu avec la chaleur de l ampoule et fesait parfois contact avec les fixation donc sa fesait sauter le fusible .

en tous cas c'est bien la misere ce genre de panne .