suppression du compresseur de clim

bonjour

comme indiquer dans le titre je voudrais supprimer complètement le compresseur de clim sur mon xj 2.1 td , tout simplement parce que lA clim ne marche pas et que une des tapes de fixation du compresseur est casser , du coup tension de la courroie difficile.

certain d entre vous on t il déjà fait cette manip?mais surtout cella m oblige a modifier la disposition des courroie pour l entrainement de la pompe a eau , comment faire?


stephane

et pourquoi ne pas le conserver en changeant ton support et t'en servir pour regonfler tes pneus ????

c est la pates de fixation du compresseur qui est casser elle n est pas remplassable et je ne sais meme pas si le compresseur fonctionne .il faudrai remplasser le compresseur completement ,ca coute trop de n euros pour un chee de 22 ans.

il existe surment un montage de cherokee 2.1 td sans clim ?

peut etre tu trouveras ton bonheur avecça mais j'ai rien d'autre desolé

http://www.uscars.biz/uscars/manuals/manuel_atelier_moteur_852_8JS_2000.pdf

pour le montage xj sans clim , je ne sais pas si cela s'est fait ,

pourrais tu essayer de nous mettre une photo assez générale des courroies ,

j'ai essayé avec le post de tristan , sur le changemnt de courroies et j'ai un souci j'ai l'impression d'avoir la tête dans le moteur et je n'ai pas une vision d'ensemble,

merci ,

pascounet

bonsoir


sur ce lien ce trouve le dessin du montage d origine et je veux supprimer la poulli la plus a gauche.

http://www.jeep-stock.com/598-courroie-vilebrequin-vers-dir-ass-cherokee-21-86-94.html

merci pour le lien s'téphane, je comprends mieux ,

je pense que pour supprimer le compresseur de clim qui sert à tendre la courroie qui entraine aussi la pompe à eau , il va te falloir remplacer le compresseur par un tendeur et racheter une courroie à la bonne dimension (longueur)

déja trouver un galet tendeur avec le bon angle, puis un peu de matière grise et de mécano soudure , pour refabriquer un tendeur ,

pour définir la longueur d'une courroie , tendeur détendu à fond , longueur à fond de gorge puis longueur bord de poulie( avec un ficelle c'est pas mal ,) faire la moyenne et acheter la courroie qui s"en rapproche le plus .....


bon courage .....

pascounet71

merci de ta reponse

je réfléchie de mon cote et j ai peux être une idée , dit moi si je me plante


plutôt que 3 courroie si j en instal juste 2

la 1ere entre la moteur et la direction assister comme sur le dessin

et la seconde prendrai la pompe a eau l alternateur et la direction assister , je viens de regarder je suis dans le mémé alignement et de plus la tension peux ce faire avec l alternateur , peux ton mettre alternateur et pompe a eau sur même courroie? dans ce cas j ai juste a trouver la bonne longueur de courroie.

après recherche j ai trouver un montage sur une r 25 (MEME MOTEUR J8S)montage en photo sur le lien suivant


http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet5584.htm


j asseye et je vous informe si ça fonctionne.


stephane

en mettant pompe à eau , alternateur entrainé par le vibrequin , j'ai peur qu 'il y ait patinage quelque part , soit sur les poulies menées , soir sur la poulie menante , du fait d'un contact poulie/ courroie plus faible,

fait un essai , je ne pas te dire plus ....


bonne journée ,

pascounet71

Les version "chief" du Cherokee n'avaient pas de clim et étaient pourtant bien équipées du J8S. Te suffit juste de faire le même montage.
La plupart des J8S ont étés montés sans clim, tu ne devrait pas trop galérer pour trouver la bonne taille de courroie, version atmo ou turbo, même montage.

chevrier a écrit:Les version "chief" du Cherokee n'avaient pas de clim et étaient pourtant bien équipées du J8S. Te suffit juste de faire le même montage.
La plupart des J8S ont étés montés sans clim, tu ne devrait pas trop galérer pour trouver la bonne taille de courroie, version atmo ou turbo, même montage.

effectivement j ai trouver la courroie qui va bien en vpc sur le net , j attend la livraison et je fait le montage, du coup montage avec 2 courroies et non 3



stephane

je vais suivre le sujet sa m interesse aussi de supprimer cette clim

voila j ai recu la couroie qui va bien que en faite ne vas pas , j ai commander la courroie pour cherokee xj 2.1 td sans clim mais en faite cette courroie et prevu pour un montage avec poulie de tenssion a la place du compresseur (VOUS AVIEZ RAISON). du coup apres recherche je vais esseyer le meme montage que sur les espace 2 prenant alternateur , pompe a eau et vilbrequin .

courroie 11x1030 sur espace 2 , j esseye ca ce week end si je peux , le seul probleme est que sur le chee il y a le le visco en plus a emener.....

depuis le temp que je veux passer sur un ventilo elec , je croi que ca va ce faire finalement ......je vous tien au jus pour la suite...

stephane

CA MARCHE





voili voila j ai fait le montage avec une courroie trapezoidale 11.9x1030 et c est impec .mon chee na plus que 2 courroies accessoire

le 1ere prend le vilbrequin , la pompe a eau et l alternateur 11.9x1030
la 2 eme le vilbrequin et la pompe de direction 10x840

j ai fait un tour sous la pluie et tout va bien rien ne patine...me reste le copresseur a viree pour faire de la place


stephane

bien vu tu aurais le lien pour les courroie que tu as acheter
merci

[quote="tristanlcf"]bien vu tu aurais le lien pour les courroie que tu as acheter
merci

voici le lien pour la 11.9x1030 tu doit pouvoir monter egalement une 10x1013 elle rentrera un peux plus dans les gorge de poulie

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-goodyear-11av1030-270571-10-p


pour la courroie qui prend pompe de direction et vilbrequin garde celle que tu a sur ton chee.

stephane

C'est possible de poster une petite photo du montage final??
stp

greg34 a écrit:C'est possible de poster une petite photo du montage final??
stp

Peut-être que oui, peut-être que non !!!!

Et toi, si tu allais te présenter comme stipulé dans la charte du forum que tu as signé

stp