restauration de jantes chromées sur CJ7

Bonsoir, acquéreur d'unCJ7 depuis peu, je m'occupe de son look, et je pare au plus visible, les jantes.
Auriez vous un truc pour récupérer des jantes chromées assez ttaquées par la rouille??
merci

Salut Stefcorto...


Y'a pas 36K solutions...

Stopper la rouille puis rechromage...

Vu le prix du rechromage ~350€ par jantes... Mieux vaut envisager d'en acheter des neuves...

Amicalement,

Gilles

Moi je dirais vaut mieux les peindre...de toutes façon des neuves seront rouillées en moins de 2 ans si le vernis qui protège le chrome est enlevé...mauvaise qualité, La pellicule de chrome est déposé sur l'acier sans passer par le traitement de ce dernier.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cuivrage

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chromage

Quitte à les remplacer, tu peux les garder pour le franchissement et monter des jantes alu pour la route ,l'esthétique et le poids beaucoup plus faible.

Faut juste tomber sur un bon pour l'équilibrage... avec des 33"
a+Dan

stefcorto a écrit:Bonsoir, acquéreur d'unCJ7 depuis peu, je m'occupe de son look, et je pare au plus visible, les jantes.
Auriez vous un truc pour récupérer des jantes chromées assez ttaquées par la rouille??
merci

Tu peux quand même tenter la paille de fer très fine (dite paille à Manouche) avec un bon produit pour chrome.

Bien les faire tremper dans l'eau en les frottant avec la paille avant de passer du produit pour chrome, hé oui, l'eau est un excellent dérouillant!
a+Dan

dan veut sans doute parler de laine d'acier triple zéro (000) sinon voir aussi vers les produits pour véhicules anciens
tel que belgom, ils ont un site relativement complet ,


bonne journée à tous ,

Pascounet71

Ce qui peut être sympa (selon ton cas), c'est de mélanger: le chromage pour le cercle par exemple et le fond de jante en peinture.

Je pensais faire ça sur les miennes (un jour...)

Il faut avant tout bien gratter les jantes car sur le chrome il y a une mini couche plastique de protection.
En tout cas, c'est comme ca sur les miennes, et sur celles d'une CJ7 que j'étais allé voir en restauration.

Sinon, je confirme que le Belgom est excellent pour l'entretien de pièces en alu/chrome.
Il existe plusieurs versions du produit, la gamme Alu étant plus abrasive que la gamme Chrome.

Avant Belgom, tout ayant été fait à la main sans machine :



Après :



Et en entretien sur la grille de TDB :

super complet tout ça. j'ai effectivement acheté un belgom chromes, car j'en avais de bon souvenirs lors d'un travail sur une moto un peu piquée par la rouille.

merci à tous.
je m'y mettrais le week end prochain.
Stef

stefcorto a écrit:super complet tout ça. j'ai effectivement acheté un belgom chromes, car j'en avais de bon souvenirs lors d'un travail sur une moto un peu piquée par la rouille.

merci à tous.
je m'y mettrais le week end prochain.
Stef

Comme je te le disais dans mon post précédent, la version Chromes est assez peu abrasive et si tes jantes sont bien rouillées, tu risques de te flinguer les doigts inutilement.
Privilégie la version Alu dans un premier temps, et Chromes en finition

Et on souhaite des photos AVANT / APRES ...

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:Et on souhaite des photos AVANT / APRES ...

Amicalement,

Gilles

Of course....manière que ceux qui ont perdu leurs cartilages dans l'opération se sentent moins seuls

pascounet71 a écrit:dan veut sans doute parler de laine d'acier triple zéro (000) sinon voir aussi vers les produits pour véhicules anciens
tel que belgom, ils ont un site relativement complet ,


bonne journée à tous ,

Pascounet71

C'est bien cela merci!
a+Dan

nico a écrit:Ce qui peut être sympa (selon ton cas), c'est de mélanger: le chromage pour le cercle par exemple et le fond de jante en peinture.

Je pensais faire ça sur les miennes (un jour...)

C'est pas mal mais tout dépend ou se trouve la partie la moins rouillée....
a+Dan

bensoltane a écrit:

stgil a écrit:Et on souhaite des photos AVANT / APRES ...

