crash test à 120mi/h(190Km/h) qui fait reflechir...

Rien à voir avec Jeep... mais ... comment faire d'une Focus une Smart...



et ça fait réfléchir...




Amicalement,

Gilles

Impressionnant

bensoltane a écrit:Impressionnant

Sacré énergie cinétique, hein ? !!!

Inutile de dire qu'à 130Km/h, le résultat est quasi identique... => mort de tout les passagers... et ceux quelque soit le véhicule... et c'est même pire avec un 4x4 car plus lourd et donc plus d’énergie à restituer rapidement... ça fait sacrement réfléchir...

En général les chocs frontaux se font jusqu'a 90Km/h (et pour cause) et on s'en sort assez mal (même avec la norme euro NCAP 5 étoiles)

et vous ne trouverez AUCUNE des ces vidéos en lignes... ils s’arrêtent tous à 50-60 km/h

Amicalement,

Gilles

c'est le genre de test qu'on ne voit jamais avec des jeeps... il faudrait changer le mur à chaque fois,
et c'est pas donné un mur de crash test..!!

stgil a écrit:

bensoltane a écrit:Impressionnant

Sacré énergie cinétique, hein ? !!!

Inutile de dire qu'à 130Km/h, le résultat est quasi identique... => mort de tout les passagers... et ceux quelque soit le véhicule... et c'est même pire avec un 4x4 car plus lourd et donc plus d’énergie à restituer rapidement... ça fait sacrement réfléchir...

En général les chocs frontaux se font jusqu'a 90Km/h et on s'en sort assez mal (même avec la norme euro NCAP 5 étoiles)

Amicalement,

Gilles

Imagine un choc à 90km/h avec nos vieilles CJ7
Absence de toit, rigidité du chassis à des années-lumière des exigences actuelles

Un ami a plafonné récemment sa belle Citroën DS, à vitesse moyenne sur départementale en voulant éviter un troupeau de sangliers.
L'auto, extrêmement rigide, n'a rien absorbé, et n'a d'ailleurs quasi rien en apparence. Par contre, ca a tapé très fort et les passagers ont dégusté (rien de grave, mais pas mal de petits bobos, et séjour à l'hosto malgré tout).

bensoltane a écrit:

Imagine un choc à 90km/h avec nos vieilles CJ7
Absence de toit, rigidité du chassis à des années-lumière des exigences actuelles

J'avais trouvé une vidéo sur la CJ7 malheureusement effacée d'un crash test à 50 km/h...

et bien c’était pas joyeux...

Mais m*rde!: je bois pas (ou peu ), je fume pas, je me drogue pas... Je roule (enfin je roulerais ) en CJ7 ... mazout pour avoir un cancer des poumons...


Amicalement,

Gilles

A LA VACHE !!!!!!!!!!!!!!!
la il faut un bon carrossier
non ca fait peur c est vrai qu avec nos "char" meme a 50 a mon avis ca doi faire mal aux dents

E=1/2mV2

c'est la vitesse qui fait quasiment tout (dans la formule , elle est au carré)

pascounet71 a écrit:E=1/2mV2

c'est la vitesse qui fait quasiment tout (dans la formule , elle est au carré)

Salut Pascal ,

V x V ... ça fait très mal ... la masse peut être un facteur aggravant:

masse voiture moyenne = 1.5 à 2 x la masse d'un 4x4 moyen



Amicalement,

Gilles

Impressionnant voilà donc comment sont faites les compressions de Cesar

Retrospectiment je frissonne sur ma conduite passée !

J ai tres souvent a des vitesses bien superieures....


Vive les radars*

Pascal

* je blague

Cela fait froid dans le dos et fait réfléchir... surtout quand on vient de faire plus de 3000 kms en une semaine

http://www.koreus.com/video/crash-test-chevrolet.html

tres impressionant !!!
on a a tor l impression que ces gros "bateau" sont indestructible
les progres sont spectaculaires !
je voulai acheter une chevrolet camaro 69 ben je vai acheter une chevrolet spark