4x4 et neige

Euh c'est quoi un over drive?

superniko2005 a écrit:Euh c'est quoi un over drive?

Une dernière vitesse destinée à économiser du carburant sur autoroute, en faisant tourner ton moteur très bas dans les tours
Elle ne sert pas sur trajets mixtes, c'est d'ailleurs déconseillé vu que très peu de frein moteur, c'est comme si tu roulais débrayé

Merci beaucoup

En gros c'es la 6ème vitesse quoi

superniko2005 a écrit:Merci beaucoup

En gros c'es la 6ème vitesse quoi

Voilà
Mais souvent, elle n'est pas étagée de la même manière, elle tire beaucoup plus long (selon l'auto, tu sens un "trou" quand tu passes l'over-drive, et le régime moteur tombe d'un coup).

j'ai toiuvé ça sur le site canadien

http://www.jeep.ca/fr/key_features.php?np=4x4Basics&cat=How 4x4 Systems Work

faut faire un copier/coller, sinon ça marche pas ...

Voici le même lien sans copier/coller

http://www.jeep.ca/fr/key_features.php?np=4x4Basics&cat=How%204x4%20Systems%20Work

superniko2005 a écrit:Le compas c'était plus simple

Je ne pensais pas qu'il fallait avoir fait des études pour comprendre comment me servir de ma voiture...

Donc, toujours en 2H, si 4H (neige ou sable ou ...) pas plus de 80 Km/h.

Et si je tracte, je ne peux pas passer en 4H non plus alors?

Une exception en 4L (vitesse courtes) sur un sol dur.

Uniquement pour démarrer dans une forte cote et en ligne droite cela peut éviter de détruire l'embrayage en le faisant trop patiner pour décoller la charge....
Repasser ensuite sur 2H!

a+Dan


Désolé, une redite ...Greg à déjà expliqué!