embrayage sur cj 7 2.0 l essence

bonjour je suit un peu perdu jusque la je roulai en 4.0L 6 CYL en ligne et avec mon gros 6.2L POUR moteur V8.
la cj c est un rêve de gosse ,mai l autre jour je suit sortie d un trou je ne vous dit même pas comment ,mai depuis ce jour j ait la garde de mon embrayage est plus lâche ,je ne c est pas de quoi ça peu venir .
on ma dit de regarder le câble ci il y a un tendeur de câble ????c est pas un vélo ma cj ? [b][b][i]

salut ! Pour commencer ... tu as essayer de purger un peu au niveau de ton récepteur d'embrayage ?

je ne c est pas ou et comment faire

Je suis pas chez moi pour te faire des photos .... ( mais j'en ai une de l'émetteur dans mon tel quand meme ) , mais je vais essayé de t'expliquer ... rien de fou .. même principe que les freins , mais avec l'embrayage .
Ton émetteur d'embrayage ce trouve à droite de ton mastervac


ton récepteur d'embrayage, il est vers le démarreur tu verra , tu peux pas le louper , il est comme ça



Regarde dedans déjà et vérifies ton niveau ... ( perso j'ai commandé un neuf ainsi que le récepteur ... j'avais une fuite .... ) .
Pour la purge , donc pour procéder , tu demande à quelqu'un de venir pomper dans le CJ ( à ta pédale ) ... pendant que toi tu défais ta vis de purge ...( sur ton récepteur )

- fait gaffe à toujours avoir du liquide dans ton bocal d'émetteur ! ( pour éviter d'aspirer de l'air par le haut )

Pour la purge .. même principe que les freins ... petit tuyaux qui trempe dans un bocal avec du liquide dedans ... pour éviter d'aspirer de l'air à chaque fois que la personne va lâcher la pédale

Mon explication est un peu simpliste , mais si tu as déjà purgé des freins ... tu va faire ça les doigts dans le nez

Vérifies si tu n'as pas de fuite au passage .... récepteur et émetteur ...

tiens moi au courant après

Amicalement

Rémi

merci pour tes infos je regarde ça demain la il neige trop pour allez voir.mai ci ça me demange dans la soirée,je regarde lol

cj76 a écrit:merci pour tes infos je regarde ça demain la il neige trop pour allez voir.mai ci ça me demange dans la soirée,je regarde lol

Je vois que tu es un peu comme moi .. l'impatience !!!! l'impatience face à nos joujou lol

Bien les copains ......

Bien souvent ,je purge par l'inverse .Je branche un tuyau sur le récepteur et j'aspire avec une pompe a vide .

Cela va bien aussi

A +++++++++++

Amicalement

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bien les copains ......

Bien souvent ,je purge par l'inverse .Je branche un tuyau sur le récepteur et j'aspire avec une pompe a vide .

Cela va bien aussi

A +++++++++++

Amicalement

Antoine

C'est une autre solution aussi !! qui marche bien ...

Amicalement

Rémi

cj76 a écrit:tu a un fat boy ? c est top ça ,moi j ait vendu a grand regret mon 1340 héritage de 1993:( ,enfin je cherche a vendre mon van Chevrolet pour me racheter une Harley.

OUi ! un 1340 ... mon bien aimé Fat boy ... que je ne vendrai pour rien au monde ... il est bichonné au petits oignons .... je suis hyper maniaque lol j'ai mis d'autres photos sur le forum .. dans ma présentation je crois

je t'en mais une quand même !!

arette Remi ça me fais mal
ben oui j'ai eu une 883 mais cause santée plus de mobylette interdit pour moi maintenant snnnnnnnniiiiiiiiiiiiiifffffffffffffffffffff

niva 56 a écrit: arette Remi ça me fais mal
ben oui j'ai eu une 883 mais cause santée plus de mobylette interdit pour moi maintenant snnnnnnnniiiiiiiiiiiiiifffffffffffffffffffff

J'ai eu une 883 iron avant .... avec quelques modif qui allé bien !!

c est bien mai idem pour moi probleme de dos le 4x4 c est limite mai bon

cj76 a écrit:c est bien mai idem pour moi probleme de dos le 4x4 c est limite mai bon

comment tu t'es pété le dos ? 40 ans ... c'est jeune encore ça !

pour moi ce n'est pas le dos c'est les hanches en fait quand je roule je ne peu pas redescendre de la machine donc ça devient hard en ville pour poser le pied au feu rouge

niva 56 a écrit:pour moi ce n'est pas le dos c'est les hanches en fait quand je roule je ne peu pas redescendre de la machine donc ça devient hard en ville pour poser le pied au feu rouge

Ah merde ... je confirme ça doit être le bordel

Amicalement

Rémi

c est pas le pied

pour répondre a la question sur mon dos .
mon patron a emprunter mon camion et a verser de l huile a l arrière,
et moi le lundi matin j ait pas vue.
mon camion est laver tout les jours ,( je livre de l alimentaire,) et la boummmm,je suit tomber du haut de mon camion et suit plier dans l autre sens
, et ça fait 1 ans 1/2 et je galère, je re marche presque bien je ne peu plus courir,
enfin sinon j ait ouvert le bocal pour mon embrayage il y avait un peu fond ,donc j ait remplis et a voire demain .
mai il y a toujours une grande garde sur la pédale.

ah oui !!!!!!quand meme .... bon .... le temps va faire son travail ...
Pour ta garde ... il faut que tu fasse une purge comme je t'ai expliqué .... ça suffit pas de faire le niveau si ton liquide en plus ... à plusieurs années .. il perd de ses qualités , je pense qu'une bonne purge de ton système .. te fera revenir ta garde "normale"

Amicalement

Rémi

merci c est cool je regarde pour faire ça quand j ait un aide sous la main

Pas besoins d'aide, tu ouvre la purge et quand ça coule normalement (sans bulle), tu referme.
Évidemment, il faut qu'il y ai suffisamment de liquide dans le bocal ...
Et voilà

ok merci ,je regarde ce que je peu faire ,mai le truc est tout rouiller ? la c est dur dur ,attention a la casse.

Alors ....? cette purge ! depuis le temps ?? cet embrayage ? va mieux ?

la vis est bien bloqué, donc pour le moment je bosse sur mon Chevrolet ,plus problème de santé donc c est top!
sinon j ait posé un porte roue AR c est plus cool pour ouvrir l arrière.

Si après la purge tu as toujours le meme soucis cela peut venir de ton joint a l'intérieur de ton recepteur d'embrayage avec le temp il est tout flasque...

Il éxiste des kit de refection de cylindre d'embrayage, j'en avais changé un sur un Pajero, sa coute 25 euros tu as les joint neuf ainsi que la tige que tu met dans ton recepteur d'embrayage.