Amicalement,

Gilles

Of course....manière que ceux qui ont perdu leurs cartilages dans l'opération se sentent moins seuls

Les gants! on a déjà oublié les conseils de sécurité?
a+Dan

loupblond a écrit:

bensoltane a écrit:

stgil a écrit:Et on souhaite des photos AVANT / APRES ...

Amicalement,

Gilles

Of course....manière que ceux qui ont perdu leurs cartilages dans l'opération se sentent moins seuls

Les gants! on a déjà oublié les conseils de sécurité?
a+Dan

Les gants, ca raye le chrome

loupblond a écrit:

nico a écrit:Ce qui peut être sympa (selon ton cas), c'est de mélanger: le chromage pour le cercle par exemple et le fond de jante en peinture.

Je pensais faire ça sur les miennes (un jour...)

C'est pas mal mais tout dépend ou se trouve la partie la moins rouillée....
a+Dan

Tout a fait Dan, c'est pourquoi j'avais mis entre parenthèses: "selon ton cas".

Ok alors dans l ordre :
- foncer racheter belgom ALU
- charger l appareil photo
- démonter la jante
- protéger mes doigts
- premier passage avec ALU après passage brossage sous l eau
- photo
- deuxième passage chrome
- photo
- mail si j ai encore des doigts pour photo et remerciements
Y a plus qu a
Stef

Manque juste l'étape "bière" et t'auras tout bon

stefcorto a écrit:Ok alors dans l ordre :
- foncer racheter belgom ALU
- charger l appareil photo
- démonter la jante
- protéger mes doigts
- premier passage avec ALU après passage brossage sous l eau
- photo
- deuxième passage chrome
- photo
- mail si j ai encore des doigts pour photo et remerciements
Y a plus qu a
Stef

je rajouterais : laine d'acier triple zéro (000) pour un dégrossissage rapide du piquage de rouille

pascounet71 a écrit:

stefcorto a écrit:Ok alors dans l ordre :
- foncer racheter belgom ALU
- charger l appareil photo
- démonter la jante
- protéger mes doigts
- premier passage avec ALU après passage brossage sous l eau
- photo
- deuxième passage chrome
- photo
- mail si j ai encore des doigts pour photo et remerciements
Y a plus qu a
Stef

je rajouterais : laine d'acier triple zéro (000) pour un dégrossissage rapide du piquage de rouille

Pour être tout à fait complet... le faire 5 fois (roue de secours comprise)

Bon courage...

Amicalement,

Gilles

pascounet71 a écrit:

stefcorto a écrit:Ok alors dans l ordre :
- foncer racheter belgom ALU
- charger l appareil photo
- démonter la jante
- protéger mes doigts
- premier passage avec ALU après passage brossage sous l eau
- photo
- deuxième passage chrome
- photo
- mail si j ai encore des doigts pour photo et remerciements
Y a plus qu a
Stef

je rajouterais : laine d'acier triple zéro (000) pour un dégrossissage rapide du piquage de rouille

Le premier passage , je le ferais dans l'eau....
Et je rajouterai un pack de bière pour la roue de secours...
a+Dan

stefcorto a écrit:Ok alors dans l ordre :
- foncer racheter belgom ALU
- charger l appareil photo
- démonter la jante
- protéger mes doigts
- premier passage avec ALU après passage brossage sous l eau
- photo
- deuxième passage chrome
- photo
- mail si j ai encore des doigts pour photo et remerciements
Y a plus qu a
Stef

exemple de poste sans fin .... photo ? quenini ... savoir si il la fait .... ? quenini ..... dommage quoi ... des conseils ... puis plus rien ....

Tant pis ..

et on l'attend au tournant !!!!

Ouais mais vu le boulot de dingue... il n'a pas eu peut-être le temps ...

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:et on l'attend au tournant !!!!

OUAI

Drole de revoir ces messages après tout ce temps..
en fait j'ai commencé par la bière et la plus de temps....
Non je blague, j'en ai fait une...un boulot de fou mais le résultat est acceptable.. j'ai oublié les photos.. plus de doigts...
Et puis l'été est arrivé et ballade au soleil...
Je voulais m'y remettre mais la, boulot et plus de temps... j'attends le printemps car les doigts gelés c'est moins top..

Merci en tout cas pour ce suivi..
Jeep à vous