LAREDO, RENEGADE ou AUTRE...

Bonjour, comment reconnaître la version d'une CJ7 lorsqu'elle a été repeinte?
Quelles sont les finitions qui permettent de faire la différence?
Merci d'avance.

Hello

Tout est là : https://www.jeepsuperforum.com/t10600-jeep-cj7-differences-entre-versions

merci, je n'avais pas vu ce post! c'est top!

Une autre question.
Que vaut le moteur RENAUL 2.0L essence, quelle est sa consommation?

Bonjour Guy

Moteur super solide ,le mien a 289000km

Pieces moteur no souci et pas tres cher

peu de puissance 86CV

peu de couple

Conso mixte 11L

Tu devrais contacter remi 33 ,il a eu la meme que la mienne et a roule longtemps avec

++

Antoine

lequel choisir?
2.1l diesel ou 2.0l essence?

Bonjour

Concernant les CJ7 importées par Renault de 1979 à 1986

La version Essence Of Course .....des fois depuis que Remi a vendu sa CJ je me sens un peu orphelin .

Les copains du forum te diront la version D (Cyrille,Gilles ,Vincent

C'est un vrai collector .La version D est également un collecteur mais beaucoup plus répandu .En fait je ne pense pas que les performances soient vraiment différentes si on peut parler de perfs .Peut etre le bruit à l'échappement

A part le groupe propulseur tout est identique y compris les ponts ,la BV etc...

++

Antoine

Et la conso?

A moins que tu puisse trouver un Cj7 D Moteur ISUZU 2,4L
C'est pas trés courant
moteur et pompe injection indestructible, plus de couple plus 10 Km de + et tout cela pour 6 Litres / 100 Km
Le seul bémol, les pieces moteur sont difficiles a trouver.

On en trouve beaucoup en Italie!

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=38&mmvmd0=1804&mmvco=1&make=38&model=1804&fuel=D&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU

CORSICAJEEPERS a écrit:On en trouve beaucoup en Italie!

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=38&mmvmd0=1804&mmvco=1&make=38&model=1804&fuel=D&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU

C"est super
Donc je suppose que l'on peut trouver de la piece alors !
La marron fut ma 1° Cj et je n"ai jamais eu un seul soucis de moteur
Si je me trompe pas il y une boite 4 T176

CORSICAJEEPERS a écrit:Et la conso?

En usage mixte la version E c'est 11l environ

Pour la D je crois que c'est 8l mais a confirmer par les spécialistes .

Si tu as des connaissances ayant des Renault 20 GTD ou GTS ,c'est le même moteur et la même conso (sauf la culasse sur la version E ).

Et chez Monsieur Renault ,tu trouves toutes presque toutes les pièces ...moteur .

++

Antoine

Merci pour les précisions.

Moteur Isuzu 2.4 L Diesel 1980-1985



A partir de 1980, AMC offre une monte diesel optionnelle sur ces Jeep CJ. Elle utilisera dans ce but une motorisation japonaise Isuzu.


Constructeur: Isuzu
Type: C240
Nombre de cylindres: 4 en ligne
Cycle: 4 temps Diesel
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation carburant: pompe d'injection rotative, injection indirecte
Alimentation air: .aspiration naturelle
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: culbutée, arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: 2 soupapes par cylindre, admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 86 x 102 mm
Cylindrée: 2369 cm3
Rapport volumétrique: 20 /1
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn

Ce qui est bizarre dans les annonces Italiennes, c'est qu'ils donnent différentes puissances du moteur ISUZU.
Ca varie de 53cv à +de 100cv!

Les moteurs ne sont peut être pas tous d'origine ...




Amicalement,

T'es un malin toi!

voui


En même temps, regarde un J8S ça fait de 60 à près de 100cv et encore, avec le même bloc (ou presque), on a le même type d'écart chez Mercedes voir plus car il rajoutent des cylindres, alors, pourquoi pas chez Isuzu ...

Tout à fait! j'avais pas pensé à ça...

chevrier a écrit: on a le même type d'écart chez Mercedes voir plus car il rajoutent des cylindres

Salut Cyrille,

Tu peux développer ?

Oui, bien sur, un cylindre, c'est un peu comme un tube, la forme est la même ... Nan, j'déconne



Certains 5 cylindres ont la mêmes architecture que d'autres modèles 4 cylindres, tu as la même chose avec les moteurs VM ...

Me demande si ce ne sont pas un peu les mêmes d'ailleurs

Amicalement,

chevrier a écrit:Oui, bien sur, un cylindre, c'est un peu comme un tube, la forme est la même ... Nan, j'déconne



Certains 5 cylindres ont la mêmes architecture que d'autres modèles 4 cylindres, tu as la même chose avec les moteurs VM ...

Me demande si ce ne sont pas un peu les mêmes d'ailleurs

Amicalement,

Si tu parles du 270CDI 5 cylindres Mercedes, il a effectivement été implanté chez Jeep dans le Grand Cherokee
Ainsi que sa BVA 5 d'ailleurs. L'ensemble est le même que sur les Mercedes ML des années 2000 (dénomination W163).

Purée les gars, vous êtes allez à l'université de TOLEDO ou quoi?

Quand tu vois le prix des pièces et MO (chez Jeep ou ailleurs), ca vaut le coup de s'informer un minimum

en france pour trouver des pièces de moteur isuzu , il faut chercher du coté des moteurs industriels, ....